Piotro

Diky moc, to som potreboval vediet.

Pred nedavnom som zapojil alpine 9854 a som s nim velmi spokojny. Tiez mam ale problem s tym napajanim. Straca pamet a vsetko musim pokazde nadstavovat. Nepopise niekto please podrobne ktore tie piny to treba prehodit {najlepsie aj farby kablov} Hladal som to tu, ale nenasiel som. Dikes

Dnes som bol s tym v servise a je to mikrospinac v zamku dveri. Je to cista nahoda, ze sa to stalo, ked som tahal ten kabel. V servise povedali ze treba vymenit cely zamok(5600Sk) a za zistenie zavady(35 min) som zaplatil 580Sk. Neviete niekto, ci sa ten mikrospinac da nejako opravit, alebo vymenit? Zatial mi tam odstrihli nejaky kablik a teraz si auto mysli ze su vodicove dvere stale zavrete.(zamok funguje uz normalne a aspon viem ked su otvorene nejake ine dvere)

Dnes som tahal napajaci kabel na zosik a asi som tukol do niecoho (mozno odtrhol nejaky kablik pod pristrojovkou) a auto si mysli ze su otvorene vodicove dvere aj ked su zatvorene. Zatial som odpojil svetlo vo dverach aby mi nezozralo celu baterku, ale samozrejme to svieti na pristrojovke a trochu su problemy pri zamykani. Prosim poradte niekto ak viete kde by mohla byt chyba, alebo kde by som ju mal hladat.

v prirucke pisu, ze ked sa davaju dole stierace, treba odpojit minusovy kabel od baterky. Je to naozaj nutne?

Ja by som bral jednoznačne tie dezenty. Ked nasetrim, tak si ich kupim.

Tak to by sa dalo. To nie je az tak strasne vela. Ale inak sa mi zda dost nizky. Odhadujem oproti povodnemu o 10cm

Nenapise niekto prosim nejake postrehy po namontovani kridla na kombika? Hlavne ma zaujima zmena hlucnosti, spotreby, maximalky.

Ten prvy, jednoznacne. Ale aj ta cena je trochu ina. Myslim ze som ho niekde zahliadol a stal okolo 300 eur

Momentalne rozmyslam, ci dam na svoju oktu kombi kridlo alebo striesku. Chcel by som sa spytat hlavne tych co maju na svojom kombiku kridlo, ci ma nejaky vliv na jazdu. Hlavne teda aerodynamicky hluk, alebo znizenie maximalky, zvysenie spotreby a pod. Mne sa zda ze hlavne funkcnejsia je ta strieska. Ta by podla mna mala znizit odpor tym, ze vytvori dobru odtrhovu hranu. Kridlo vo vseobecnosti by malo byt na zvysenie pritlaku(s tym suviasiaceho odporu), ktory si myslim ze je na oktavke zbytocny. Alebo su tie kridla na oktaviu kombi robene cisto len na vzhlad a na maly odpor a teda nemaju vobec ziadnu pritlacnu funkciu? Zatial som nemal moznost si ho prehliadnut a z fotiek nie je zrejmy ani profil ani uhol nastavenia. Poopravte ma prosim ak pisem blbosti.

Diky Nenapadlo ma, ze tdi nema skrtiacu klapku. Inak repracik za 7000 by som si v zivote nekupil.

Mal som podobny problem. Po vyhodeni blinkra to blikol 2-3 krat a potom bud blikal nepravidelne, alebo len svietil. Je to chybný prerušovač. Je to v podstate celý ten blok za tlačítkom výstražných svetiel. Tiež som najprv nevedel co to je a tak som skocil jednemu chlapikovi co robi autoelektriku (nechcel som ist do servisu, som si myslel, ze si za robotu nauctuju o dost viac ako nejaky garazista)a hned vedel, kde je problem. Vymenil mi to, zaplatil som 1600Sk a bolo. Lenze po 2 tyzdnoch to zacalo robit zase. Prisiel som mu to reklamovat, on to zase poslal niekam do servisu a tam reklamaciu neuznali, ze to je spalene-pretazene. Zachoval sa ale seriozne aspon on a vratil mi 1000Sk a nechcel s tym nic viac mat. Isiel som do servisu, ked som im povedal, ze sa mi pokazilo nove po 2 tyzdnoch, tak sa zacali rypat v elektrike. Po hodile hladania povedali, ze to je vraj preto, ze mam dodatocne namontovane tazne. Origos v boleslavi davaju ten prerusovac silnejsi, ked montuju aj tazne. Tak mi teda objednali to silnejsie a na druhy den som si to bol vyzdvihnut. Vymenil som si to sam. Za prerusovac som zaplatil okolo 1200Sk. Za hladanie chyby si nezauctovali nic. Inak to podla mna to tazne az tak zavazit nemohlo, lebo som vozik na aute este netahal. Podla mna to jednoznacne musi byt ten prerusovac. Nemas nahodou dodatocne namontovane tazne?

Nestretol sa niekto s pop off ventilom na octavii tdi? Zatial som čítal o pop off len v súvislosti so zážihovými motormi. Mozno by to bola blbost, len ma to tak napadlo. Samotné ventily sa predávajú od 1500Kč aj menej a pritom by to pomohlo turbu a trocha aj uchu

Ja som pre 2 tyzdnami tiez menil repro v octavke a daval som tam nieco podobne. Rainboow CSX 265. Vyska a vyhybka vyzeraju uplne rovnako, len ten stredobas je trochu inaksi a aj cena je rovnaka. Dal som mdf podložky, vytlmil som dynamatom a tecsoundom a samozrejme to je neporovnatelne s originalom, ale stale to neni ono. Asi to chce lepsie radio. Mam Pioneer DEH 1400R a nad 2/3 hlasitosti sa to uz neda pocuvat. Urcite nestiha zosilovac v radiu. Predsa repra ktore maju 120W musia stihat radiu, ktore ma na jednom vystupe 45W hudobneho vykonu. A ja si myslim ze subwoofer to rozhodne potrebuje, lebo aj ked to je vytlmene, tie dvere aj tak pri vyssich hlasitostiach vobec nestihaju.

Neviete náhodou niekto, kde by som zohnal tu koncovku na slovensku, respektive kto by mi to poslal na slovensko z ciech?

Nazdar lidi, mam možnosť kupiť toto autoradio za 4000Sk, samozrejme použité. Nové som pozeral okolo 6000-6500Sk. Teraz mam pioneer DEH 1400R. By ma zaujímalo, či mate niekto nejaké skúsenosti s týmto kenwoodom alebo čo by ste nan povedali podla týchto údajov: Ochrana před odcizením: odnímatelný čelní panel Přehledný fluorescenční displej VKV/SV/DV- vysoce výkonný K3I tuner s RDS (PTY, Radiotext) 4 x 45 Watt maximální výstupní výkon s MOS-FETovým koncovým stupněm Jeden pár RCA výstupů předzesilovače (1,8 V) 24 předvoleb (18 VKV, 6 SV/DV) Systém Q: 3-pásmová ekvalizér s šesti pevně přednastavenými křivkami Elektronická regulace audiosignálu s pamětí pro každý zdroj hudby (Source Tone Memory) Loudness-fyziologická regulace hlasitosti Nastavení hladiny zvuku pro každý zdroj signálu zvlášť Přehrává následující formáty a nosiče: CD, MP3-CD, WMA-CD CD-R a CD-RW Vestavěný MP3 a dekodér s ID3-Tag-zprávami Podpora systémů ISO 9660 Level 1, ISO 9660 Level 2 a Joliet & Romeo Datová struktura MP3 je max. 8 složek pokaždé s 255 soubory Přehrává MP3 soubory a mezitím vyhledává a řadí do fronty další soubory (přes zásobník) Automatické ztišování při telefonování se dvoucestným provozem (Autotelefon, Kenwood-Navigační systém) Ztišení jedním tlačítkem o 20dB Přepínatelná barva prosvětlení tlačítek (červená/zelená) Připojení přes ISO-konektor Pouzdro na odnímatelný čelní panel v příslušenství A este ak by sa nasiel niekto kto by porovnal toho kenwooda s pioneerom DEH 1400R, čo sa týka kvality zvuku. Nedávno som vyhodil origo repro za rainboow CSX 265 a veľké zlepšenie, ale nad 2/3 hlasitosti sa to aj tak nedá počúvať. Domnievam sa, že to bude kvôli nekvalitnému zosiku v radiu.(repro má 80W rms, takže stihať musí,mdf podložky a vytlmenie) Myslite si niekto, že by ten kenwood hral lepšie?

Nazdar chlapi, Mam problem. Nejako mi prestali fungovať blinkre. Keď vyhodim blinker, blikne 1 alebo 2 krat a zhasne. Niekedy bliká dlhšie ale dosť nepravidelne. Výstražné funkujú bez problémov. Nevie niekto ako by sa to dalo opraviť?