Yano

Neviem ci je to nejaky programatorsky zakon, ale mna ked kedysi niekto poucoval ako sa snima klavesnica (rozumej softwarove snimanie zopnutia klavesy), tak som sa dozvedel, ze klavesa bude platna ak bude stlacena aspon 40ms. Mozno to chlapi ktori programovali RJ pojali podobne a kratky tuk to ignoruje.

No mam dojem ze clovek ide do SNV cize asi do Sl. raja a to uz jaksi nestiha ten tunel, ibazeby velmi chcel

Zdar, podobna vec sa stala aj mne. Rok 2001 Fabia Classic 1.4 44kW. Viecko nadrze bolo ohnute, ze sa nedalo zatvorit. Navsteva v servise a vymena celeho viecka (v zaruke samozrejme). Yano

Zdar, mam Fabiu Classic 1.4 44kW rok vyroby 2001. Uz v zime som si vsimol ze mi tiez nesvieti spiatocka. Pri rocnej prehliadke som dal vymenit odideny spinac spiatocky v Skoda servise. Material: 200,-Sk Robota: 200,-SK Mechanik sa aj snazil povodny spinac presvedcit aby fungoval, ale nezadarilo sa mu . Yano

Mne montovali tazne zariadenie tento tyzden v skoda servise, zasuvka je tam 7-polova. Predpokladam ze kabel je nepajany priamo zo zadnych svetiel. Samotne tazne stoji cca 2000SKK plus robota a samozrejme zapis do papierov (na slovensku) za 150. Y.

Zdar, to moje pocitadlo moze ukazovat aj dve teploty, nejako som na to pozabudol pri popise. Zalezi od toho ci tam dam jedno alebo dve cidla. Umiestnenie je uz na vlastnej fantazii, jakosto cidlo je na kabli dostatocnej dlzky. Yano

Ked meriam len jeden vstrek, tak mam zase vyhodu v tom ze to mozem zapojit aj na trojvalec bez zmeny v SW, staci nastavit vhodnu konstantu. Nie som odbornik na motory, ale logicky keby som robil SW na RJ motora asi by som chcel aby sa vsetky valce opotrebovavali rovnako a snazil by som sa pridelovat rovnake mnozstvo paliva kazdemu...preto nam to mozno vychadza vcelku slusne aj ked meriame len jeden vstrek ??? BTW pouzivame 16 bitovy jednocip od Texas Instruments MSP430Fxxx taktovany na 6MHz.

Zdar, par slov z historie... Tento Palubny Pocitac (http://fabia.php5.sk) je dielo dvoch "kutilov" (mna a kamosa), cize nejde o ziaden seriovy vyrobok. Povodne to bolo robene na Hondu Civic, jakosto Honda z principu nedavala PP do svojich starsich aut. Zacinali sme povodne len so snimanim cidla rychlosti za ucelom presneho merania vzdialenosti a rychlosti a neskor sme pridali snimanie doby otvorenia vstreku s tym ze sa pokusime merat aj spotrebu. Nase pokusy dospeli az do sucasnej podoby. Po svete s nasim PP behaju 3 Hondy, moja Fabia a este cakame na skusenosti od dalsich 2 ludi s Fabiami. Cize nejde o hromadnu produkciu, nakolko to ani v kutilskych podmienkach nejde. Spominal niekto potrebu vacsieho mnozstva informacii (teplota vody, tlak oleja, atd.). V podstate nie je problem zobrazit cokolvek v aute, chce to len natahat dalsie droty, zapojit nejake cidla, prerobit HW a hlavne SW. Je to vsak robota na nezaplatenie na ktoru treba cas a peniaze... Pokial ide o presnost merania, konstanta sa nastavuje tlacidlami a trva to par sekund. V praxi sa to da stihnut aj priamo na benzinke a ani na Vas nebudu trubit Konstanta na vzdialenost sa da nastavit bud pomocou GPS, alebo ked natrafite na kalibracny usek na cestach. Yano

Zdar, tento palubny PC zhodou okolnosti mam zatial dam len jednu kratku informaciu o presnosti merania sotreby. Cez vikend sa mi podaril spravit cca 500km po cestach rozneho typu. Pri druhom tankovani som nacapoval 24.7 litra a PC mi naratal 24.2litra. Presnost si spocitajte sami. Yano P.S.: Je to parada ked ides plne nalozeny hore 13% stupanim na dvojke a "zere" to 20 litrov na 100km