jerko

Děkuji. No a pokud jste to už dělali, předpokládám, že pracujete v servisu, jaké jsou možnosti opravy? Výměna motoru? Případně cena opravy alespoň řádově... Já jen jestli se teda vůbec vyplatí to nechat dělat. Mám z toho docela stres...

Zdravím pánové... Prosakující nafta přes netěsný filtr kapala na klínový řemen (asi od alternátoru), který vlivem nasáknutí praskl a vletěl do rozvodovéhi řemene, který se rozletěl. No a v rychlosti cca 130 se stalo, co se při prasklém rozvodovém řemenu obvykle stává. Motor total kaput. Takhle mi to bylo vysvětleno v servise. 2.0 TDI CR 103kw r.v.2012 A má otázka, je tohle možné, aby se to takhle stalo? Měl jsem za to, že rozvodová sada, hlavně tedy řemen je překrytý nějakým deklem... Děkuji za reakce

Kuchar7 jasně, že OIII RS nepotřebuju. V podstatě to nepotřebuje nikdo. Jen bych chtěl mít trochu víc výkonu než teď a zvažuji alternativy. (jaký motor) To RS je ale prostě nádherný. ..a máš pravdu bojuji s tím... Emoce vs rozum :-) A jak to u tebe dopadlo nakonec?

Dobrý den, dámy a pánové, zvažuji koupi Octávie III, pravděpodobně RS 245, ale ještě nejsem pevně rozhodnutý. /zvlášť po pročtení zde na fóru, že většina by raději RS230 bez GPF / Auto budu využívat na dopravu do práce, takže velmi krátký nájezd v řádech kilometrů. O víkendu občas nějaký výlet. Jednou měsíčně cesta za rodiči 400km (+400 zpět). Doposud mám Octavii II FL L&K 2.0 TDi CR 103 kw z roku 2012. Už na to ale nemam nervy. Horší auto jsem neměl. Už 3x mě auto nechalo ve štychu někde na dálnici nebo v lese a muselo být odtaženo. Co rok, to odtah. (nainvestováno 230tis Kč).Podle všeho by to neměly být úplně špatné motory, ale popravdě moc se v tom nevyznám a jediné co jsem zjišťoval bylo, jestli vzít 2.0 TDI CR nebo PD a prý tedy tohle byl jasně lepší motor... Chtěl bych tedy zjistit, který motor vybrat, aby vyhovoval mému používání..tedy krátké vzdálenosti, denně a jednou za čas dlouhá cesta. ...z toho usuzuji, že by to měl být jednoznačně benzín. Jaký je ale nejlepší? Chtěl bych mít trochu výkonu a spolehlivost, alespoň nějakou. Takže otázkou je, jak k výběru přistupovat. Koupit O3 RS 2.0 např. předváděčku nebo lehce jetou kolem 10tis km..kde by byl předpoklad, že to něco vydrží (navíc ještě většinou běží záruka) a nebo sáhnout po něčem lehce starším např 4 roky, kde by se dal asi také vybrat zajímavý kousek v dobrém stavu, kde ale budou nějaké výhody (konstrukční), které u nových vozů třeba nejsou? Nevím, četl jsem, že se do těch úplně nových aut začínají montovat nesmysly občas... a samosebou u staršího bude značná finanční úspora. Chtěl bych DSG a benzín ...otázkou je vzít O3 1,8TSI , O3 RS 2.0TSI nebo třeba Superba? jen bych chtěl upozornit, že max dám 650tis Kč díky za názory, jerko