Ahoj, všeobecně sjetí vnitřků pneu je vina nepevného uloženi kola v silentblocích. Většinou je to ten zadní na spodním ramenu, protože zachytává největší síly. Pak už jen záleží jakým stylem a kde se jezdí, pokud si člověk užívá jízdu v zatáčkách pod plynem nebo "na brzdách" pak to vnitřní kolo jede regulérně po té vnitřní hraně a buď "hrabe" nebo jede téměř smykem. Čím nižší guma, tím více se opotřebovává.
Jinak je to pak cítit i ve vyjetých kolejích, že auto je pocitově nestabilní a tahá za volant, ale to už je zavěšení tak volné, že je to vidět i pohledem při zastavení, kolo se jakoby v blatníku posune dozadu a pak se vrátí.
Pokud se jezdí většinou rovně po dobrých silnicích nebo v zatáčkách pomalu a jemně tak se gumy sjíždějí celkem normálně.
Měl jsem to na Mazdě a laboroval jsem s tím dost dlouho, nakonec jsem vyměnil spodní i horní ramena a další gumy jsem měl sjeté rovnoměrně.