jtfcobra

Nemáte s tím někdo zkušenost?

To mám to stejny.Mám novou antenu GPS a je to to samy

A tam je i ta kamera? Na ty čáry na silnici nebo se pletu?

A cena ? To se mění zrcátko?mám z destakem

Mám facelit panel climatronic kdyby měl někdo zájem za 500 Kč Pak vše bude ukazovat na columbu

Máte někdo zkušenost s GPS v columbusu se špatným signalem Začal mi blnout příjem GPS mám 0/10 satel. myslel jsem že je špatná anténa koupil jsem jinou když jsem připojit tak na sekundu bylo 9/10 a 3D fix a pak cca 10 sekund a bylo 0/10 nevíte někdo kde je chyba?

Ahoj už jste někdo dodělával automatická dálková světle? Components; -Selfdimming mirror with frontfacing camera 5K0 857 511 B -Covers for the new mirror 5K0 858 547 A, 5K0 858 548 A -Cable to hook it all up. Kufatec make them, if you already have a light/rain sensor you need their item 38053 -Coding Video of the mirror; Nasel jsem nemecky navod: In diesem Artikel möchte ich Euch zeigen, wie man den Fernlichtassistent "Light Assist" bei vorhandenem Regen-/Lichtsensor in einem Golf VI (Modelljahr 2011) nachrüsten kann. Achtung: Für die Nachrüstung ist ggf. ein Austausch/Softwareupdate des BC-Module (BCM) auf Version 0651nötig. Weiteres dazu siehe unten! Was wird benötigt? •Innenspiegel mit "Light Assist" - TN: 5K0 857 511 B •Spiegelabdeckungen für den Regen-/Lichtsensor - TN: 5K0 858 546 A, 5K0 858 547 A (ca. 11€) •Kabelsatz für Fernlichtassistent - Kufatec Artikelnummer: 38053 (34,95€) •1x Airbag-Blende für A-Säule - TN: 1K0 853 437 B (ca. 1,50€) •BCM 1K0 937 087 Q / Software: 0651 •Torx T20 Schraubendreher •Werkzeug (Zange, Schraubendreher...) •Etwas festen Draht, oder eine Einzugsspirale •Klebeband oder Kabelbinder •Einmalhandschuhe •2 "Stromdiebe" -> bessere Lösung: Lötwerkzeug / Stück Schrumpfschlauch •VCDS zum freischalten Dauer: ca. 2-3 Stunden Disclaimer Der Umbau erfolgt auf eigenem Risiko. Sämtliche Arbeiten an Airbagsystemen oder Gurtstraffern dürfen nur durch eine Fachwerkstatt erfolgen. Beim ausbau von Steuergeräten oder bei arbeiten am Kabelbaum immer die Batterie abklemmen! Ich gebe keine Garantie darauf das die Nachrüstung auch bei euch funktioniert (Siehe unten) Auf gehts! Verlegung des Kabelsatzes: Bei Arbeiten am Fahrzeughimmel sollten saubere Einmalhandschuhe getragen werden um diesen nicht zu verschmutzen! Im ersten Schritt wird der alte Innenspiegel entfernt. Dazu wird einfach die Abdeckkappe des Regen-/Lichtsensors entfernt (ist nur zusammengesteckt - lässt sich einfach auseinander ziehen). Als nächstes wird die Steckverbindung am Spiegelfuß getrennt. Der Spiegel lässt sich nun nach unten (Richtung Amaturenbrett) abziehen. Nun kann der Kabelkanal vom Dachhimmel zum Regen-/Lichtsensor geöffnet werden (ist auch nur zusammengesteckt) Als nächstes wird die Verkleidung der A-Säule entfernt. Dazu wird das Airbag-Schild heraus gehebelt. Am besten geht es mit einem flachen Küchenmesser (mit Gefühl arbeiten damit die Verkleidung nicht beschädigt wird). Die Blende wird beim ausbau in der Regel zerstört und muss ersetzt werden. Als nächstes wird die Torx Schraube entfernt. Nun lässt sich die Verkleidung abziehen. Falls die Verkleidung sich im unteren Bereich nicht lösen lässt, ist es auch nicht schlimm. Das Anschlusskabel kann auch so ordentlich verlegt werden. Nun können wir das Anschlusskabel verlegen. Ich habe es vom Spiegel zur A-Säule gezogen, und hinter dem Kombiinstrument zum CAN-Gateway verlegt. Wir beginnen wieder am Innenspiegel. Damit man nicht die Innenraumleuchte sowie die Sonnenblende ausbauen muss (Gefahr von Kratzern), habe ich einen festen Draht genommen und habe diesen vom Innenspiegel zur A-Säule durchgeschoben. Dann einfach das Anschlusskabel mit Klebeband fixieren und einziehen. Alternativ kann man natürlich auch eine Einzugsspirale verwenden. Als nächstes wird der 6 polige Stecker vom alten Innenspiegel in den 6 poligen Adapter des neuen Anschlusskabels gesteckt. Da der Platz im neuen Gehäuse etwas knapp ist, habe ich den kompletten Adapter danach durch das Loch des Kabelkanals hinter den Dachhimmel geschoben. Der Kabelkanal kann nun wieder zusammen gesteckt werden. Der neue Innenspiegel wird auf die Halterung geschoben, der neue 8 polige Stecker wird im Spiegelfuß angeschlossen und die neuen Abdeckkappen des Regen-/Lichtsensors werden aufgesteckt. Das Anschlusskabel kann nun in der A-Säule mit Klebeband oder mit Kabelbindern an den vorhandenen Kabelhalterungen befestigt werden. Im nächsten Schritt habe ich das Kombiinstrument ausgebaut um das Kabel optimal am Fahrzeugkabelbaum zum CAN-Gateway zu verlegen. Dazu wird einfach die Verkleidung am Kombiinstrument abgezogen (ist nur eingerastet) und die 2 Torx-Schrauben vom Kombiinstrument gelöst. Nun kann blaue Anschlussstecker gelöst werden. Dazu einfach die Arretierung lösen. Das Anschlusskabel am dicken Kabelbaum verlegen und an der rechten Seite in den Fußraum ziehen. Nachdem wir das Kabel im Fußraum liegen haben, können wir das Kombiinstrument, die Lenkrad- sowie A-Säulenverkleidung wieder montieren. Bei der A-Säulenverkleidung auf den korrekten Sitz der Befestigungs-Clips achten und das neue Airbag-Schild einclipsen. Nun muss nur noch das Anschlusskabel am Kabelbaum des CAN-Gateways angeschlossen werden. Das CAN-Gateway befindet sich überhalb des Gas-Pedals (Danke an MrXY ) und ist sehr schlecht zu erreichen. Wenn man das Lenkrad in die höchste Stellung verstellt und durch die Öffnung schaut, kann man es auf der rechten Seite erkennen. Im Bild hatte ich noch die komplette Lenkradverkleidung abgebaut. Der Stecker des CAN-Gateways wird gelöst, und der Kabelbaum wird so weit wie möglich rausgezogen. Nun lassen sich die beiden Adern des neu verlegten Anschlusskabels mit Hilfe von Stromdieben anschließen. Besser ist es natürlich das ganze zu verlöten und mit einem Schrumpfschlauch zu isolieren (wie im Bild) Steckerbelegung CAN-Gateway •Kabel Schwarz/Gelb: Antriebs-CAN Low / CAN-Gateway Pin: 6 •Kabel Schwarz/Weiß: Antriebs-CAN High / CAN-Gateway Pin: 16 Nun nur noch den Stecker wieder im CAN-Gateway einstecken und es geht mit der Codierung weiter... Codierung des "Light Assist" Nachdem alles angeschlossen ist erfolgt die Codierung. Im CAN-Gateway (Steuergerät 19) wird in der Verbauliste das Steuergerät 20 - (Fernlichtassistent) aktiviert. Bei älteren Steuergeräten befindet sich die Verbauliste in der langen Codierung. Als nächstes wird der Fernlichtassistent (Steuergerät 20) codiert. Wir nutzen den den "Assistent für Codierung". Im Byte 0 wählen wir aus ob wir Halogen- oder Xenonscheinwerfer verbaut haben. Der Rest der Codierung kann bei verbauten FLA mit H04 0006 von meinem übernommen werden: 0201856B74745D545420363E00 Nun muss nur noch im BCM (Steuergerät 9) im Byte 11 - Bit 3 aktiviert werden. Als nächstes sollte nochmal ein Fahrzeug-Scan durchgeführt werden, und ggf. bestehende Fehler gelöscht werden. Der Fernlichtassistent sollte sich nun einschalten lassen (Lichtschalter muss auf auf "Auto" stehen) - In der MFA wird entsprechend ein Symbol angezeigt. Probleme Leider lief die Nachrüstung bei mir nicht ohne Probleme. Der Einbau war bis auf das anlöten der Leitungen am CAN-Gateway keine große Sache, allerdings wollte der Fernlichtassistent sich nach erfolgreicher Codierung nicht einschalten lassen. Auch eine Aktivierung des Fernlichts direkt über die Stellglieddiagnose war nicht möglich. Nach vielen Versuchen kam ich auf die Idee das verbaute CAN-Gateway zu tauschen. Habe mein 11 Byte Gateway gegen ein neueres 4 Byte Gateway getauscht - allerdings ohne Erfolg. Erst ein Austausch des BCM brachte den erwünschten Erfolg! Positiver Nebeneffekt - Die LED Kennzeichenbeleuchtung kann nun ohne Widerstände nachgerüstet werden Getauscht wurde ein 1K0 937 087 J mit SW: 0615 gegen ein 1K0 937 087 Q mit SW: 0651 Ich wünsche Euch viel Spaß beim nachrüsten! Verbesserungsvorschläge nehme ich gerne an Vielen Dank auch an alle die mir bei der Nachrüstung bzw. bei der Beseitigung der Probleme geholfen haben!!

Máte někdo zkušenost s GPS v columbusu Začal mi blnout příjem GPS mám 0/10 satel. myslel jsem že je špatná anténa koupil jsem jinou když jsem připojit tak na sekundu bylo 9/10 a 3D fix a pak cca 10 sekund a bylo 0/10 nevíte někdo kde je chyba?

Jo uz to vidim ted si uvedomuji ze jsem to taky menil na 2007

Přikládám pohled na klimu 2005 O2 a 2011 O2 nevidím zadny rozdil 2005 2011

To je divny v 2006/2007 2.0TDI jsem menil jen panel a klaphu na vzduch...a prepinovani a fugnuje vse ok

Ještě teoreticky jsem přemýšlel dat BCM + budíky z o3 Ale to by asi nešel motor ani imo atd..páčky volant atd...

Ani z toho golfa to nejde? Vždyť je stejný BCM?

Ahoj existuji budíky barevné pro o2? Nebo pasuji s golfa nebo tak nebo o3 Mate někdo udělané?

Už to mám je to stačí udělat správné kodování jendotky bez předního senzoru. A základní nastavení Nyní mam kodovaní: 1507354 Poradíte někdo jaké je kodvaní jen s jedním senzorem? Nebo aspon label pro 5M0 907 357 C všechny testy jsou OK natáčení zvedání atd... vše OK jen ten přední náklon

Takze zapojeni je takle? Denní svícení RS? 7 T52aa/7 - neobsazeno 8 T52aa/8 - neobsazeno nebo takle? 48 T52ac/48 - výstup pro žárovku světla pro denní svícení vlevo 49 T52ac/49 - výstup pro žárovku světla pro denní svícení vpravo Ted mam zapojeno na a nefunguje to : 48 T52ac/48 - výstup pro žárovku světla pro denní svícení vlevo 49 T52ac/49 - výstup pro žárovku světla pro denní svícení vpravo

Je divny kdyz jsem dneška měřil na výstupu z BCM na denní sviceni tak tam není 12+ to dělá ta parametrizace? Nebo je chyba někde jinde?

A cena v Praze cca?

Prosím o radu s kodovaním mám 1507354 a jake mam dat aby bylo jenom cidlo zadní Ted mam chyby Saturday,10,October,2015,17:58:40:26365 VCDS Version: Release 805.0 Data version: 20080529 -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Address 55: Xenon Range Control Module Part Number: 5M0 907 357 C Component and/or Version: AFS-Steuergeraet 0136 Software Coding: 1507354 Work Shop Code: WSC 05311 Additional Info: 7L6941329B AFS-Lst.-Modul l 0004 7L6941329B AFS-Lst.-Modul r 0004 Fault Codes have been Erased 3 Faults Found: 00496 - Sensor for Vehicle Leveling; Front 010 - Open or Short to Plus - MIL ON Freeze Frame: Fault Status: 11101010 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 1 Reset counter: 212 Mileage: 358925 km Time Indication: 0 Date: 2028.14.08 Time: 17:58:25 Freeze Frame: Voltage: 11.64 V Speed: 0.0 km/h ABS 1 01539 - Headlights Not Adjusted 005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation - MIL ON Freeze Frame: Fault Status: 11100101 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 1 Reset counter: 212 Time Indication: 0 Freeze Frame: Invalid Invalid Invalid

Častečne vyřešeno: Nyní fungují světla. Chybělo napájení naklápění

No tak jsem to nakodoval takto 44180AB8F041F1C040080080110091E4037000AE626D8560DC0440040000 Ale jediny co mi nejde LED RS svícení denní.... Při světlech je to jako obrysovka to OK ale kdyz ma byt denní svícení píše to chybu...?Rada?

Ahoj poradíte zapojil jsem canbus svetel a prepojil zapojení světlometů na xenony a pise to tyhle chyby Chtěl jsem nakodvat na 1507354 a psala chybu ze to nelze Thursday,08,October,2015,19:40:07:26365 VCDS Version: Release 805.0 Data version: 20080529 SSS -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Address 55: Xenon Range Control Module Part Number: 5M0 907 357 C Component and/or Version: AFS-Steuergeraet 0136 Software Coding: 3493064 Work Shop Code: WSC 05311 Additional Info: ID-L fehlt AFS-Lst.-Modul l .... ID-R fehlt AFS-Lst.-Modul r .... 7 Faults Found: 02233 - Left Headlight Power Output Stage (J667) 004 - No Signal/Communication - MIL ON Freeze Frame: Fault Status: 11100100 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 1 Reset counter: 208 Mileage: 358798 km Time Indication: 0 Date: 2028.14.06 Time: 19:39:19 Freeze Frame: Voltage: 11.36 V Speed: 0.0 km/h ABS 1 02234 - Right Headlight Power Output Stage (J668) 004 - No Signal/Communication - MIL ON Freeze Frame: Fault Status: 11100100 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 1 Reset counter: 208 Mileage: 358798 km Time Indication: 0 Date: 2028.14.06 Time: 19:39:19 Freeze Frame: Voltage: 11.36 V Speed: 0.0 km/h ABS 1 00471 - Control Module for Elect. Regulated Dampers (J250) 004 - No Signal/Communication - MIL ON Freeze Frame: Fault Status: 11100100 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 1 Reset counter: 208 Mileage: 358798 km Time Indication: 0 Date: 2028.14.06 Time: 19:39:19 Freeze Frame: Voltage: 11.36 V Speed: 0.0 km/h ABS 1 01042 - Control Module; Not Coded 000 - - - MIL ON Freeze Frame: Fault Status: 11100000 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 208 Time Indication: 0 Freeze Frame: Invalid Invalid Invalid 02656 - Power Output Stage for Left Headlight (J667); Not Coded 000 - - - MIL ON Freeze Frame: Fault Status: 11100000 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 208 Time Indication: 0 Freeze Frame: Invalid Invalid Invalid 02657 - Power Output Stage for Right Headlight (J668); Not Coded 000 - - - MIL ON Freeze Frame: Fault Status: 11100000 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 208 Time Indication: 0 Freeze Frame: Invalid Invalid Invalid 01539 - Headlights Not Adjusted 005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation - MIL ON Freeze Frame: Fault Status: 11100101 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 1 Reset counter: 208 Time Indication: 0 Freeze Frame: Invalid Invalid Invalid

Dotaz obrysovky se teda odpojí ze světel a přepojí na LED světla? Podles schematu co jsem koukal je to tak?

Proprosím jestli by mi někdo mohl poslat správné kodování BCM Nyní mám: 44180AB8F041F1C040080080110089E4037000AE426D85605C0440000000 Control Module Part Number: 1K0 937 087 D Component and/or Version: BCM PQ35 H 103 0541 Výbava auta a nastavení: - Výhřev sedaček - LED RS světla - Xennony s náklonem - Čídlo deště / světla - Commenig / Leaving home / - Corner - Autozamykání při rozjezdu - Odemčení pouze při vytažení klíčku - Alarm škoda

A ty naklony jsou v právo na nápravě? Kudy vede ta kabelaz