cermajs

diky za odpovedi. jak zjistim jakou mam podvolantovku, diagnostikou ?

ahoj, jestli jsem zvolil spatne vlakno tak se omlouvam... mam OII r.v 2005 ambiente, vymenil jsem audience za columbus (vymena gateway a predelani zapojeni kvuli parkovakum) a mechal dat maxidot. problem na ktery se chci zeptat je nasledujici.... jak se na maxiku prepina mezi obrazovkami MFD/Radio/Navi ? kdyz jsem v MFD tak podrzim na pacce chvili tlacitko "dolu" a vybehne seznam nabidky... vyberu co chci, to je ok. ovsem kdyz jsem v Navi/Radio tak uz nejsem schopen timto zpusobem menu vyberu vyvolat. vzdy musim vypnout/zapnout columba, aby maxik skocil do MFD pak uz si menu zase dokazu vyvolat a zvolit zase bud Radio/Navi... trosku me to stve. tak se chci zeptat jestli delam neco ja spatne, pripadne kde by mohl byt zakopany pes ? michal

jak vypada original ?

po jake dobe se vam vypne columbus, kdyz ho nechate hrat ve stojicim aute ?mam za to, ze radio v FI a FII se mi vypinalo po hodine. columbus v oktavce se mi vypne po triceti minutach. kde se tenhle interval vubec nastavuje ? kazdopadne vubec mi nevadi, ze je to jen tricet minut.

nevite, zda se jeste nekde nedaji stahnout nejaka startup loga na columbuse ?

takze problem konecne vyresen. zavada byla sporadicka, uz jsme nevedeli ceho se mame chytit a cim to muze byt. nakonec jsme rozdelali hlavni svazek elektroinstalace v motoru a nasli dva proklepane dratky ke snimaci polohy vacky nechapu, jak se tohle muze vubec stat, kde si ty svazky skodovka nechava delat...

problem. jednou pri jizde motor cuknul a ztratil vykon, diagnostika ukazala chybu snimace polohy vacky. zkousili jsme prehodit snimac z jine oktavky, ale vysledek byl porad stejny, halluv snimac by tim padem mel byt ok. nasledovalo nastaveni rozvodu podle pripravku a pak vse bylo pul dne ok, nez chyba zase vyskocila. kdyz je v pameti zavad chyba snimace polohy vacky, tak motor dlouho toci, nez nastartuje. kdyz se zavada vymaze, motor naskoci na brnknuti, ale po chvilce se zase objevi chyba. ma nekdo nejakou zkusenost, nebo napad, co muze byt spatne ? michal

ahoj vsichni. mam cca pul roku O2 1.9TDi PD r.v 2005, koupil jsem ji s najetyma 84tis km a ted jsem na 101tis km. auto mam z jarova kde byla dlouho jako predvadecka a podle historie byla radne servisovana, spojka a turbo je puvodni. mel jsem vzdy jen benzin, ale diesel me uplne uchvatil. auto jede dobre, ale i tak premyslim nad cipem. ma to pri takovemhle poctu km jeste cenu ? premyslim o dieselpower nebo tdifun, jsem ze zapadnich cech a volba padne asi na dieselpower.vlakno jsem necetl uplne cele, ma tu s nima nejake negativni zkusenosti ? na jake hodnoty je rozumne jit ? diky m.

zdravim všechny. dnes na otcovo fabii kompletne stuhlo servo, zataci se s tim hur nez se starou "stodvacitkou". kdyz jsme to vecer dali na hever, tak z hrebenu na strane ridice kapaly pres manzetu posledni kapky oleje. nadrzka na olej samosebou uplne sucha pocitam s tim, ze je hreben kaput. chtel bych se vas zeptat, kde se da sehnat nejlip novy hreben rizeni a hlavne jaky typ ( jestli jich je vic). jedna se o fabii II, 1.2(51kW), r.v.2007... auto ma najeto necelych 90tis. km, necekal jsem, ze to pujde do kopru takhle rychle na aute jsou 205/45 r16, ktere tomu asi moc nepomahaji. navic jestli jste nekdo nekdy jel pres namesti v Touzimi na Karlovarsku (nase auto tam bohuzel jezdi nekolikrat dene), tak vim kdo za to muze! silnice je tam svetovy unikat, doporucuji se prijet podivat. diky za rady

zdravim, mohl by mi tu nekdo poradit kde sehnat silenbloky 8Z0407183 z A2, nikde je nemohu na netu najit. mam FII r.v 8/07 najeto neco pres 40tis km a silenbloky jsou temer na sracku... pri brzdeni mi kola pekne cestuji