Hoffec

No právě to už bylo 1200 za naplnění a teď dalších 1200 a k tomu dusík no. Jsem hold lakomej člověk :-D Ale asi jim to tam dám, byli docela solidní.

Takže tomu dusíku se nevyhnu? To zas bude stát prachy navíc že? Co to natlakovat vzduchem když to takhle utíká rychle?

PS: Kdyby někoho zajímala zajímavá UV lampa 1W za 85 kč, tak lze postavit velmi jednoduše z baterky od asijského prodejce s tímto typem diody a pouze vyměnit za diodu UV z GM elektro Baterka stála 45 kč a dioda 39 kč, práce asi 10 minut. Já jsem pro sichr dal pod LEDku kousek měděného plíšku a teplovodivou pastu, aby se to lépe chladilo, ale asi by to potřeba nebylo, protože asiat ta má už takovej trochu chladič na tišťáku. To je kdyby si chtěl někdo trochu zakutit :-)

Ahoj Oktáváci, Nechal jsem si naplnit klimu po koupi auta, protože byla úplně prázdná. Chlapík říkal, ať si nedělám moc naděje, že tam bude někde asi netěsnost, protože tam nebylo nic. Klima opravdu utekla asi během 3 týdnů, ale dali mi tam do té náplně barvivo, tak jsem to oběhl s UV lampou. Všechno se zdá čisté, ale na jednom místě je to takové celé poblité. zřejmě tam je napojení dvou hadic, což by znamenalo asi vyměnit jen ty O-kroužky a dobrý, ale radši se chci zeptat: Když se podíváte na ty fotky, myslíte, že to může být takhle hodně rozlezlé ta barva? Za každé nápady a rady budu rád. S klimou jsem nikdy neměl tu čest a tak nevím, co a jak. Ty díly jsou zřejmě původní (jeden štítek jsem sloupl a je tam datum výroby 05). Předem díky za rady. Martin

Ahoj, Chtěl bych se zeptat, jestli někdo dával 6ti stupňovou manuální převodovku do octavie 2 1.6 FSI, třeba z Golfa 1.6 FSI. Jde to? Pasuje? Jak se to chová? Díky za postřehy a rady, Hoffec

Oživím toto téma: Po asi 10ti nezdarech při pálení těchto map pro Nexus O2 se podařilo na medium Verbatim AZO CD-R přes Alcohol 120% tak, že jsem nahrál image .ccd do virtuální mechaniky a dal kopírovat CD - nastavil profil SafeDisc 2/3/4, rychlost čtení 4x a zápis rychlost 4x - mechanika od LG. Předtím jsem zkoušel na jiných mechanikách a v programu CloneCD i na té LG a bez úspěchu... Tak hodně zdaru

Edit : Takže už je to v pořádku - byl překlepanej kablík ve svazku k řídící jednotce motoru a to v místě táhla stíračů. Barva černo-šedá (nebo obráceně) - po spojení chytá na drnknutí a jednotka je bez chyb. Taky jsem někde našel, že někdo psal, že se ten samý kablík uklepal za krytem baterky. To jen kdyby někdo řešil stejný problém. Snad to někomu pomůže. Zdar, Hoffec

Ahoj, Mám Octavii, která nejde nastartovat, všechno se tváří normálně, čerpadlo podle mě natlakuje ale motor nenaskočí. Vag hlásí tyto chyby: 3 Faults Found: 005123 - EGR System P1403 - 008 - Regulation Deviation Freeze Frame: Fault Status: 01101000 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 2 Reset counter: 255 Mileage: 0 km Time Indication: 0 Freeze Frame: RPM: 10200 /min Load: 100.0 % Speed: 255.0 km/h Temperature: 215.0°C 001393 - Brake Switch (F) P0571 - 008 - Implausible Signal - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00111000 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 1 Reset counter: 255 Mileage: 0 km Time Indication: 0 Freeze Frame: RPM: 10200 /min Load: 100.0 % Speed: 255.0 km/h Temperature: 215.0°C 001669 - ECM Power Relay Control Circuit P0685 - 004 - Open Circuit - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00110100 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 1 Reset counter: 255 Mileage: 0 km Time Indication: 0 Freeze Frame: RPM: 10200 /min Load: 100.0 % Speed: 255.0 km/h Temperature: 215.0°C Readiness: 1110 0101 Zkoušel jsem proměřit relé 458 u motoru a na 12V cvaká, ale do pinů pinů pro ovládání jde 10,5V při zapnutém klíčku. Nevíte někdo, po čem jít? Díky, Martin

btw - je to s tou fólií homologovaný? Aby nepindali na STK

Kdo má koule, ten si to stříkne ! :-D

Nevím o tom nic. Zřejmě to tedy jde

Bojim se, že lepidlo nebude schopné tu folii udržet, až začneš pálit dálkama...

Teď jsem si vzpoměl! V létě jsem dělal svoje světla na Fobču - předchozí stav viz. fotky... Příčilo se mi na to nanášet jen vosk, protože jsem se o světla bál, a tak jsem zkusil opravnou sadu Color Matic - stálo to asi 7 stovek a je v tom čistič plastů, základ na plasty, vrchní lak (2 složka). + si k tomu musí člověk dokoupit brusný kotoučky myslím do zrnitosti P 2000, ale je k tomu návod a tam je to napsané. 1. Umýt světlo 2. Zbrousit POD VODOU až na plast, světlo bude matné a mělo by vypadat jednolitě. Po té P2000, když jsem na to nastříkal pak čistič, tak bylo krásně čirý (pak je vidět, jestli to někde chce ještě vzít. 3. Očistit tím čističem na plasty a nechat uschnout. 4. Stříknout základem 5 Stříknout 2 vrstvy lakem Nikdy jsem nic kloudně nestříkal, a podle toho to taky vypadalo, po nastříkání jsem se rozhodl, že jedno světlo umeju a nastříkám znovu, pak už to bylo lepší, akorát mi málem nestačil ten lak. Výsledky jsou docela fajn, je na tom trochu pomeranč, ale né moc. Jsou tam nějaký vady ( prostě v garáži na stole ručním sprejem ) Mám to tak cca půl roku a světla jsou pěkný a líp to svítí, na první dobrou to vypadá jak nový světla... Nahrál jsem sem všechny fotky co jsem fotil, tak kdyžtak sorry, že jsou podobný...

Tak to tady trochu oživím. Alternativa pro plynaře, který nemají rezervu a navíc krátkou fóbii... Je to sice jen takovy "blivátko" ale trochu to rámusí. Petrův zdar, Hoffec