Miloslav Janda

Nic nejde hned. Aby ses dostal ke komfortce, která je umístěná v podlaze před řidičovým sedadlem, musíš dát sedačku pryč, pak půjde koberec pěkně nadzvihnout. Jenom nezapoměň odpojit baterku, pokud máš airbagy v sedačkách. Jinak odmontovat sedačku je jednoduchý. Odmontovat ozdobný lišty na pojezdech a povolit dva šrouby - ty jsou uprostřed, vespodu pod sedačkou, pak zabrat dozadu a sedačka je venku - jen bacha na kabeláž, ať si ji neurveš

Nu, nejde ani o to, že by to byla reklama na něco, ale dlouho mi trvalo, než sem našel spojení repro vs. zesilovač, co za vynaložené peníze hraje dobře. Pokud teda zapomenu na úchylárny z oktávky, kde jsem měl jak rádio tak i zesilovač McIntosh v hodnotě desetitisíců Když na to přijde, v autohifi sem už přes 10 let a zkušenosti mluví za sebe, pokud vezmu repráky, tak je jich fakt moc. Na Morel nejsem vysazený, ale za svoji cenu hrají fakt luxusně. Nejde jenom o watáž, citlivost a další hodnoty, chce to hlavně poslouchat a "učit se" Ono hodně lidí se dneska nechá zlákat katalogem, marketingem nebo super názvama z aukra, kde je většinou jenom brak ...

Dynamat je super, o tom není řeč. Mě se dobře dělalo i s levnějšíma materiálama. Vibraflex je super, ale je těžší. STP je taky prima, ale připlatíš si. Jen tak bokem, já mám tlumeno STP a na to SPLEN (takový sendvič). Přední repro Morel Tempo s výhybkama a výškáčema nejvyšší série Morel Elate, zadní repro Morel Tempo, woofer Morel Ultimo (nejvyšší série), to mám poháněné 1 4 kanálem Zenon a woofer zesilovačem Zenon A-450 (nultá série, referenční model). K tomu kabely Neotech Soundstream a pořádnou napájecí kabeláž Kicker (průřez 53mm2). A stále je co vylepšovat. Večer teda nahodím nějaký foto z instalací s popisama, ať se pokochají a přijdou si na inspiraci i ostatní

Shodujem se Rainbow i ony Helixy jsou taky dobrý. Pokud bys ale chtěl přitalčit na cenu, neváhal bych a rovnou bych pořídil Morel Tempo. Ve svý cenový kategorii taky nemají konkurenci. Hlavně u repráků nehledět na design, ono platí, že čím jou čučavější, tím je to větší shit tlumení taky dělá svoje, ale díky celoplechu - kterej na OEM stav dělá celkem slušnou ozvučnici - bych to zase tak nedramatizoval. Pokud měníš jen repro na obyč poslech, nechat to tak, pokud to chceš udělat pořádně, tlumení rozhodně. Jak budu doma, můžu hodit pak pár fotek - výměna repra, instalace tlumení, zesíků, kabeláže atd ...

Nu, pokud se rozhodneš vyměnit reproduktory. Buď bych měnil všechny, nebo alespoň po párech. Být tebou, tak na to jdu takto: 1, kup distanční kroužky, jsou to redukce, mezi dveře (plech) a reproduktor. odkaz 2, do předních dveří bych se vyprdnul na často omýlané Hertz. Tyhle repra použil snad každý začínající autohifílk a dneska je nemá opravdu nikdo. Doporučil bych Kicx, pokud nechceš moc investovat. Sám jsem je testoval, hrají pěkně jak na rádiu, tak i popřípadně na zesíku. Obecně, co se týče neutrality projevu, za ty peníze neseženeš lepší komponentní reproduktory. Ono co se týče Hertz - proč ne - odpověď je na snadě, výrobce udává o 3dB vyšší citlivost, než je tomu v reálu a hodně lidí tomu skočí na špek. Zde funguje marketing, realita je jiná. Jdi do Kicx, pokud jsi omezený financema. Pokud chceš vrazit více peněz, dej vědět, něco vymyslíme. 3, Když vyměníš přední, zbude ti jeden pár a můžeš si vyměnit zadní středobas. Můžeš samo koupit 2 páry nových repro a udělat si to komplet. Je to na tobě. Tak dej vědět, co se ti honí hlavou

Tak pasovat bude díky standardizovanému rozměru 1DIN cokoliv. Je pravda, že každému lahodí designově něco jiného, ja bych se například nebál tam dát toto autorádio. Černý design se zeleným podsvícením. Ale beru to jenom jako příklad, nemusí to být zrovna alpine, může to být i toto autorádio Pioneer, který považuju ještě za zaplatitelný a navíc je to celkem krasavec - vypadá lépe v reálu jak na fotkách. Opět ale podotýkám, že to co se líbí mě, se nemusí líbit ostatním. Když to ale vezmu kolem a kolem, zkuste si porovnat obě nalinkovaná auztorádia s bakelitovým Symphony

Mno, nic proti, ale jediný co teda Symphony umí, kromě maxidotu a multifunkčního volantu je to, že pasuje pěkně do palubky. Zvuk je naprosto příšernej, bez výšek, s rozplzlým basem a jakýmsi hučením na středech. Proč zrovna hnedka Becker? Alpine, jak lacinější, tak i dražší modely umí pěkně pasovat do palubovky. Maxidot se dá oželet, stejně nechápu smysl jedné informace na dvou displejích a ovládání z volantu, jednoduše se dokoupí adaptér. Buď přímo od Alpine, nebo nějaký univerzální z dílen Connects2. Co se týče barev, Alpinky umí pěkně sladit v nastavení skoro jakoukoliv barvu podsvícení palubovky, takže tam bych problém nehledal. Pokud se někdo z vás děsí, že jíná autorádia numí pasovat hezky designově do palubovky, tak musíte především vynechat blázny, co monotují do aut s prominutím stříbrné "sračky" z dílen Sencor, Hyundai nebo "číny" z Aukra. Mrkněte třeba sem do sekce: autorádia s CD ,tady je z čeho vybírat. Jak bude čas, hodím vám sem fotky svýho audia a zjistíte, že to fakt není tak hrozný, jak to tady všichni popisují. Ono s autorádiem je to stejný jako s kočárkem. Většina lidí přizpůsoboení otočí a pak to dopadne zle. Tak třeba lidi koupí kočárek a pak blbnou s kombíkama, SUVčkakama a podobnýma, proč podle auta nekoupit kočárek? To samo platí o autorádiu, nekupuju si auto pro pěkný autorádio, to můžu vždycky vyměnit. Trh je přesycenej produktama k prasknutí, tak proč si neudělat radost, nevyhodit naprosto trapný symphony a dát tam něco, co konečně hraje?

Napíchnout to bude chtít. Jelikož nemám zatím žádnou výbavičku a do škodovky se mi moc nechce, abych jim jenom za "dobrý den" dal pětikilo, není zde nějaký dobrák z Brna, který má diagnostiku?

Tý jo, tak sem byl teďka venku, omrknout to naklápění světel. A nefunguje. Na oktávce mě světla jezdí dolů a nahoru, na superbovi nic. Asi náklonový čidla ...

Prima, mrknu. Sice to bude malinko detektivka, ale s měřákem a krapet trpělivostí to zvládnu. Díky

Tý jo, promiň, ale tvojí gramatice nerozumím ani slovo Ale pochopil sem, že se mám mrknout, jak je to zapojený

Nu, právě že mě se při automatickým rozsvícení světel rozsvítí i palubovka. Proto mi to nejde do hlavy, proto si myslím, že je někde něco špatně. Protože palubka by se měla rozsvítit, až sám otočným ovladačem na světla rozsvítím sám. Dám to na diagnostiku, kdo ví co je kde v háji ...

Ahoj, nedávno jsem koupil S1 a je tam dodělávané automatické rozsvěcování. Chová se to takto: 1, dám klíček do zapalování, dám do polohy před startováním a svítí parkovačky 2, nastaruju a rozsvítí se potkávací světla (xenony) 3, po té se na maxidotu ukáže chybová hláška porucha světel 4, všechny žárovky mám ok, nikde žádné LED, vše klasika 5, navíc nefunguje ovládání regulace podsvícení palubovky to vše v poloze přepínače na 0. Asi to bude nějaký šílený bastl. Věřím že existuje několik verzí jak toto dodělat, nepřipomíná to někomu nějakou verzi? Jde mi o to, že to chci buď spravit tak, aby to fungovalo normálně - tzn. s funkcí regulace podsvícení palubovky a bez chybové hlášky světel - ale tak aby tato funkce hlídání žárovek zůstala zachována; nebo to oddělat komplet. Se zapínáním svět ručábo nemám problém. Díky všem za postřehy.