burek

zdravim! chci se zeptat jestli kdyz zapnete sterace vam zacne cvakat u ridice v tom levym rohu nebo tam nekde.vzdy me tam lupne kdyz sterace dojizdi do startove polohy a zastavi se tak to lupne.dela vam to taky?nebo nevite cim to?nevim jestli to cvaka od jakziva proste jsem si toho ted najednou vsimnul.diky

super diky moc takhle me to staci a uz to konecne chapu.takze do klicku budu potrebovat tohle http://www.autoramecky.cz/index.php?page=s...1&Itemid=71

to je opravdu jako u blbejch.kdyz se ptam jestli na muj tip pujdou dat budiky s maxem tak kazdej jooo to pujde staci napinovat a nakodovat!!!!!!o nejakym cipu immo nebyla absolutne rec...pristel pepa 007 s transpopnderem ci co to je tak me zmatnul a ted vi s immo 3g....takze v tom mam jednoduse bordel...z toho ze jeden rekne transponder druhej neee to ne treti jo to pujde...a patej precti si je tady toho dost!!!cetl jsem nekolikrat prestavbu 3g-tu nechci!!!!!chci vse na svoji 2.5.....takze vam moc dekuji za trpelivost a pochopeni..snad to chapu.diky

to je pekny,ale je to na fabiu jak jsem se tak docetl

nemaji ten cip imma na raksu??a ten cip musim koupit na 3gen???dat ho do sveho klicku a nepotrebuju vystrelovaky?

je nekde na netu jaky ty klice budu potrebovat?budu ted instalovat dalkove starty s centralem a alarmem a cip immo se bude vykuchavat a davat do toho alarmu...tak nevim jak to stim maxidotem mam udelat?

omlouvam se vyroba je listopad 2000.vaso ty jsi rikal ze staci napinovat a nakodovat,o transponderu bo co to je jsi nic nerilal.tudiz pocitam stim ze koupim budiky nakoduju napinuju a jede to..fce jedou vse krom otevirani dveri

ja myslel ze na moji 2.5g - OI 1.9 66kw r.v.listopad 2001 model 2001-facelift bude stacit koupit budiky napinovat nakodovat a hotovo.pojede vse krom signalizace otevrenych dveri?!!!!

to jsem chtel slyset.porad me tady nekdo mate palici s nejakym transpanderem bo ci...proste dam maxika do sve OI a bude!!pojede vse krom otevirani dveri

ja tomu moc nerozumim takze to odvezu jednomu sikulovi unas v Brne do servisu a ten se na to mrkne zaroven jsem domluven u nej na vycisteni turba.jenom mam strach aby nebylo turbo v haji

na vagu to nepsalo vahu jen reguulace plnicigo tlaku a kod byl 17 ... dal nevim ale byl celkove 5 mistny...teda jediny co vim ze mam v haji je u egr takova klapka ktera ti pri vypnuti motoru zamezi privod vzduchu tak je zatuhla.dela mi ti tim padem vybrace od motoru kdyz vypinam auto

ja mam dlouhodobou 5.6 a jezdim vesmes jenom brno a do prace 8km...jinak o vejkendu vyjedu par km za brno.

jde to!!!!!!!mam taky ALH 66kw a taky se da jet do 4l/100km ale lehka noha

dneka jsem jel a jelo to normal - sice se mi zda ze to ma mensi vykon ale nejsem si tim jist a trosku jsem tomu zavdal do otacek a najednou to uplne ztratilo vykon.doufam ze to bude tou regulaci podlatku ze to nebude turbo. na vagu mam regulace plniciho tlaku nebo podlatku ted si nejsem jist,ale kdyz jsem byl u znamyho na zvedaku divali se jestli tam cosi chodi kdyz turbo sepina asi na naklapeni lopatek nebo aspon tak jsem to pochopil a to jede.

ja douýfam ze to bude stacit to vycisteni.....ale preci kdyz je spatna regulace tak by ta chyba mela jit smazat??a ja ji smazu a hned naskoci znovu aniz bych startoval auto.....

jak to myslis klice?nekdo mi rekne vymenit cip immo dalsi ze to staci napojit a napinovat...mam v tom bordel sakra

mam tady v brne kontakt na borca co to tu cisti dokonce je i tui na foru ci diesellpower...tak to bude pro me jednodusi....doufam ze to bude jenom to vycisteni jinak....... :prc: :prc: a ta BANKA CO? ta ma co za funkci?

VSE JEDE JAK MA TAK TO ASI NEBUDU RESIT...KDYBY SE NASLO NEJAKE LEHKE RESENI SUUP SEM SNIM..DIKEC

diky moc,ale stejne porad vypina pri startu...kamos ma taky stejne vykony auto ma tedsa BENZINA FIATA A AUTOPRADIO MU pri startu nevypinna..dost me to sstve 2x mi loaduje cedo

co stoji oprava zhruba?nebo aspon ty dily?je pravda ze mam v prdeli egr je tam takova klapka kttera pri chcipnuti motoru zamezi priivod vzduchu.a kdyz ho vypinam ani se nehne je zatuhnuta.nemuze to byt ono??kdyz ji smazu objevi se hned znovu??nebude to v elektroinstalaci nekde??KLDYBY BYLO TURBO SPATNY TAK BY CHYBA SLA SMAZAT a po prekrocerni tlaku by skocilo auto do nouzaku ale chyba tam porad je a nejde smazat?

od radia sem nasel navod zapojeni bylo tam aji schema jak udelat aby to bylo stalůe pod napetim dale kdyz vypnu klicek.....tak jsem to udelal podle navodu a jede stale pod napetim....je to teda haluzove schema ale jede to z jednoho kablu vedou 2kkonektory ktery propojuju nejak se zlutym a cerveny,...nejak tak to je.ale hlavne ze to jede

tak tenhle problem mam taky ... je too urcite turbo?co se tam musi vse vymenit?kdyz tu chybu chci smazat ihned naskoci znovu po smazani.

ja jsem to mel nastaveny tak ze vytahnu klicek vypne radio a ted jsem to chtel otocit aby to bylo porad pod napetim jsou tam 2 draty na otoceni od kablu na radiu tusim cerveny a zluty a kdyz je otocim radio je uplne tuhy nejde zapnout...nevim cim to mozna ani nevim kterym knoflikem se to zapina

super diky moc!!!

tak pokud mi tam zustanou vsechny funkce jako mam ted na palubnim pc-dojezd,stupne,prumerna spotreba,okamzta,dlouhodoba,kolik minut jedu atd...tak je to dobre