fsociety19x

viete ako sme riesili tie okna? a potom ste napisali že oni funguju len po urcity cas a keras to pozrel ze to je 600 SEKUND. no tak vcera modelova situacia: pidem na dvor, otvorim kapotu ze idem trosku dobit baterku bolo teplo tak reku necham trochu otvorene okna mackam tlacidla a NIC-proste po asi minute co som vypol motor mi vobec nefungovali okna okna sli otvorit dodatocne len podrzanim tlacidla na kluci nieco mi teda uslo? lebo tot mi pripomina rapid :DDD katastrofa *edit* podla toho co sa riesilo na strane 27 tak to vyzeralo tak, ze tie okna maju automaticky fungovat aj ked je vypbuty motor a otvorene dvere a na to tam je ten limit 600 sekund. lenze potom keras daval kodovanie aj na : "Povolit provoz elektricky ovládaných oken při vypnutém zapalování a při otevření dveří" tak teraz nie uplne chapem na co je ten limit 600 sekund. vypnuty motor moze byt ale musia byt zatvorene dvere alebo ako? suma sumarum vypnuty motor+otvorene dvere=okna nefungovali-kodovanie som nemenil-tovarenske nastavenie

@Martab môžes spravit screen z toho videa co presne myslis? Lebo ja na tom videu-inak su na nete 2 videa od toho typka, vobec nevidim to co popisujes-proste v infotainmente jasne zaciarkol adaptive LA a v tom momente mu na maxidote zmizla zelena ikonka pre LA. ta sa mu objavi len ked vypne adaptivne vedenie a ide zas cez normal LA. druha situacia- v jednom z tych 2 videi sa mu objavila na chvilu zelena ikonka LA aj ked mal zapnuty adaptive LA-mne to spravilo tiez, ked som menil jazdny pruh tak som myslel, ze to je pravidlo ale nie je. ukazalo mi tu ikonku na par sekund len 2x asi a to to adaptive LA pouzivam stale. EDIT:uz asi viem co myslis-vid foto. toto ale jemu ukazuje asi preto lebo je prazdna cesta? akoze tie dve biele ciary po bokoch som si nikdy u seba ani nevsimol-cize vodorovne ciary ukazuje ACC a zvysle sa do toho pridaju ked je zapnuty aj lane assist? ma drbne z toho. inak mne tie vodorovne ukazuje obcas tiez ale to len ked napr zapnem ACC na prazdnej ceste co jazdil aj on. vodorovne ciary s ikonkou auta mi ukazuje len ked regulujem vzialenost alebo ju auto reguluje...mne to neukazuje permanentne ako jemu-to vyzera ako keby mal na budikoch nejake samostatne ukazovanie lane assistu, ako ked si prepinas rychlost, spotrebu atd...z tohto sa asi nevysomarim...

no a co je teda zaverom? lebo v cenniku inak travel assist ani nevidim ale suhlasim s tym ze ano travel assist -sucastou je adaptive LA a ACC. cize mas nejaku odpoved, preco sa mne na normal maxidote nic nezobrazuje a tak isto ani tomu typkovi z videa? Lebo ja mam ACC a a adaptive LA som si dokodoval a tak isto ten typek na utube...cize co, da sa to dokodovat na maxidote alebo nie? je to mozne len s DSG a VC alebo aj manual ale VC? ja som to inak nasiel aj na OBD elven-tam to riesil typek ale na VC a isiel som teda do kodovania-instruments a tam ked som to preletel tak vsetko vyzeralo byt zapnute-neviem co ine by sa tam dalo zaklknut ako "nainstalovane a teda zobrazovat" -> https://forum.obdeleven.com/thread/15665/scala-adaptive-lane-assist

ale ved my vieme rozdiel medzi LA a adaptive LA. radsej by si mohol vysvetlit tu cast ze sa adaptive LA zobrazuje na budikoch. mas ty sam scalu, kde si ho mal od vyroby a ti to tak funguje? alebo mas dokodovany adaptive LA a ukazuje ti to? lebo tak ako som pisal, mne nic neukazuje a rozhodne to neukazuje ani na videach co som pozeral na nete.-proste ak mas LA-zelena/oranzova ikonka,akonahle vsak zaciarknes adaptivne vedenie v pruhu cez infotainment tak toto dokodovane adaptive LA nic nezobrazuje na budikoch cize ani nevies, ci ho mas zapnuty alebo nie-zistis to jedine tak, že ti vyhodi ze mas prevziat kontrolu a a podobne.... tu mas dole aj screen z videa z utube-na mojom aute je to uplne rovnako-NEUKAZUJE TO

co sa tyka toho zobrazovania adaptiv LA na budikoch-no bohuzial to fakt asi nejde-nasiel som aj na utube video z kamzika kde to typek mal aktivovane a tak isto na budikoch nic. klasicky LA svieti na zeleno s ciarkou v strede a ak si dobre pamatam ak zasahuje tak je ta ikonka LA zlta/oranzova. @ziproohladom Virtualu a adaptive LA-jop mam to napozerane z utube a mas pravdu akurat teda mi pride divne ze na normal budikoch to neukazuje-ktovie ci sa vobec da si nakonfigurovat auto takym stylom. emergency assist-tak fajn ze to funguje az pekne do zastavenia :-) tie vystrazne zamrzia lebo to je dost podstatna vec co sa tyka bezpecnosti, mozno by sa to este muselo dokodovat... inak ja som ani nevedel ale adaptive LA vraj funguje aj pod 60km/h ale je to sucastou traffic jam assits resp travel assist-skodovka to ma na webe. ja by som veru celkom rad mal ten adaptive aj v meste, takto ked ho chcem tak musim porusovat predpisy a ist tou 60-kou :D @keras1ten LA s tym A0 je fakt super ale celkom ma laka vyskusat aj s tou 80kou nech to viem presne porovnat

aha, tak to sme sa nepochopili-vyskusam aj tuto situaciu lebo ja mam vo zvyku tu packu podrzat a nie len do nej tuknut :P

@keras1ohľadom kapoty. Jasné len povolim cez packu v aute. Na displeji ti ukazuje že nie je zavretá a tým to končí. Netreba ju reálne otvárať Inak ten ostrek čo si si upravoval. Ja tam mám 0 a všetko fici ako má. Stlačim packu, hodí ostrek skla a až potom sa pohne stierač

cauko. kabel mam klon. co sa tyka zvukovej signalizacie zakmnutia/odoknutia auto-absolutne mi nefunguje mod normal cize dlhe pipanie-cize ani neviem ako to ma zniet-aj ked tam dam normal stale to robi akoby som mal nastavene short-jedine to cele hodit na povodne-lebo koduju sa tam spolu dake 4 veci a potom to skusit.... inak sme tu nedavno riesili ze naco otvarat kapotu, ja osm pisal ze ju radsej otvaram vzdy...no tak dnes som ju naschval neotvoril-central electrics slo kodovat ale A5 modul sa sekol skoro na minutu a nasledne mi vyhodilo ze kodovanie zamietnute a ze mam otvorit kapotu-takze tolko k tejto teme este. otestoval som lane assist-dokodovane som mal vsetko cize sila varovania cez menu, posledna pamat a aj adaptive co sa tyka adaptive A0 nastavenia predpokladam od kerasa tak je to TOPKA 1. krasne to samo zataca., ziadny pingpong, udrziava v strede 2. presne 10 sekund nez vyzve prevziat kontrolu-len obrazove upozornenie, nasledne cca od 15 sekundy aj zvukove, celkovo sa stym da ist 20 az 25 sekund bezproblemovo. 3. volant nereaguje na dotyk ako to ma napr kia a hnujdaj. bohuzial treba pohnut volantom, na druhej strane staci uplne malo a hned to zas "soferuje" samo 4. pokial nereagujete zacne silne a dlhe pipanie a adaptive sa vypne resp prestane to navadzat a hodi vas to kludne do priekopy+lane assist sa sice nasledne zas obnovi ked pohnete volantom ale adaptiv sa vypne a treba ho znova aktivovat cez menu! 5. pokial mate zapnuty adaptive-neukazuje ho na budikoch-toto ma trochu stve-ale asi to je dan za to, ze to je len dokodovane a nie od vyroby-aj ked mozno sa to nejak dokodovat da. 6. standard lane assist co robi pinpong tiez ked neprevezmete riadenie tak vas mile rad drbne do zvodidiel. 7. co sa tyka pamatania posledneho stavu LA-funguje. 8. co sa tyka intenzity cez menu-fakt ziadny rozdiel.... zaroven som vyskusal resp dokodoval emergency assist-ma to zastavit auta pokial nereahgujete na vyzvu LA. -> CONTROL UNIT A5 – DRIVER ASSITANCE LONG CODING EMERGENCY_ASSIT -> EA_VARIANT_2 povodne not coded .byte 10 bit 4_6 CONTROL UNIT 13 – ADAPTIVE CRUISE CONTROL LONG CODING EMERGENCY_ASSIT -> INSTALLED byte 4 bit 2 funguje to presne ako na videach na utube. mam pusteny LA ci uz adaptive abo normal no a okolo ten 25 sekundy kedy nastane uz ten dlhy ton upozornenia ze ste neprevzali kontrolu nad vozidlom sa nestane to, ze vas to j*bne do zvodidiel ale auto zacne celkom pekne postupne brzdit. skusal som na dialnici pri 120kmh. nasledne sa ma auto uplne zastavit a zasvietit vystrazne-do tohto druheho stavu som uz ale nesiel kedze pravdu povediac neviem ako to funguje na manualoch resp celkovo ze ci by mi neskapal motor ked tam mam zaradenu 6ku a zrazu by auto islo do uplneho zastavenia.-kazdopadne akonahle sa spusti emergency assist a auto zacne brzdit tak LA som potom musel znovu aktivovat. za man dobra vecicka a nechavam to zapnute.

@keras1pozeral som to a mam tam 800. kazdopadne s tym tvojim argumentom nesuhlasim. sak to je vlastne jedno kolko aut mi ide oproti ak za autom, ktore prave preslo v protismere nastane tma tak potom by to malo naozaj okamzite zasvietit ale to sa nedeje. ak by islo zrazu dalsie auto v protismere sak ten senzor stiahne dialky na tlmene velmi rychlo. nevidim dovod aby tam bola medzera 2_3 sekundy...inak jasne oko postrehne skor-napr ja uz v dialke v zakrute vidim ze ide auto oproti tak by som stiahol dialky a ano senzor to spravi az ked auto vyjde zo zakruty ale to je to ze stiahne tie dialky v stotine sekundy-tak preco aj dialky nezasvieti naspat v stotine sekundy.... inak cas dokedy funguju okna-mam tam tiez 600 dokodoval som este posledne veci a to udrzanie posledneho stavu LA a adaptivny LA-dal som tam rovno A0 a uvidim co to bude robit. Info ohladom DRL, ak by to niekoho miatlo, tak jasne vysvetlenie: 1.skandinavske DRL-svietia aj zadne spolu s prednymi ale na scale svitia tie zadne komplet cize kufor aj vonkajsok: CONTROL UNIT 09 – CENTRAL ELECTRICS SECURITY CODE 31347 ADAPTATION AUSSENLICH_FRONT-daytime running lights SUB – TAGFAHRLICHT DAUERFAHRLICHT AKTIVIERT ZUSAETZLICH STANDLICHT-set to active 2. zadne DRL len kufor spolu s prednymi DRL: 09 centr. Elektrika kod 31347 adaptace Leuchte23SL HLC7 Dimming_CD_23 - povodne 0, nove 100 Light Function_C_23 povodne not active, dát na Daytime running lamps Leuchte24SL HRA69 Dimming_CD_24 povodne 0, nove 100 Light Function_C_24 povodne not active, dát na Daytime running lamps *prave som to prehodil ze mi teda svieti len vnutro

dobre ze ste sem hodili ten zoznam aspon som si to porovnal so svojim. ja mam taky isty uz asi 2 tyzdne spisany a len z neho odciarkavam co este nemam hotove a doplnal som tam teraz ten cas okien, ostrekovace a ten light assist :P

ano skutocne to je tak, niekedy to trva 2 az 3 sekundy nez znova nabehnu dialky-neviem kedy budem mat prilezitost kedze teraz je uz dost svetla tak za tmy ani nemam kde jazdit...kazdopadne dakujem ti :-) ohladom toho kodu, je to presne v tom obrazku popisane ale tu mas lepsi-staci ked si otvoris dany controller cize napr 09 central electrics a tam das adv meas. values-ti tam vyskoci okno kde napises ten kod IDE00323 a vyhodi ti tu tabulku ze kolko krat si zle zadal kod... @zipro urcite su to sekundy aj ked odmerat to ako nemam ale tak snad viem naratat do jedna, dva :D keby su to milisekundy tak by som to ani nepostrehol lebo ako som pisal auto uz je na mojej urovni a rucne by som to "v stotinke" sekundy prepol kdezto asistentovi to trva a ja idem po tme! nerobim si srandu ked idem v nejakom zapadakove okresky, zakruty a svetlo len z auta oproti tak by to fakt ten asistent mal hned prepnut naspat a nie cakat 2 sekundy...ako som pisal serie ma to ale pokial ide clovek neznamym terenom stale je to velka pomoc ked nemusis riesit prepinanie...

@keras1ohladom skusania SA kodov: ked zadas zly, tak to zablokuje pristup a aj keby si zadal dobry malo by to byt stale zablokovane po dobu samizda 10 min? co musis nechat zapnute zapalovanie. inak status sa da lahko pozriet. To confirm the status of the module to accept an SA, select Adv. Meas. Values option in the Open Controller screen for the module - then enter "IDE00323" into the search box and place a tick in IDE00323-- Security Access: Number of invalid keys. The best situation for SA entry is for the Actual reported "number of invalid keys" to be equal to zero (as shown) - but most modules will/should tolerate a number less than 3 before they lock-out. If a module has locked-out, Actual = 0 returns after the the lock-down period lapses to signify that the module will accept new SA entries again.

cauko, dnes som dokodoval zvukove upozornenie pri zamknuti a odomknuti auta-presne podla navodu, ziadny problem. nepaci sa mi logika ze odomknutie hukacka 2x a zamknutie 1x-mne to logicky vycadza ze zamknutie je dolezitejsie tak by bolo fajn keby to zahukalo vtedy 2x... nastavil som tam aj to kratke huknutie-je to fajn ale straaaasne tiche-to straca vlastne vyznam-skusim este to normal a uvidim. vyhoda ze potom ked to clovek nechce pouzivat tak to vypne cez menu. co sa tyka pasov-konecne som otestoval tu US verziu-je super akurat ma skoro jeblo ked som nastartoval a auta na man zacalo pipat-kukam kua co je zle :DD no a to boli tie pasy. US teda pipaju hned po nastartovani ale len chvilu a pipaju tiez len chvilu kedsi ich clovek nezapne-oproti EU verzi ovela lepsie za mna trochu som kukal kde by sa dalo nastavit zatvaranie okien pocas dazda kedze je take nahovno pocasie zrovna ale nie je to tak ako na golfe takze zatial to posuvam na neurcito+aby to nahodou nefungovalo len ked clovek zamkne auto-ja totiz chcem aby to zatiahlo aj ked je odomknute, ked ho necham napr na dvore a zacne liat. ohladom svetiel, na to sa tiez budem musiet pozriet-ja som nastavoval tie 23 a 24 z 0 na 100 coz mi pride ale divne lebo ak sa nemylim zvysovanie hodnotu zvysuje ich jas nie? kazdopadne moze to byt tak ako ty pises-mam nakodovane skandinavske kedy teda svietia predne aj zadne denne s tym ze vzadu to svieti cele po tom kodovani tak neviem ci potom uz to kodovanie len aby svietilo vnutro nefunguje prave preto...uvidim kedy budem mat cas sa na to pozriet @keras1vdaka za stierace. co sa tyka light assistu si ma nepotesil. ked uz sa da prisposobovat to ako "rychlo" zareaguje a stiahne dialky lebo to teda ide cez tie lumeny tak nerozumiem preco ked hned senzor vidi ze je tma ako kkt mu trva 2 aj 3 sekundy niekedy aby zas zapol dialky-skoda no kazdopadne stale lepsie ako ziadny assistent hlavne ked ide clovek tazkym terenom a nemusi este sa sustredit na packu stieracov... @keras1 dik aj za tie okna-vyskusam co najskor. @kvetosmjop mas pravdu, chvilu po vypnuti auta to ide ale asi ked uz to nejako "odpoji" elektroniku tak potom uz okna nejdu cize vyskusam to co pisal keras. toto ma pekne inak sralo na rapide-tam ked clovek vypol auto tak tam nebola ani ta niekolko sekundova/minutova moznost. rapid som ale nikdy nekodoval a ktovie ci by to islo, tam by som asi tak ci tak musel kupit HEX NET kabel a to sa mi nechce...

ty zijes? :D dnes som cosi dokodoval: 12. odklopenie zrkadiel az po nastartovani-resp po zapnuti zapalovania-vyskusane 13. seat belt warning-dal som to na US verziu ciže č2, uplne vypnut to nechcem-vraj to ma kratsie pipat-po zmene v long coding to aj zapipalo-iny zvuk ako som zvyknuty ale len par krat ale budem to musiet este overit za real premavky cize asi zajtra/pozajtra-vyskusane(treba overit) prva vec-co sa mi zatial nepodarila su DRL len na kufry-zhodou okolnosti to tu pisal opatovne @keras1 siel som presne podla navodu. skusil som to prepnut aj na daytime running lights nie lamps ale nepomohlo, tych nastaveni svetiel je tam inak pokkt cize zatial to asi odkladam. proste stale svietili komplet zadne svetla. ...este chcem skusat nejake veci ako alarm a zavretie okien pocas dazda ale to neponahla, co som potreboval najviac je nakodovane. @keras1 na ten light assist som sa stazoval ja-ked bude cas vyskusam to. lebo hej vadi mi aj ked mam v menu nastavenu najvyssiu citlivost ze protiiduce auto uz je davno prec a niekedy aj 2 sekundy trva nez zapne zas dialkove-cize zatial DIK ovladanie okien pri vypnutom zapalovani-toto je nejake divne-pretoze mne raz okna idu a potom nie. napr ked neico dokodujem, vypnem zapalovanie a okna stale funguju...ale ak by si nasiel navod na kodovanie by som sa na to pozrel neskor... ostikovac si pisal ze si dal "1. Ostřikovače - min. doba ostřiku po stisku páčky dána na přední 1,5sec., zadní na 1,8sec. Je to kvůli tomu, že gumičky nedřou po suchém skle. " akurat neviem kde to hladat, kazdopadne co som to tak kukal tak mne to celkom stiha streknut predtym nez sa pohnu stierace...

uzamknutie auta: spomenul som to preto lebo na utube su videa, kde to nastavovali len cez long coding, potom na dakom novsom golfe uz cez adaptation-ja som to robil cez adaptation presne ako na tom golfe. hore som uz pisal ze moja BCM ani nepodporuje long coding-vsetko je v adaptaciach-preco? treba si o tom nieco nacitat na ross techu.... otvorena kapota+rucka-opat staci si precitat fora ako obdeleven, rosstech atd stava sa casto ze bez toho nejde kodovat cize to robim pre istotu automaticky-kapotu len potiahnem paku, neotvaram ju realne+rucnu mam na prvom stupni zatiahnutu na aute tak ci tak vzdy. suma sumarum ziadna robota naviac to neni a aspon keby mi neslo kodovanie tak pocas neho nemusim tieto veci riesit . to iste pootvorene dvere... ohladom predtym nefunkcneho SA code-urcite to bolo softom, ako som spominal CZ mi dokonca ani nepovolilo kodovanie v central electrics-tu moznost vobec nevysvietilo a pisalo dalsie blbe hlasky. 22.10 eng ci kolko som to mal fungovalo ale nikde mi nebralo kod. 23.30 vsetko ide. treba proste skusat a mat asi vzdyinstalovanu len jednu verziu a jeden loader...

dnes som mal zas 15 minut cas-dokodovane dalsie 4 veci :P 8.smooth dimming/brightening svetiel na palubke (ide vlastne o to ze sa svetielka postupne rozsvietia, nic dolezite len frajerinka)-vyskusane 9. switching off DRL when handbraking cize vypnutie dennych svetiel po zatiahnuti rucky (uvidim ci to budem realne vyuzivat alebo nie)-vyskusane 10. scandinavian DRL cize svietia spolocne predne aj zadne denne svetla (vyborna vec co sa tyka bezpecnosti, svietia oba led pasiky ale cital som ze sa da vraj nastavit ze by svietil len pasik na kufri...este sa nad tym zamyslim-vyskusane 11. locking car with ignition on cize zamknutie auta aj ked bezi (topka-budem vyuzivat denne kedze bezne nechavam auto na minutku dve zapnute ked len vybehnem cosi rychlo vybavit+ zdielam kodovanie kedze tu asi nebolo ---> 09 central electrics 31347 SA code adaptation ZV allgemein funk bei klemme 15 ein change to active). Nie na kazdom koncernovom aute sa to robi cez adaptacie, niekde sa ide cez long coding- vyskusane a hlavne funguje to aj s KESSY :-) ***inak pozdravujem chlapcov co tu robili posmesky ze hovno nakodujem :-)

tak, SA code uz berie... postup bol zas: otvorena kapota, otvorene dvere, zatiahnuta rucna odinstaloval som vsetky 3 verzie VCDS, ktore boli v pc nainstalovane a aj vsetky loadery od sikmaca. nasledne som cez special soft odinstaloval aj vsetky tie chujoviny typu registre, nastavenia usb portov ci co to je a podobne-proste komplet vymazane ako keby to ani nikdy na PC nebolo nasledne som nainstaloval najnovsie VCDS 23.3 a najsnovsi loader od sikmaca 08.023. sikmac si to inak pravidelne updejtuje v zlozke na mega (link ak by niekto chcel) https://mega.nz/folder/CIk2UaLI#ORjmykOKTDgGkFClCYpHRA pustil som loader, nasledne VCDS, vykonal test, aby sa kabel "chytil" no a potom som uz s malou dusickou v central electrics zadal SA code a ono ho konecne zobralo :D mal som asi pol hodku cas takze som hned dokodoval dalsie veci. zatial teda dokodovane: 1. mnozstvo paliva k dotankovaniu-vyskusane 2. lap timer-vyskusane 3. intenzita vetraku v auto mode klimy-vyskusane 4. staging cize pretocenie ruciciek budikov-vyskusane 5. komfort blikanie smeroviek (zmenene z 3 na 5), na dialnici to bude dobra vecicka-vyskusane 6. zatvorenie okien, po zamknuti auta (aj cez kessy), super vecicka v lete obzvlast-vyskusane 7. prisvetlovanie do zakrut (corner) zvysene zo 40kmh na 60km-zatial nevyskusane

odpoviem si sam- kodovanie zrejme nie je dostupne z toho dovodu, ze pojde o BCM kde je long coding presunuty do adaptations-nacital som si nieco o tom na rosstechu. zrejme to tak bude kedze moja BCM ma WSC prazdny a taktiez vraj ked nema moznost kodovania tak je to prazdne alebo same nuly. pozeral som si zalohu adaptacii raw hex a v coding tam pre central electrics pise nic+ v adaptaciach ma jedine tato jednotka fakt ze dlhe kody... pruser je ze mi stale neberie SA code 31347 a to ani pri nastartovanom aute. tiez je zvlastne ze v adv meas. values po zadani kodu IDE00323-- Security Access: Number of invalid keys mi pise nulu cize keby pisem fakt zly kod malo by tam byt dake cislo napr 1 ale nie nula.... taktiez ked ten kod zadam tak VCDS nachvilu akoby zamrzne nez to vyhodi hlasku ze mi to kod neprijalo. inak skusal som aj ine kody a nic nepomohlo. neviem ci toto vobec dokazem vyriesit lebo jedine co mi napadlo je najst niekoho s normalnym legal vcds a nie od sikmaca, ci to bude robit tu istu chybu. skusane zatial cez ENG VCDS 22.10 ale aj nove 23.3. ceske 21.30 mi dokonca vyhodi ze auto nie je podporovane.

ahojte...konecne som zacal s kodovanim a nejake veci uz mam spravene, napr mnozstvo paliva k dotankovaniu, lap timer, vetrak v auto mode, staging...problem vsak je ze dalsie veci, ktore chcem robit hlavne v 09ke central electr. robit nemozem pretoze mi neberie security access code 31347. Kodovanie som vzdy robil so zatiahnutou rucnou a otvorenou kapotou resp nie uplne otvorenou len som packu v aute potiahol. Po tom ako mi uz druhy den nezobralo tento sec. code som to robil aj zo zavretou kapotou a stale nic- prikladam aj screeny (inak je to scala 2022) ked to idem kodovat bez kodu tak toto na mna vyskoci ked chcem kodovanie ulozit-ked dam yes aj tak to neprijme lebo napise ze treba kod ked pred kodovanim zadam sec.code tak vyhodi ze pisem nespravny resp ze ho NEPRIJALO ***EDIT-no tak aby to nebolo malo, ze mi nikde nebere security access code, tak okrem ineho v central electrics moze ist len do adaptation-kodovanie sice svieti ako podporovane a nabehne tam samozrejme moja BCM ale napise ze "tato jednotka nepodporuje kodovanie" tak ja uz neviem ci to je daky zly vtip.

spendlikova metoda fajn-krimp overeny-je to OK podla multimetra cize problem bud v poistkach aj ked som si isty ze som to minule zapojil na spravne. nuz budem si to musiet zopakovat a minule som samizda nenastartoval auto, mozno je to potrebne aj ked ide o kit, ktory ma parking mode tak som tak nejak ocakaval ze auto netreba startovat lebo si to ma samo brat stavu aj ked je auto vypnute hmmm..uvidim

mne zaloha nikdy nefungovala ani nefunguje. po tom, co mi stale vyskakovala notifikacia na telefone ohladom tej zalohy som to v menu uplne vypol a rezignoval.

@Petr L. vdaka za radu so spendlikom-to sa hodi aj do buducna :-) @wirermyslel som to tak, ze to hodi iskru priamo na tom kabli resp terminali uzemnenia ked to pripajam na ukostrenie na aute-a teda toto bezne robi napriklad aj ked odpojis a potom zapojis svorky autobaterie, ze ti negativ svorka zaiskri, tak preto som sa domnieval, že ak mi to aj pri tej kamere hodi "iskru" na uzemneni tak to mam cele dobre nakrimpovane a je tam "okruh". kazdopadne objednal som si normalne krimpovacie klieste, cize ked bude cas prekrimpujem to poriadne, potom si spravim test spendlikom a potom to znova skusim v aute zapojit a uvidim, aky bude vysledok.

ahoj, doplnim nejake info. ked som to cca pred mesiacom aj cosi dorabal... 1. co sa tyka hadice ci ponad alebo spodom-ja som ju dal ponad a sla fajn ale je to asi individualna vec 2. pokial nemate origo hadicu ale nejaku z hobby marketu, ktora je pevna, odporucam ju celu nahriat fenom inak sa stym neda pracovat 3. pri nasuvani hadice na ventil aj vyduch to odporucam trosku niecim namazat, pojde to lahsie nasadit, hlavne ked mate tesny rozmer 4. bocny kryt drzi neskutocne silno-na 4 miestach-odporucam si ho podchytit plastovym lizatkom ale potom to podoberat druhym ale pevnym presne v miestach kde su tie kovove svorky-makky plast sa bude ohybat a nepojde to cize bud nejaky dalsim tvrdym plastom alebo mne sa osvedcilo to podobrat takym kovovym mechanizmom, ktory sa da kupit aj na ali-je to robene na vyberanie klipov, ktorymi sa hlavne kabelaz prichytava na auto. 5. odporucam pred spatnym namontovanim bocneho krytu si ho cely nahriat a prehnut-pokial to nespravite, nebude po nasadeni uplne licovat-bude tam uz mala medzera lebo pocas demontaze ho trochu ohnete opacnym smerom 6.co sa tyka demontaze schranky-neviem uz na kolkych sroboch drzi ale viem ze v navode tam bol nachuja zobrazeny jeden srob, ktory sa skryva za schrankou. K nemu sa da dostat len ak najprv "odpojite" schranku z bocneho ozubeneho mechanizmu. v tomto som vobec nepochopil skoda navod ze ako to spravit a bal som sa ze to dodrbem tak som na to nasiel okluku. Medzi schrankou a palubkou je priestor cca 10cm? cize zobral som skrutkovac-nahodil nan asi 4 magneticke nasadce na bity, na konci som dal bit a tak to odsroboval :D Mal som teda asi 30cm dlhy "nasadec"? :D @XTad si si isty ze si demntoval aj srob ktory je za schrankou? ak ano, musi to ist dole-schranka este trochu drzi o polubovku aj podemntovani srobov ale to je len nacvakavacka cize staci potiahnut-nebat sa.

Ahojte, pri kupe auta som si vsimol este u predajcu skoda ze je nejaky kaz na zadnom okne cize nez som auto kupil tak ho menili. teraz po 3 mesiacoch ako som na okno nahodil rain off som si vsimol, ze PRAVY spojler nelicuje s oknom a este k tomu sa aj cely hybe (hlavne hore), proste nedrzi. Moj predpoklad je ze ti suhaji ked menia okno musia dat dole tie spojlery a potom ich zas nasadit. Kedze LAVY krasne licuje a drzi, moj dalsi predpoklad je ze zhodili dole len PRAVY a LAVY nechali na aute a okno pod ten LAVY zasunuli. Potom prasacky naspat prilepili PRAVY lenze ten uz logicky nedrzi lebo ta paska proste nie je stavana na to aby sa XY krat naliepala/odliepala. To co licuje s oknom je zrejme klasicke EPDM (spongia), ktora je nalepena len z jednej strany. Co sa vsak tyka uchytenia samotneho spojlera tak ked som si diel dohladal podla ETKY a nasiel fotky, vyzera to tak ze to drzi na takej tej "penovej" obojstrannke-taka nejaka podobna alebo ta ista sa napriklad dava aj na skoda znaky a pismena. Vedel by mi niekto presne povedat ako sa ta obojstranna "penova" paska vola, pripadne by niekto vedel odporucit nejaku alternativu, ktoru uz ma vyskusanu a dobre drzi? Predpokladam ze to totiz bude stacit nahriat a podobrat to dakym plastovym lizatkom a cely spojler pojde dole cize plan je odstranit staru pasku a dat novu. Mensi problem bude aj s hrubkou tej pasky-zrejme budem musiet ten spojler dat najprv dole-odmerat hrubku pasky, docasne ho zas dat naspat a potom niekde zohnat tu pasku. VID20230218131928.mp4

tak skusil som posledny loader od sikmaca 22.09 beta a s nim to akoby na 2x aktualizovalo FW. po tej druhej akutalizacii sa aj spustilo 22.10ENG VCDS a uz bez problemov. zatial som stihol vyskusat len diagnostiku chyb. bohuzial na viac cize napr zalohu atd nez vobec pojdem nieco kodovat budem mat cas az o tyzden. kazdopadne vyzera to ze to bude ficat cize dakujem za support.