mino22
-
Počet příspěvků
290 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem mino22
-
Kolisanie otačok na volnobehu Octavia II, 1,6 MPI, 75kW, BSE
mino22 odpověděl na Medino1 téma v Motor 1.6 MPI
Ja mám tak isto BSE. -
Kolisanie otačok na volnobehu Octavia II, 1,6 MPI, 75kW, BSE
mino22 odpověděl na Medino1 téma v Motor 1.6 MPI
Podarilo sa mi to zachytiť na video to preskakovanie zubov. Ten nekludny volnobeh je vdaka malo paliva v nadrži a svietiacej rezerve. -
Podla tohto tam mozes mať dve klapky - obmedzovaciu a recirkulačnú. Ja by som ti odporučil rozobrat priestor pod čelným sklom od motora , dať dole tento plech a pozrieť sa či máš volný vstup pre čerstvý vzduch. Ja tam vydim ventilator a tiez to ked sa klapka uzavrie.
-
Toto je iny , mozno novší system. Ja mam asi staršiu verziu. Neviem či ty tam nemas klapky dve. V podstate sa mi zdá že mas niekde vzadu este jednu klapku ktora je stale zatvorena a preto nenasava vzduch z vonku.
-
Dnes som to skontroloval. Mal som nastavene QG2. Ked som vypol čidlo, tak ukazalo vysku hladiny 1mm. Tak som nastavil LL interval aj s TOG čidlom. Pobeham s tym trochu co to bude ukazovat. A tu výšku hladiny oleja (podla čidla) zistím asi až pri výmene oleja, podla toho koľko ho tam nalejem.
-
Teraz som nasiel temu , kde sa pise ze pri zmene servisneho intervalu z QG1 na QG0 je čidlo LL oleja neaktivne. Ja to čidlo mam , ale interval je nastaveny na pevny. Takze to čidlo je asi neaktivne . Pripadne je schopne zmerat iba vysku hladiny oleja. Pozriem cez VAG.
-
Preco by ti hlasilo chybu ,ved svetla ti svietia. Len nie tak ako maju. Ked nepoznas dobreho dekodera , tak zozen pouzitu BSG za 30 eur a vymen . A mas pokoj.
-
BSG (na fotke) je riadiaca jednotka centralnej elektriky . A mas v nej nejaky problem. Ale uz ti radili ze toto cez vag neporiesis. Musis ju odniest niekomu kto sa do toho riadne rozumie alebo vymenit celu BSG.
-
Zalezi od BSG a čím svieti denne svietenie . Cez stretavacie alebo hmlove svetla ?
-
Po dlhej dobe Corner funkcny. BSG dorazila , dnes som ju vymenil a odskusal. Pracuje tak ako má.
-
Viete niekto udať hodnoty v mm pre min. a max. výšku hladiny oleja cez vcds ? V RJ motora skupina 9. Lukky píše že má na min. 48.5 mm a ja mam 54.5 mm. Ide o to ze tam nechcem mat viac oleja ako tam má byť. Kedže podľa mierky oleja to neviem zistiť. Voľajako je v pohybe.
-
O blinkroch tu nikto nehovoril. Proste nastavim Ameriku a pojdu iba stretavacie bez obrysovych. A je to . Pripadne cez hmlovky.
-
Risknem tu Ameriku , ale nie cez hmlovky , nechcem dráždiť .
-
Pisete niektory ze mate nastavene denne svietenie stretavacimi svetlami -Amerika , je toto svietenie v sulade s vyhlaskou ? Je toto pri kontrole v poriadku alebo robia policajti problemy? Chcem si to nastavit (nie cez hmlovky) a pri kontrole by som sa vyhovoril ze svetla svietia automaticky pri otoceni kluca a prepinac svetiel je v polohe 0.
-
Konecne som nasiel BSG za dobru cenu , teda skoro zadarmo , ale BSG 3C0 937 049 AJ je z VW Touran. Neviete prosim Vas ci to bude problem? Cislo sedi , je to 30 byte, podla mna by corner mal fungovat.
-
Berry 309, tak si to porovnaj napr . so smerovkami - kolkokrat sa rozsvietia a zhasnu iba za jeden den. Oranzova farba uz zo ziarovky zmizne , ale svietia stále. Toto by som vobec neriesil . Nesvieti (hmlove), vymeniš a ides dalej. Prave ze sa mi to paci (corner) , mam rok 2007 ako ty . Chcel by som to , ale potrebujem vymenit BSG 21 byte za 30 byte -pasuje tam ,iba prehodit. Bohuzial iba kvoli corneru je BSG draha a to sa mi neoplati, dokial nenajdem za lepsiu cenu.
-
Zdravím. Včera som zistil , že ak odomknem diaľkou iba kufor a potom ho pribuchnem , automaticky sa kufor uzamkne. Tak to má byť. Ale ak odomknem kufor diaľkou a kufor rukou zatlačím dole - je zavretý , ale central ho nezamkne, pritom je riadne uzavretý. Prečo reaguje iba na pribuchnutie. ? Vie niekto ?
-
Mas tam spravny typ žiarovky , vydis tam 2 vlákna ? a je spravne vlozena ? Treba to poriadne premerať. Lebo podla schemy potom len skontrolovať BSG a konektory. Tu je schema Nerobilo sa nieco na aute poslednou dobou ? Nekodovalo sa nieco ?
-
Skus dat novu ziarovku, aj ked sa javi ze je dobra , moze byt vadna - a hlavne spravny typ , ja som mal zly typ ziarovky a neviem ako sa tam dostala. . Pozri sa na diag. ci ti pise nejaku chybu a skontroluj aj merane hodnoty v BSG, BCM. Tam ti ukaze ci diag vidi ze brzda nesvieti -svieti 0-100 % .Tlakovy spinac asi nie , ak druha strana svieti , ale skontroluj aj ten cez diag. Pozor na vyberanie ziarovky , ak ju vyberies, BSG odpoji peticu od napajania , musis vlozit ziarovku , vypnut svetla a zasa zapnut .Pripadne odpoj cold diag. ci ti neblokuje zapnutie brz. svetla .
-
Pokial viem k nakodovaniu DO kod netreba ziadny.
-
Určite závada. Teplota motora aj teraz v zime musí byť cca 95°C. A kúriť to musí poriadne. Najlepsie je to porovnať na diagnostike . Aj keby ti zle funguje čidlo teploty , ja si porovnám skutocné hodnoty na čidle a skutočnú teplotu na motore (pomocou digitalneho termometra). Najskôr ale bude vadný termostat.
-
Ešte ma napadlo, keby si skúsil kalibráciu a to tak že zatlačíš tlačidlo a rukov zastavíš klapku v polohe 1/2. Tým by si motorček zapamätal novú krajnú polohu.
-
Neboj riešenie to má , len ho treba zistiť. Nepíše ti nejakú chybu diagnostika ? Popozeraj sa ešte tu. Inak potom už len rozobrať a popozerať poriadne.
-
Chapes to zle. Ja som tu klapku ovladal tlacidlom . Teda zapol a zaroven vypol. Ked stlacim tlacidlo uzavrie sa klapka a ostane tak , kým zasa nestlacim tlacidlo.
-
Zaujímavé. Pozri si video mojej klapky . Porovnaj. To ako keby sa moja otvorila a pokracuje v pohybe spätnym smerom a zas sa zavrie. Samotné servo som nesledoval, ale skus porovnať ci tam máš správne podla vyrobneho cisla.
