csabac

@xtrack ked nemam navi, tak nema co sktualizovat, ci?

Takze v zakone o ochrane spotrebitela vramci postupu reklamacie.

Ja sa este cudujem, ze s tym bojujete. Som to zrusil a apku odstranil po pataliach, ze to sli, neslo, nepodporuje. A konecne mam klud. Nesere ma, ze maju vypadok a nic nemusim po starte odklikavat, odsuhlasovat. Cele to je tak na urovni tamagoci, zabavit uzivatela bez efektivneho prinosu.

Cez tyzden mi pisal u dalsi clen zo SR, co to reklamuje. Ja to beriem zase, no stale som nespravil video, kedze som na HO a nejazdim vela. Chcem ale buduci tyzden vypracovat podklady. Inak ti co ste zo SR, v zakone je paragraf (doplnim), ktory plati len u nas a na zaklade neho sa da uplatnit posudok na vrub predavajuceho do 1.roka. kazdopadne teraz, chcem uz na 100% mat videa, spravim i za jazdy, paskou nalepeny stary mobil oproti kolecku na stlpik a budem tvrdo reklamovat. Ja som inak za, ze mozme podat spolocny podnet na importera i ŠA cesku priamu podporu, s tym, ze ak nemaju este vyriesene sedanky, tak nech sa aspon vyjadria s potvrdia to, ze vymenia, ak to bude vyriesene. Takze, ten ktk ten problem ma a je ochotny to riesit, nech porobi videa a podkladovy material pre reklamaciu.

K nepochepeniu je to, ze ak je chyba a ŠA o tom vie, tak sa ju znažím riešiť. Ak riešenie nemám, ako to je pri motoré 1.0, čo má problémy so štartom, tak dám stanovisko, že na odstránení pracujeme a akonáhle budeme mať riešenie Vám vadu vyriešime. Ale nie, že vieme o sedanke, vedia to z viacerých krajím EU a ešte ich menia za tie isté kusy, lebo jedno klapne jedno nie. No dodávateľa by som už dávno riešil, že čo mi to dodáva a buď si to opraví, alebo končíme. Samozrejme je jasné, že prechod nie je taký jednoduchý, no už by som mal plán a oslovil iných, že kedy by ho vedeli nahradiť. Trhový mechanizmus a nenechám si predsa pokaziť reputáciu nekvalitnými dodávkami. A to je smutné. Tak buď saa tomu postavíme čelom a povieme, že mmt. nemámem riešenie, ale pracujeme na tom. Alebo proste to vyriešia k spokojnosti. Všetko medzitým je zavádzanie zákazníka.

Pekne, za cely stvrtrok je 1. Ale to m8 nejak nesedi s predoslymi predajmi, ked teraz dala i 30 len o par. Ale chytila sa ?

@Jan R. v tom mwchanizmu je vola stale, myslim to kolecko. To som pri reklamacii i deklaroval vo videu, ze sa nejedna o volu mechanizmu, ale uvolnovanie polohy operadla. Zial novy kus je na tom rovnako ??

CItal som zase ten clanok, kedze kolegyna riesi to nabijanie na O3 cez servis, lebo v zaruke jej odisla baterka a stale ma problem s dobijanim na novej. tak som sa zameral na ten konektor, ci ho odpojim ci nie. Zarazila ma cast tykajuca sa aktualizacie infotaimentu. Aky vplyv ma akoze odpojenie toho konekturu na aktualizaciu infotaimentu? Citujem: "Několik hodin po uveřejnění článku se ozvalo zastoupení tuzemské Škody, které k celé věci podalo následující vyjádření: „Popsaným odpojením systém vozu ztrácí informaci o kapacitě nabití případně stavu baterie. Kromě toho, že důsledkem tohoto zákroku zákazník přichází o komfortní funkce, jakými jsou například nezávislé topení nebo aktualizace softwaru infotainmentu, ovlivňuje tento stav vozu i bezpečnost posádky. Kombinace staré, vybité nebo poškozené baterie a velkého zatížení palubní sítě „spotřebiči“ (klimatizace, dobíjení externích zařízení, využívání infotainmentu, elektronika řízení, asistenční systémy) může vést při případném vyhýbacím manévru vozu za podpory ABS a ESP ke skokovému zvýšení odběru proudu. Tím dojde k poklesu napětí v palubní síti a následovat může výpadek funkcí a komunikace mezi řídícími jednotkami,“ říká Pavel Jína, tiskový mluvčí Škoda Auto Česká republika.:"

@vormen a to je to dynamicke prisvecovanie. ze vypne a zapne diodu, co prisvecuje zakrutu. to ze svetla osciluju, aby neoslnovali je automatick regulacia vysky, ktora u full led je a to sa vypnut neda. proste ak by sa nalozilo auto a ide to vypnut, tak by sa to nejak neregulovalo. a ina regulacia ako automatika u full nie je. vecer pojdem zajazdit a zistim co to spravi

Vdaka, trocha si ma ukludnil. Inak som po otvoreni pozoroval i castice v nadrzi. Vyzeralo to ako piesok. Doteraz som nadrzku neotvaral, tak nemalo by tam byt nic z vonka padnute.

Dnes som si vsimol, ze mi ubudla chladiaca a mam ju na min. Predtym bola stale na max. To iste som si vsimol i na nahradnej O3, ze mala chladiacu na min. Oba motory su rovnake. Straca sa aj Vam kvapalina? Na predoslych autach som nemal ziadnu stratu a medzi vymenou kvapaliny som dolievat nemusel.

@Mav07 nemyslim si. To je aktivne stale. Ak by to tak bolo, tak to cypinam hned. Vid tu ako to je nazvane

@Michal T. ma led vyclenene pre zakruty. Pri full led prisvecovanie nie je cez hmlovky.

Aha, to som ani nevedel, ze to ide len v auto rezime. Bol som pozriet v aute, ja to mam pomenovsne v sk ako dynamicke natacacie svetlomety.

Vyfot to z menu, tie adaptivne svetla. Nie su to nahodou dynamicke? To mam ja a to je natacanie do zakrut, teda prisvecovanie. Svetla som daval 2x dvihat skrz javu co pises. Ale pri akejkolvek nerovnosti na ceste sa sklapaju nadol. Takze idealne vyuzitie zo statickeho nastavania nikdy nedosiahnu. Sviatia intenzivne, no skrz toho oscilovania je realne vyuzitoe slabsie. Ja mam este vyhrev okna a s drotmi lesknucimi sa v noci, ked ide auto oproti je to este horsie. Kazdopadne, daj si ich nastavit vyssie a popros ich dorovnat lave na uroven praveho. Neoslnis nikoho, no zvysis svoju bezpecnost i chodcov.

Da sa dokodovat bliknutie smeroviek po vytiahnuti okien pomocou dialkoveho ovladania? Mal som to v predoslom aute tak a tu ked z dialky vytahujem po vetrani, neviem ci okna vybehli uplne hore.

Smutne na tom je to, ze som to reklamoval 2x. Ak sa o tom vie, ze na zaciatku to robilo, co viem z UK, DE fora, preco nevydali TPI. Keby nie som technicky zdatny, tak bud chodim zase na klavirohodiny do servisu, alebo to pocuvam. Toto nie je teda spravny pristup. Cele to je tym airbagom, ze to dali do stlpika a proste nema plast perforovanu cast si myslim a tym padom odlieta cely kus, aby to fungovalo. preto ten spoj bol rieseny tak ako bol si myslim. A to je dost limitujuce i pri podliepani, lebo toho plastoveho sa radsej "bnedotykat", aby to fungovalo ako ma.

Po prvej kratsej jazde pri teplote 27 bez pazvukov. Dufam, ze to podlepenie vydrzi a bude ticho uz stale. Po technickej stranke, by chcelo v SA zmenit uchytenie stresneho tapaciru pridanim uchytu do konstrukcie na uplnom konci, co najblizsie k spoji s tym plastovym

@Kuchar7 vdaka za doplnenie. Vacsinou to vyberam pomali a potom nic nepadne. No super tip.

Priklad kratky navod na vymenu filtra. Filter je klasicky za odkladacou schrankou pred spolujazdcom. Hore vlavo a v pravo su dva plastove vycnelky, ktore sa zatlacia palcom a schranka sa uvolni. Drzi ho este doraz vpravo. Treba len pomaly tahat schranku a doraz sa uvolni. Vid. foto. Potom staci na plastovej schranke filtra hore nadvihnut tie dva platove vycnelky a dvere jemne vyklopit nadol a vybrat. Filter je znacky valeo s antibakterialbym prevedenim PM2.5. Oznacenie VWAG2Q0.819.665. Kedze som to otvaral len skrz neho, najblizsie dni to budem opakovat, uz i s vymenou filtra a dezinfekciou AC. Uz citit smrad po vypnuti AC.

Prikladam foto. Riesenie spociva v tom, ze treba horny tapacir uchytit poriadne. Potom plastovy docvakne a nie je miesto na kyvanie sa. Zial prychytit horny nejde tak jednoducho, lebo plastovy ho taha dole.

Pravdepodobne som identifikoval zdroj buchania A stlpiku. Buchanie pocut len pri teplotach cca 15-20C vonku. Najintenzivnejsie pri 15. Robi to spoj tapaciru prichadzajuceho z ponad dveri s plastovym na A stlpiku. Ten jemny zhora neprilieha na 100% na konci a plastovy sa takym zubkom opre nad neho. A pri urcitej teplote to pracuje viac a vznika pohyb a ten zvuk. Akurat to riesim kuskom obojstranne pasky, ktorou chcem prichytit horny za ktorym nie je airbag

Viete niekto presne napisat, kde ma scala ulozene airbagy? Chcel som dat dole A stlpik u spolujazdca, lebo bucha a ako som odkryl horny roh, cez skaru som nasiel airbag. Je ako keby obopnuty cierno eska paskou a na stlpiku nemam ani znacenie airbagu. Podla vybavy by som ich mal mat 6. A tolko i naratam oznaceni. 1.volant 2.pred spolujazdcom na palubovke ( ci ten bude v A stlpiku?) 3. a 4. bok sedadiel 5. a 6. B stlpik, hlavovy co by mal ist dopredu a dozadu.

Pripajam tiez vysvetlenie k poskodeniu naraznika 5.tymi dverami. Tie gumene zarazky, co su na krytke toho torxu, co fotil Michal T., pruzia. Preto v dosledku privierania kufra pri poklesnutych-zle nastavenych dverach dojde k stlaceniu tej gumy a kontaktu dveri s naraznikom. Takze si sledujte kufrove dvere a akonahle mate nizsie svetlo na kufri ako na karoserii, rieste to.

Takze 2nasobny problem so sedackou nemam len ja. Tu VG absolvoval to iste.https://www.skodacommunity.de/threads/fahrersitz-lehne-wandert-zurueck.128003 rozdiel je ten, ze v nemecku pri druhej reklamacii dostal novu sedacku. Takze idem nachystat videa, fotky, popis vady a podam to ofiko v servise, kde som bol dnes na reklamaciu. Zatial to dostali len neofiko preverit. Plus teda dolozim i pravnu stranku, kde v pripade zamietnutia, budem ziadat posudenie sedacky 3 stranou na ich naklady.