Xonik

Tak můžu přidat další zkušenosti. Teď mám tento motor v Audi A6 Quattro manual, a zjištění více než zajmavé. Je naprosto jedno jestli jedu okresky, dálnice nebo město (Praha), při mém jízdním stylu to žere 12l/100km, ale pozor, pořád 12l! Takže o tom že se supíkem, kterej má asi o půl tuny méně, se nedá jet pod 13l se nedá vůbec mluvit. Podotákám že mám najeto 106 000km. Je to o noze. Ale mrzí mě že passat v tiptronicu jsem byl schopnej dostat pod 9, ale tohle nejmíň na 11,9 L :-) Ale pořád platí, leješ olej a beznín a o nic se nestaráš, jenom se vozíš :-)

neni pravda.. pokud mas turba poskladane tak, aby ti nastupovalo jedno po druhem ... tak mas hodne podobny projev, jako je V6 No dobře, to bylo myšleno obratně, v porovnání s obyčejnou 1.8T je to prostě nádhera. Objem ničím nenahradíš, a počet válců už vůbec ne :-)

no jo, ale tak do první zatáčky :-)

Já teda mám tenhle motor v passatu, je to čtyřkolka, a lepší svezení neexistuje. Spotřeba reál 10 - 13, ale už jsem jel i za 8.6, takže záleží jak na to šlapeš, jen pro upřesnění - bydlím v Praze, takže těžko si představit hustší provoz. Taky jsem přemýšlel o 1.8T, ale co jsem se ptal, tak krom větší poruchovosti ( 2.8 je starej dobrej motor, žádný turbo, nemá se prakticky co porouchat ) ta spotřeba byla taky k těm 10l, a to je fakt lepší živit to trošku víc, ale svezení neporovnatelný. Kdo někdy jezdil s šestiválcem, ví o čem mluvím, to můžeš mít 4 turba na čtyřválci, ale nikdy to nepojede tak jako V6 :-)

nenech se tak lehce odbít - v klidu jim naznač co je jejich povinností a že nemají důvod k tomu aby Ti to odmítli zapsat , když máš veškeré náležitosti a pokud svůj postoj nezmění,tak že příště přijdeš s právníkem a vyjádřením soudního znalce, případně i rovnou s příkazem - chce to ale správný tón aby to mělo účinek, čili klidně a tak jako kdyby to bylo konstatování a úplně běžná věc, však oni změknou. Jesti máš vše,tak přece nebudeš hledat jak je tam dostat pokoutě. To je rada dobrá pro ty,co nemají jinou možnost. Zavolej na to číslo co jsem Ti psal.Vždyť nemáš co ztratit.Ještě bych si je vychutnal. Teď bohužel už právě nemám, ale z minulosti vím že to prostě jde. Ale v tvém případě bych opravdu postupoval legální cestou, když by to tam nenapsali tobě, tak pak už nevím komu.

Ty 18" co máš jsou supr,ale zápis nepořídíš. No tak úplně bych to nezavrhoval, legálně samozřejmě ne, ale pokud by ti na tom hoooodně záleželo, tak stačí najít jednu spřízněnou duši s pochopením, a ta ti do techničáku napíše co chce. Chce to jen hledat... Kdo hledá, ten najde :-)

Index "V" a vyšší http://www.asfpneumatiky.cz/index.php?link2=pneu-parametry děkuji :-)

Dikk moc, teď jen zjistit co mám za liťáky ( zális ), protože z fabriky nejsou. Ale bude to změna k lepšímu ne? Ten centimetr navíc bude logicky znamenat o něco vyšší hluk i spotřebu. Zas by to mělo lépe držet v situacích jako rychlý průjzed zatáčkou nebo prudké brždění. Musíš si vybrat, jaké máš priority No to mě něják nevadí, hudbu rád hlasitou, spotřeba bude minimální. Mě spíš šlo o to jestli nebude nějákej problém s tím zálisem, aby to pak nedrhlo o něco, ale ten cm je tak malej rozdíl že by to nemělo bejt, takže do toho asi půjdu. Jen tak mimochodem, nevíte jaký jsou rychlostní indexy na rychlosti tak přes 210km/hod?

Zeptám se tě na tohle: Na co kupuješ ty pneu? Pro parádu a nebo pro funkčnost, kde by měl být hlavním ukazatelem poměr cena / kvalita? Podle toho, co jsem slyšel od různých lidí v různých pneu servisech bych to uzavřel tímto: každý z těch TOP 4 až 6 světových výrobců pneu má podobné nebo SKORO stejně kvalitní gumy v každém daném rozměru. To co vychází v testech je podle těchto lidí stejně dáno tím, kdo jak k danému testu přistoupí a to hlavně finanční podporou (nevím co si o tom mám myslet, ale vše je možné). Já používám NOKIANy, jiní GOODYERy, další FIRESTONE, jiní PIRELLI a jiní zase MICHELINy a tak dále a tak dále ............ CONTINENTAL je určitě kvalitní značka a nebál bych se jí, ale na druhou stranu jsou dosti drazí. Nezapomeň, že ty to budeš, kdo na těch gumách bude jezdit, ty je budeš platit a ty potom budeš někomu nadávat, že ti nějak poradil Jen jedna věc je jistá, gumy tvé auto spojují se silnicí a jsou hooodně zodpovědné za bezpečnost jízdy spolu s tebou a s tech. stavem tvé káry A teď přemýšlej Neber to prosím špatně No špatně to rozhodně neberu, já jsem sem pro radu šel, tekže si rád poslechnu názor. Gumy samozřejmě kupuju za prvé pro funkčnost, za druhé na parádu... :-) Ten poměr cena/výkon je jednak zavádějící, a jednak mě v tomhle případě opravdu moc nezajmá. Věřím že gumy Barum nebo Matador mají skvělý poměr cena/výkon, přesto už bych si je nikdy nekoupil, cena skvělá, kvalita nic moc. Ale díkk za ujištění že continentalama nic nezkazim, jinak zde byli zmíněný goodeary, což je můj druhý favorit. Ale na ně něni sleva...:-(

Já to chápu, ale popravdě na to nemám moc času, jen mě zajmalo jestli s nima někdo máz zkušenosti, a jestli s nima neprohloupím.

díkk za odpověd :-) ale moc jsem nezmoudřel, jaký doporučuješ?

Dikk moc, teď jen zjistit co mám za liťáky ( zális ), protože z fabriky nejsou. Ale bude to změna k lepšímu ne?

Řeším problémek, jakožto stálý zákazník čepracích stanic Shell jsem po natankování určitých litrů obdžel slevu na nákup pneu Continental v síti prodejen Barum ve výši 25%. Ale vůbec nevím jestli má cenu je kupovat, mám ten pocit že je to zrovna nejdražší značka na trhu co jsem koukal. Jako chci kvalitní gumy, nejde mi o cenu, ale neěkde jsem viděl že Conti jsou i stou slevou dražší než třeba Goodyear apod, takže opravdu jsou tak kvalitní?

Pánové jenom drobný dotázek, nemám teď u sebe velkej techničák, můžete mi někdo zapsat jaký jsou povolený guma na 15tky? Celou dobu jsem žil v tom, že na 15tky patří 195/65 ale teď nedávno jsem četl že se daj i 205/něco... Takže bych je tam rád dal, ale nevim jaký...:-( Díkk

No já jsem si nejdřív taky myslel že je dodělávaná, ale trochu mě zarazilo že by si někdo tak takovou práci to tam nacpat, přecejenom by to musel něják frézovat atd...

No vidiš, to jsem si myslel taky, ale oba se mýlíme... Podívejte se na sauto.cz octavie a cena 179 900, je to jediná za tuhle cenu, černá nafta, a má ve starý palubce climatronic.

Dával se do starých typů palubních desek někdy climatronic???

jinak k tématu, já s octávou 1.6 75kW na D1 210km/hod,ale je jasný že to byla jen maximálka, autíčku už se to moc nelíbilo,teda určitě ne na D1...:-( A pak jen dodatek, víte jakým pravidlem se musite řídit na silnicích??? "Jezdi tak aby ses s nikym nesrazil" !!! A to si myslim je to nejdůležitější, tady občas zaznívaj takový názory že kdo jezdí rychle je závodník atd,ale s tím bych nesouhlasil, pokud někdo má tolik zkušeností a znalostí na to jet rychle,proč ne,samozřejmě hodně lidí jezdí rychle,přitom na tom nemají,ale vychází jim to,ale hodně ne... Když má někdo BMW 760 a jede s nim rychle,tak s ni jede rychle protože někam pospíchá,ne proto aby závodil,to by si asi koupil sporťák že jo,takže takovejm lidem naschvál určitě dělat nebudu,ale když někdo jede felicií v levým pruhu a blokuje provoz,to je na odstřel,to by se mělo důsledně pokutovat, to je proti bezpečnosti a plynulosti silničního provozu, tam ohrožuje jak toho koho blokuje,tak sám sebe nejvic... Je to třeba subjektviní pocit,ale když pojede někdo na 70 90,tak me neprijde nebezpecnej,jede ryhleji,ale většinou ví co děla a jede si sice za svým ale neohrožuje ani neomezuje ostatní,zato když tam někdo pojede 40,tak je to krajně podezdřelí,protože normální člověk by to neudělal,a já mám strach,protože os takového člověka nevím co mám čekat,nevím jestli je lepší ho předjet a mít ho za sebou,nebo zůstat za ním...nevím....co je lepší,aby naboural on do mě,nebo já čekal až někde něco nezvládne a já to poslal do něj...

teda nevim, ale moc bych tomu nevěřil, jak často vidíte že to někdo v 220km/hod napálí do zdi??? Já teda nikdy, ale minulý týden vyšla statistika a analýza dopravních nehod, a bylo konstatováno že dálnice jsou z hlediska bezpečnosti nejlepší! Je to celkem logický, na dálnici sice jedeš rychlejc, ale zas to tam nemáš kam napálit, tam máš akorát plechový svodidla,občas nějákej větrolam, ale ne pevnou překážku do který můžeš kolmo narazit, bylo to tam docela rozumně a hezky napsaný a nakreslený, většina nehod je že bokem do něčeho narazíš, a to je o hodně lepší než čelní náraz... A i mrtvých je málo, samozřejmě v poměru k tomu kolik tam projede aut. Kdežto města jsou na tom nejhůř, tam jsou ty nejvážnejší nehody a nejvíc mrtvých, to můžeš jet 50km/hod,ale potkáš sloup a jsi mrtvej...:-( No pokud někdo čte pravidelně mladou frontu,tak to četl a ví že si nevymýšlím....:-)