Lugo

Ale v celku mu to letí...

Trochu teď připomíná nějakýho korejce

divné...VAG by měl vidět špatné čidlo...mám shodou okolností dva kamarády (1.9TDI 74kw,1.2HTP 47kw) a oboum teď odcházi toto čidlo a u obou jsem VAGem chybu našel.....

Ty voe dobrá závada...tak koukej ten krumpl rychle opravit

Tak to já bych fičel asi v sobotu dom...ale jsem pořád nějakej nemocnej tak nevím nevím.. když to slyším, bojím se abych se tam neopil a nedorazil

Máro, a to by jste tam byli jen pa/so ? Koukám,že píšeš,že na nedělu kalíme o hodinu dýl tak mě to jen překvapilo

Noo ani nepovídej...jak Jakr udával tempo tak Já vzadu pod 160 moc nejel a jak říká Mára spotřeba byla f p*či P.S.: To ještě se mnou tenkráte jel p.Grill...kde je mu teď konec??

2Sinus: Jeden z důvodu proč se bojím jet ORS,FRS+šíleni řidiči a Já

Tak se to nějak bliží...a Já jsem pořád na vážkách Ještě máš free Máro ?

Podle tohoto popisu bych spíše řekl,že je to snad reakční vzpěra motoru ne ?

R n B Soul je hoodně tvrdej Jinak mix 50vsSnoop neni špatnej..ale pro mě prostě originál je oroginál...

Sice jsem nepotkal žádnou Fabku která by mě něčím uchvátila, ale mám aspoň pár zajimavých autek z koncernu v celku pěkně udělaná iba.. 19ky kola a moc hezky sniženo Toto snad byl únos nevěsty...jinak si nemohu vysvětlit ten "výstřel" z semaforu. Nádherný auto....

Otec Fura byl hustej noo...jak se mu vždy klepala ruka s tím kličkem. Namaskovanej byl slušně na tu dobu

Dakie: Myslíš správně Jen bych dodal to,že horní uložení povolit až poslední...lip se pak spodek tlumiču "vymlacuje" ven z těhlice...

jj...taky bych sáhl po tom bez té středové podpěrky...

Jojo hodně hustý..hry bez hranic to byla klasika..i když třeba ta Stopa Xapatanu byla taky hodně dobrá..vždy nějvětší nervové vypětí pro - dobíhání vlaku

Co Peťo chystáš se na křídlo ? Myslím ,že by tangerinkovi slušelo co ?

Tak, po dlouhém trápení s VAGem se mi to podařilo konečně včera rozjet Problém byl v aplikaci "Super Hybrid Engine" která v EEEčku řídí výkon/spotřebu. Samozřejmě mě toto napadlo jíž na samém začátku, a proto vždy když jsem zkoušel laborovat s VAGem jsem přenul PC do profilu "Super Perfomance" abych zajistil nejvyšší výkon. Zkoušel jsem i s a bez nabíječky ale bez výsledku. No nakonec se ukázalo ,že řešení se ukrývalo v použití jiného - slabšího - profilu a to "High Performance". Neumím si to dost dobře vysvětlit proč VAG jede jen a pouze na tomto profilu. Jediné co mě napadlo,že by programu VAG vadila jiná frekcence FSB. Program "Super Hybrid Engine" totiž dokáže měnit frekvenci FSB v závislosti na použitém profilu. Při "Power Saving" je to 100Mhz, při "High Performance" jde na standartních 133Mhz a při "Super Performance" na 140Mhz. Tak to tak vypadá ,že VAG prostě jede na standartní frekvenci FSB 133Mhz a neni holt moc přizpůsobivý... Hlavně,že to šlape

2Igor:Nemáš odkaz na to fórum kde se to řešilo ? Nějak žádný topic nikde nemohu najit...dík

Tak to už vážně nevím...že by nějaká hardware chyba s pc ? Se mi nezdá všehcny ostaní USB zařízeni jedou... jako externí hdd atd.. nejvíc divný,že to jako kdyby jede ale jen napůl.. na "9600" se spojí jen s řj motoru

No ty jo Cosby...tak to jsem asi pako..nechápu to Děláš snad něco jinak ?

Tak jsem si s tím po obědě dneska zase hrál a podařila se mi zajímavá věc. Když nastavím v VAGu "Start Baud" na hodnotu 9600 tak se mi podaří "plnohodnotně" spojit s ŘJ motoru. Načte chybové kódy, dá se udělat základní nastavení a i test akčních členu funguje. Ovšem jen u ŘJ motoru. U jiných ŘJ je stav stále stejný = TIMEOUT. Tedy ŘJ neopovídá. Když jsem zkoušel VAG na jiných pc tak právě hodnota 9600 v políčku "Star Baud" mi pomohla se spojit s ŘJ motoru. Defaultně je ve VAGu tuším hodnota 2400 a s touto hodnotou kominikoval VAG se všemi ŘJ ale s motorem ne. Po nastavení hodnoty 9600 se pak VAG spojil s ŘJ motorou a dokázal komunikovat i s ostatními. Ovšem na mém pc (Asus EEE 901) se spojí jen s motorem a s ostaníma ne

Mám 901čku. Tedy už Intel Atom 1,6 GHz, 1 GBRAM....

Po delší odmlce jsem opět zde. VAG stále nejede, ale dospěl jsem aspoň k jednomu závěru. Kabel je naprosto v pořádku a funguje. Po připojení na jiné pc (4 roky starý ACER + 1 rok starý HP)jsem jen zvolil aktuální drivery na kabel, nahrál VAG, vybral správný port a jelo se. Snadné. Ovšem proč to nejde na mém notebooku (Asus EEE 901) to opravdu nevím. Už jsem vyzkoušel vše. I celkové přeinstalování počítače. Doposud jsem měl WXP Home tak jsem tam pro jistotu dal WXP Pro SP2 ale žádná změna. Připojil jsem kabel, vybral aktuální drivery, nainstaloval VAG, vybral port a opět to ztroskotalo na timeoutu - tedy žádná odezva od ŘJ. Absolutně tomu nerozumím. Tři notebooky všechny s OS WXP Pro SP2, totožné drivery na kabel, stejný vag na dvou to jede jak hodinky a muj si ani neškrkne.

tak jsem to promazal ale bez výsledku...prostě tam po opětovném připojení nahrčí sám co chce...v mém připádě ovladače s datumem 13.3.2008. Ale dle mě to má stejný učinek jako když mu vnutním jiný soubor pomocí té "aktualice ovladače". Nemáte spíše tedy někdo nějaké zaručeně fungujíci ovladače na tento kabel jak pro imaginární COM port tak pro USB port který kabel používá ?