jara-v

Nazdar, jsem taky majitel dnes již ojetiny O1 Combi 1,9TDI 81KW 260000 km a vibrování volantu jsem řešil několikrát v různých souvislostech, když pominu dynamické vyvážení kol což by měla samozřejmost, tak na kmitání má vliv několik parametrů z nichž nejdůležitější je stav brzd. kotoučů a destiček, stav ložisek v těhlicích předních kol a stav odpružení (silentbloky) v ramenech, dále jsou to i takové "prkotiny" jako stav a kvalita pneu, tlumiče atd... Já osobně jsem měnil brzdové kotouče při třetí sadě brzd. destiček ve 180 tis (použil jsem destičky i kotouče zn Ferodo-slušná cena i kvalita) Současně jsem měnil přední ložiska P i L namontoval jsem sadu ZKL z mototechny za pomoci indukčnío ohřívače - lze použít i el.plotýnkový vařič (ložiska se tam nesmí namlátit kladivem!) a samozřejmě při kilometrovém proběhu nad 200tis km je zapotřebí také řešit stav silentbloků ramene nápravy a kul. čepu. Doporučuji vyměnit vše - tedy taková malá repase přední nápravy. Já osobně v tomto případě se domnívám, že bude zase na nějakých 150 - 200tis.km po problému aspoň současná kvalita jízdy tomu nasvědčuje. Přeji mnoho zdaru a trpělivosti, v případě zakázky slušného, laciného a precizního automechanika - jedná se o nenáročné opravy.

To samé jsem řešil u OCTA Combi 1,9 TDI 81 kW (230000km), v souvislosti s hlučnými ložisky v těhlicích. Po výměně ložisek velmi podstatné zlepšení, nyní se chystám na výměnu kotoučů a destiček. Nevím kolik máš najeto, ale asi to chce perfektní geometrii, dobrá stav ložisek, kotoučů i destiček. Hodně štěstí!