jarod

Takze je baterka v cudu. Nabil som ju a do rana kleslo napatia na 11.2V Ked som ju vlozil do auta ani neotocilo starterom. No ale ak bola od vyroby, tak vydrzala 6.5roka

tak som trochu dobil baterku, zeby som mohol zmerat kludovy prud. Bol s tym trochu problem, pretoze ked pripojim baterku, tak sa mi zapne automaticky alarm a aj smerovky, prud je narazovo dost velky. Ale pri odpojenom alarme-nefunguje ani central, tak je kludovy odber 10mA. Co je v poriadku. No a meranie kludoveho prudu pri zapojenom alarme som trochu oklamal, pripojil som + pol na baterku, -pol som pripojil cez zvlast kablik. Ked sa zapol alarm, vsetko ustalilo, pripojil som k tomu kabliku paralelne Ameter a odpojil kablik. No a prud je 100mA, co je dost vela. Alarm ma zaloznu baterku, ale ta este funguje. Ale zrada bude niekde tam. Moze byt ta baterka slabsia a snazi sa dobijat cez autobaterku? Alebo je problem s niecim inym? Predtym nebol s tym ziaden problem.

Ja som este kludovy odber nemeral, ale stalo sa mi toto. Baterka mala cca 75% kapacity, vsetko fungovalo bez problemov, aj dlhsie statie-viac ako 10 dni. Na sviatky som ju dobil, zapojil naspat a po 7 dnoch som nenastartoval, baterka mala cca 10V. Dobil som aku opat, vsetko v pohode, auto stalo 9 dni a baterka ma asi 5V. Je tam problem s baterkou alebo sa mam zamerat na spotrebice? Nezda sa mi, zeby sa baterka znicila znicoho nic. Ozaj, prejavuje sa zla baterka-jej vek jej postupnym vybijanim, alebo sa to prejavi nahle.

Vdaka inya za typ na forum. Otazku som polozil, cakam na odpoved

Vybraty snimac bol stale zapojeny, akonahme som ho vlozil spat uz to bolo zle. Konektory a kable som prepiskal, su v poriadku. Ten druhy snimac bol cisto novy, ale nie je vylucene, ze aj ten bol pokazeny. Nebude to mat suvis aj s niecim inym? Este ohladom RJ, som si vsimol, ze ked som chcel nastavit skrtiacu klapku, tak na adrese 98 mi to vypisovalo chybu a nastavenie som nevedel spravit.

Zdravim, mam na felde 1.3MPi taky problem, ze mi na volnobehu kolisaju otacky. Na diagnostike mi to vypisalo chybu 519-snimac tlaku-prerusene vedenie alebo skrat na kostru(plus). Zaujimave na tom je to, ze pokial snimac tlaku vyberiem a dieru na motore po nom, zakryjem a nastartujem tak motor ide bez problemov, akonahle ho vlozim spat hned to zacne blbnut. Neviem ci to je pokazene, pretoze som skusal aj iny snimac a robilo to to iste. Vdaka

a piska to veselo dalej :-(. No nevadi, asi sa s tym budem musiet zmierit.

Drazky napilene, hrany skosene. Uvidime co to spravi.

Kotuce su nove, takze siadna drazka v nich nie je, toto mozeme vylucit. A drazky do dosticiek myslis v smere otacania kotuca alebo zvislo dole? No dosticky stali 850SK/4ks. Vdaka za rady.

Zdravim, po prezreti prednych brzd som sa ich rozhodol radsej vymenit. Platnicky uz boli menej ako tretinove a kotuce uz boli pod limitom, navyse pri dobrzdovani to uz piskalo. Dosticky som kupil Ferodo a kotuce neviem akej znacky, su nemeckej vyroby. Po namonotvani je problem piskania stale tam a este vo vacsej miere ako predtym. Ked brzdim tak to nepiska, ale ked uz zastavujem a len dobrzdujem tak mi ten piskot dost vadi. Uz som skusal aj sprej Presto na cistenie brzd, ze vraj ma odstranovat aj piskanie, ale nepomohlo. Co by ste mi odporucili?

Pani kolko paliva natankujete do plnej nadrze? Ja som prave prisiel zo Slovnaftu a zislo mi tam 51,5l. A to som tam mal este aspon 3-4l benzinu. Aku velku nadrz ma Fabia?

to RudoD: ja som mal tiez sporadicku chybu s lambda sondou pred katalizatorom, ale mne to aj hodilo zltu kontrolku motora. Kedze sa mi to nezdalo, ze to spravi iba tak z nicoho nic, som ju s otcom vymontoval, precistil prefukal tu sondu a dal naspat. Odvtedy nic, usetril som okolo 5tis. Ale obcas sa mi stava, ze ked pomaly pridavam plyn, tak auto trochu trha. Ale mozno to bude svieckami, ale tieto maju nabehanych len 8000km.Takze neviem

ale ak by bola zla, tak by kontrolka ABSka svietila stale alebo by ABSko nepracovalo, ale ono funguje. Alebo sa mylim?

ono to zblbne iba ked dam test akcnych clenov. Vtedy hodi aj chyby do ostatnych RJ ako som pisal vyssie. No musim to hodit na VAG, ci sa tam nie su nejaky chyby teraz, ale az koncom tyzdna

Aha, to som neskusal. Na to rozoberanie som sa pytal iba preto, ze ked tam je nejaky motor, mozno ma nieco s uhlikami a to by sa dalo spravit. Ale mam este jednu vec. Kvoli comu neviem spravit diagnostiku akcnych clenov na ABSku. RJ ABSka prestane komunikovat s VAGom a neviem preco.

Zatial to bude samokontrola, ale mam take tusenie, ze sa onedlho prepali poistka. Ta kontrolka ABSka sa nerozvieti na tu 1s po kazdom startovani. Ak by bolo zle samotne cerpadlo da sa zohnat iba to alebo treba komplet ABSko?

Tak moja skusenost z jednej benzinky u nas. Rucickaukazovala mierne pod plnou nadrzou. Siel som natankovat v domneni, ze tam vlezie cca 10l benzinu. Napodiv som tam dal okolo 20l. Zdalo sa mi to velmi cudne. Ale som to nejako neriesil. Potom som s priatelkou sli do hor. Presli sme okolo 640 km a po navrate som uz siel natankovat radsej na inu benzinku, aby som zistil spotrebu. Rucicka ukazovala skoro 1/2 nadrze. Tankoval som opat plnu nadrz a zislo tam cca 24l benzinu. Podla tohoto mi spotreba vysla cca 3,75l/100km. Neviem ci mam tomu verit a bol by som zvedavy, ze kolko by som natankoval na tej prvej pumpe. Skoda, ze som vtedy nemal prazdnu nadrz. Asi by tam zislo 80l benzinu a hned by som vedel, ze klamu. Stale mi vrta hlavou, ze ako ma dobre oklamali o 10l benzinu na predchadzajucej pumpe. Vedia meni prietok paliva z pistole tak zeby tam slo o polovicu menej paliva ako to v skutocnosti ukazuje? Rozmyslam o tom ze by sa na nich pozrela obchodna inspekcia

zdravim, tak asi mi opat odide poistka nad akumulatorom na ABS cerpadlo. Usudzujem to podla toho, ze po nastartovani mi este asi tak 0,5-1s zostane svietit kontrolka ABSka a potom zhasne. Tak isto sa to prejavovalo aj predtym ako som menil poistku prvy krat. Moze byt chyba v motorceku tohto cerpadla. A da sa to opravit jeho rozobranim?

Tak zavadu spatneho cerpadla som zatial vyriesil. Bol prasknuta poistka v boxe nad akumulatorom. Ale co sa tyka tej komunikacie s ostatnymi jednotkami, sa to objavilo opat. Neviem preco ale ked dam test akcnych clenov na brzdy, tak sa mi rozblika kontrolka ABS a blika asi 2-3x za sekundu. V DP pisu zeby sa malo rozbehnut cerpadlo ABSka. Ale to nepocut. Po dalsom kliknuti vo VAGu na dalsi akcny clen, mi to 3x zapipa a rozblika sa kontrolka rucnej brzdy. V tomto momente prestane komunikovat RJ ABS s okolim a musim vypnut-zapnut zapalovanie. Kde by mohol byt problem?

Zdravim, nechcem zakladat novu temu. Mne zacalo tiez blbnut ABS. Vypisuje mi to chybu 301 - hydraulicke cerpadlo ABS (V39) prerusenie. Chcel by som vediet ci sa to da opravit. Zeby som sa zbytocne nepustal do rozoberania ABSka. Vypisovalo mi to este aj chybu v ostatnych jednotkach, ze ABS RJ nekomunikuje a v RJ motora bola chyba 18057- chybajuce oznamenie od ABS z RJ. Ale to uz nevypisuje, ostava stale chyba 301. Vdaka

vdaka, zaslal som ti sukromnu spravu

profor, vedel by si mi napisat rozmer toho pinu co ide do konektora T11a, myslim tym rozmer plosky kontaktu. Dnes sa mi to uz dufam podari zohnat, skusobne som si vyskusal sa dostat k tomu konektoru zo spodu a celkom to ide. Vdaka

Mozno otazka mimo tejto temy, ale sa mi uz par krat stalo, ze som zastrcil kluc do spinacej skrinky a pri startovani mi zacal blikat imobilizer. Po vytiahnuti kluca a opatovnom vlozeni uz bolo vsetko v poriadku. V com moze byt problem?

@ profor: hej som zo SK,okr. KN :-) Odkial si ty? S tymi kontaktami mi to pripada smiesne. Ceny su sialene najma ked sa jedna o halierove zalezitosti. tu som nasiel jednotlive fotky kontaktov aj s cenami, sice v EUR.

Vdaka Profor za rady. Kolko stoji v Skoda predajni pin do konektoru T6y( podla informacie v predajni stoji jeden kablik 71 Sk, co je maximalne prehnana cena). Neviete kde by sa dali zohnat lacnejsie? Ake piny potrebujem do konektora T6y > 000 979 227 ? a do konektora T11a > 000 979 131 alebo 133 ? Vdaka