Luki@007

Je pravda, že kdyby byla dírka v chladícím výměníku, tak už by ti dávno utekla náplň. Spíš bych to hledal na vodním výměníku.

Trochu mě to připadá, jako závada, kterou jsem měl u starého auta. Byla to malá dírka ve výměníku. Kapalina tekla do těsnícího molitanu a než se vysušil, tak se opotilo celé okno.

Taky mě to připadá, jako by to škrtalo o spodní misku tlumiče.

Sice už je to delší dobu od posledního příspěvku, ale zdá se, že pneu o něco škrtají. Jestli je tam nějaký sport podvozek a snížený, tak se možná guma dostává do kontaktu s něčím v průběhu. Může to dělat jen při větším protlumení. Nebo jsi to již vyřešil?

Něco podobného mě dělalo auto taky. Vizuálně se nic nenašlo. Nakonec to byly staré dorazy na tlumičích. Ta guma změkla a při protlumení obou kol současně to bouchlo, jako když narazí kov na kov.

Super práce ;-)

Komplet na motoru i převodovce. A samozřejmě chce to vědět kde jsou a jak s nimi pohnout. Jestli nemáš zvedák nebo jámu, tak se do toho nehrň.

Ložisko by se ozvalo při šlápnutí na spolkový pedál. Mě to připadá, že by byl buď v háji nějaký silenblok (jednorázové vrznutí), nebo ti něco naráží o sebe právě při naklonění motoru (kontinuální vrzání/drnčení). To by mohl mít na svědomí i ten špatný silenblok.

A to se ten filtr nedá vyndat? Každej filtr se přece musí čas od času měnit!

Jak je to přesně u Romala nevím, ale u mojí O1 tam je volno a pěna funguje. Jinak abych se dostal k celkovému sání, tak musím taky sundat stěrač a plastový kryt pod oknem.

Hlavně tam nesmíš ty pěny nastříkat moc najednou. Chce to po troškách a s rozumem. Ale jestli se ti to nezdá, tak si dál jezděte ve smradu - já problém nemám [emoji6] Jak praví jedno přísloví: Chytrému napověz, hloupého kopni [emoji1]

Právě že větrák tu pěnu nachází po celém vnitřku a proudem vzduchu se dostane do všech koutů. Navíc to klidně zvládneš i na parkovišti [emoji6] Zkus míň pochybovat a radši se do toho pusť co nejdřív. Jezdit ve smradu a možná i zdraví škodlivém vzduchu bych nechtěl.

Nazdar všem. Četl jsem vaše téma a chtěl bych vám říct, co pomohlo mě. Nehodlám řešit to, ve kterém místě se co usadilo a smrdí to (ani extrém, jako byla ta kuna ;-)). Po tom, co jsem kde přečetl a nebo jsem se ptal servisáků, tak vždy je potřeba pořádně dezinfikovat všechny vzduchové kanály. Ozon a spreje rozprášené ve vzduchu nefungují. Jediné, co zabere je pěnový čistič na klimatizace - něco jako tohle https://autokosmetika.heureka.cz/crc-cistic-klimatizace-400-ml/# Dále je potřeba vystříkat pěnu do všech poloh klapek vzduchotechniky. Nejjednodušší je asi tento návod: Osobně jsem si tento návod přeložil (a trochu "vylepšil") asi takto: Zapnout klimu na max. studený a stříknout pěnu do venkovního sání. Pak zapnout vnitřní cirkulaci a stříknout pěnu do vnitřního sání. Následně přepnout klimu na max. teplý a znova stříknout do venkovního sání. Potom opět zapnout vnitřní cirkulaci a stříknout do vnitřního sání. Tento postup celý zopakuji ještě jednou, ale tentokrát bez zapnuté klimatizace (jen větrák). Celou dobu musí běžet otáčky ventylátoru na max. Po každé aplikaci pěny čekám asi 5 minut, než změním polohu klapek a znova aplikuji pěnu. Po dokončení celého postupu znovu zapnu klimu a tentokrát na běžnou teplotu nechám běžet ještě asi 20 minut, aby se co nejvíc vyvětralo a nakonec ještě vypnu klimu a nechém vysušit výměník (asi dalších 5 minut). Celou dobu je potřeba mít otevřené všechna okna v autě. Asi po 1 hodině zkusím opět nastartovat a pustit klimu. Pokud je stále cítit čistící přípravek, tak nechám běžet klimu dalších 20 minut. Ještě dodám, že 400ml čistící přípravek mě vystačil na tři čištění a po zápachu už nikdy nebyla ani památka. Snad to tedy pomůže i vám. PS: Nevím, jestli se obrázek s návodem na čištění vloží na správné místo, tak ho dám i jako přílohu.

Tak pak dej vědět, na co přišli. A taky jim zkus říct, ať ti tu hadičku ukáži. Měla by být někde na rozhraní motorové a interiérové části, zhruba uprostřed auta.

To opravdu vypadá na nefunkční odtok kondenzátu.