Miroslav Bocan

Super, dakujem velmi pekne a chcem sa opytat, ten VCDS musim mat original, alebo by mi stacila nejaka nova verzia z chiny? Teda nvm ci to podporuje skodu scalu. Kvoli tej jednej veci nechcem davat 300e

zdravim, viete niekto ako na kodovanie ambientneho osvetlenia noh a podsvietenia palubnej dosky (nie budikov)?? nefunguje mi totiz ovladanie rugulacie cez radio, svieti stale tak isto. Raz v servise mi to tusim deaktivovali a nastavilina stalo na nejakych 70% cez diagnostiku. Neviem preco to robili, ked som reklamoval, ze nefunguje podsvietenie, proste neriesim. Len by ma zaujimalo, ako to vratit do povodneho stavu. Da sa to cez Carista OBD2 alebo nieco podobne?

zobrali mi auto na mesiac, po mesiaci som si ho zobral aj s rozobratou palubovkou, lebo mesiac byt bez auta je dost dlha doba ... potom po asi zas mesiaci mi ho zobrali na 4 dni, vraj ze vsetko je v poriadku plne funkcne, ani jednu vadu neopravili ... defakto najhorsi autorizovany servis, rozmyslam, ze napisem priamo do skodovky na nich staznost nedvihaju telefony, nevyjadruju sa na maily priamo, ale uplne odveci ... otras, uz im auto ani nedam, este mi vratili palubovku oskretu, asi ako to montovali

ahojte, uz to niekto riesil, ako to dal dole? reklamoval som podsvietenie palubovky, neopravili mi to, tak rozmyslam, ze si to opravim sam a prepajkujem za novy led pasik, povodny je na urcitych miestach vyhoreny vid foto

ja som mal ten problem, ze mi prestalo fungovat SOS ... vymenili riadiaciu jednutku v ramci zaruky.

Myslel som automatický sytič, zle som sa vyjadril :D Proste keď dlhšie auto postoji a hneď pri štarte sa zvýšia otáčky motora na nejakých 1500ot alebo tak nejako. Všimol som si, že pokiaľ mám pri tom zapnutú klimatizáciu, je to ďaleko hlučnejšie ako bez nej. Keď vlastne ju mam vypnutú, tak je to podstatne tichšie. Len som sa chcel opýtať, či sa niekto s tým nestretol, auto mam od nova, ale určite taký hlučný automatický sytič nebol, keď to spadne na normál alebo sa pohnem, auto razom stíchne o dosť a zmizne aj to kovové drnčanie. Môžem sa pokúsiť to potom s niekým nakamerovať, len nie som si istý, či ten zvuk dobré zachytí video, a tiež je to len pri tom sytiči, čiže sa to ťažko robí, keďže auto ho zapína len pri dlhšom státi. Normálne to určite nie je, keď mi to hovoria okoloidúci a známy, že čo mi tam drnčí, čo to mam s motorom a podobne. Mám auto od nova, a ten automatický sytič išieľ o dosť tichšie ako teraz (normálny chod motora je už tichý bez drnčania atď), pritom olej mením pravidelne aj 2 x do roka a najazdené mam len 24 000 km. Plánujem ho dať cez dovolenku do servisu, len či nemáte niekto s tým skúsenosti, aby som vedel o čo sa vlastne jedná. Keby to v servise neriešili k mojej spokojnosti.

Chcel by som sa opýtať, mam scalu 1.0 tsi, a pri žhavení, keď auto dlhšie postoji, je veľmi hlučne, ako keby niečo klepalo rezonovalo. Akonáhle otáčky klesnú na 1000ot, tak už nie je hlučné, takisto aj keď sa hneď pohnem a nenechám ho žhaviť, auto stíchne .... neviete v čom by mohol byť problém? môžu to byť rozvody? Samozrejme si uvedomujem, že motor je hlučnejší pri žhavení, ale za nova mi tak neklepal a nepýtala si ma kamaráti, že čo mám s autom, proste mne už aj okolo ľudia hovoria, čo mi tak klepe .... ale potom ide už normálne

uz som vymenil tie voditka za nove a namazal len vonkajsiu stranu gumy na mieste, kde sa vtlaca do strmena (miesto kde ukazujem srubovakom), a trosku aj na krytku aby sla lahsie vonku... voditko som nemalzal vobec, a je pravda, ze na tom namazanom boli viacere tmave pruhy, ktore tam ostavali aj po ocisteny servitkou (teda nie mazivo) .... co na tych uplne starych nebolo ...

no tak potom dakedy ked budem mat cas to rozoberiem a pozriem sa nato, pripadne ocistim, ale neje mi jasne, preco tak vela ho tam dali ...

potom nechapem, preco k voditkam od brembo je mazivo, ak ich netreba mazat .... vyrobca hadam vie, co sa ma a co sa nema robit, to nedava zmysel

https://www.youtube.com/watch?v=fw4UaDRR9WQ ja som nedaval pod gumicku mazivo, ale na voditko, tak ako je vo videu ...

Puzdra drziaka strmena som mazal, lebo som menil sruby za brembo spolu s komplet brzdami a mazivo bolo k tomu. Cize som ho pouzil, ked ho priamo k tomu dava aj vyrobca. Brzdy sa urcite nezapecu, ved je to keramicke mazivo urcene prave na to, prave naopak, mali by ist dosticky lahsie dolu (zapecene boli predtym). A co sa tyka medeneho maziva za brzdovy kotuc na naboj kolesa, je to zaroven aj antikorozna ochrana, uz tam bolo po 2 zimach pomerne dost hrdze. Ocistil som to a jemne osetril sprejom. Podstatne je, ze na aute mi uz viac brzdy nepiskaju, idu paradne, este aj kamarat, co ma sportovu hondu typR mi ich pochvalil, ze velmi dobre idu. Nepiskaju za ziadnych okolnosti, dokonca aj ked mi auto dlhsie stoji, robil som to mozno nejake 2-3 mesiace dozadu, nepamatam presne a nemam ziadne tazkosti. Predtym som to neraz riesil po servisoch a vkuse bol problem s piskanim. Je mozne ze ich aj nejako blbo poskladali, to sa nedozviem, ale urcite som tym nic nepokazil. viac na videu od autodoc https://www.youtube.com/watch?v=IZQddTBw1JU&list=PLVW2D4hxGj0M14WVrM1C87xPJyv_xFUEv&index=1

podarilo sa mi zbavit toho otrasneho piskania, vymenil som komplet kotuce aj dosticky na prednej a zadnej naprave (piskot pretrvaval) .... vpredu mam brembo a vzadu ATE .... piskali mi aj po vymene, cize vymena nepomohla .... tak som ich potom rozobral sam, nedaval som to robit uz do servisu, premazal som dosticky zo strany, kde sa dotykaju strmena keramickym mazivom, medenym mazivom kotuce na plochu kde sa dotykaju naboja kolesa a aj sruby som kus prestriekol ..... cele som to dokladne zmontoval a napocudovanie, piskot zmyzol ..... bud boli zle poskladane, co si aj myslim, alebo pomohlo aj to mazivo, a mozno aj jedno aj druhe ....

ja som menil tolko veci na aute po buracke a presiel som aj cez garancnu :D len mi povedali ze si mam 2 plasty pod kolesami vymenit, ze su prasknute :D inak tie original dosticky aj kotuce stoja zafigu a strasne piskaju, hlavne v tomto pocasi

ja mam takisto nieco podobne a mozem odporucit + sietka .... nic sa mi nesmyka a nebola ani draha ...