Ja myslim,ze to tak bylo..Ale pak tech motorek na bazi TB vyjelo tolik,ze po takovy dobe skoro tezko pamatovat.. No jo,ono je to s tim okolim a povolenim motorky dycky tezsi...Ale kdyz to clovek priveze aniz by to rikal,tak sice bude dusno,ale nevemou ti to a neprodaj... O skutru do mesta sem taky premejslel,ale kdyz si to shrnu,tak cloveka naky pekny SM vyjde skoro stejno a jeste si uzijes...
Hele Husky jsou m*dky jak se rika lidove..Taky sem o ni jednou uvazoval,pac jsou ze SM nejlevnejsi,ale pak me to pustilo..Tam je porad neco..Navic to chce neco novejsiho kdyz uz,pac do roku 2000 mely jen jedno olejovy cerpadlo a pridrhavaly se.Pak uz sice byly 2 cepradla,ale stejne.Navic se tam serou prevodovky,chcije z toho olej,zere to olej,pistni krouzky se delaj co chvili,rozvody taky..Vetsinou lidi co to maji to maji jako druhou motorku.Znam typka,co tam meni olej po 8-10ti motohodinach..Coz je tak 1-2 dny jezdeni,takze na beznej provoz fakt ne-e. Kdyz SM,tak bud neco od KTM a nebo Suzuki DR 400Z se uz dneska da sehnat za pekny penize a je to fakt hracka.Akorat to nejede rychle..Tak do 140km/h v porvozu a maximalka je kolem 160ti a to jeste zalezi,jaky ses postavy..Ale jinak do mesta a na klikatice je to fakt super motorka.To zase aspon KTM uz jedou v pohode kolem 170ti..Sice jsou drazssi,ale zaslouzene..Jede to jak krava. Kamos ma LC4 z roku 2005 a ta jde na dvojku na prdel za plynem..A co takova LC4 660 SMC,nebo Duke...Tam uz tech 55 koni musi delat hrozny veci..
Mit ted 120 litru navic,tak uz mam doma DRko..