ariesek

Ahoj, díky za reakci... jednotka má označení: 1K8 035 730. Dá se někde zjistit, co to má vůbec umět? A dá se případně nahradit jinou - funkční i na maxidotu, případně na rádiu? Jinak auto SII 02/2009, rádio Bolero. Ještě doplním, že je v autě namontován i ten aktivní držák na telefony, bez adaptéru na konkrétní telefon..... tak těžké prachy se mi za kus plastu nechce dávat a chtěl bych využívat tedy jen BT připojení.

Ahoj všichni, mám problém.... s telefonem se přihlásím přes BT k HF, ale ta mi funguje pouze jako hlasitý odposlech. Nemám nabídku telefonu ani v maxíku, ani jinde se nezobrazuje. Když stisknu tlačítko telefonu, pouze se utlumí rádio a funguje hlasité volání. Čím to může být, špatná jednotka? Špatné připojení? Předem díky...

Zkousel jsem dneska autor. skoda servisy, vyslo by to skoro na +/- 5 tisic, podle servisu. Uvažuji stejně o maxiku a dalsich doplncich, tak to radeji asi investuji do te predelavky na 3G. Kdybych to potreboval komplet predelat, rozjet a nastavit.... muzu se obratit? Nasel bys nekdy kus casu?

Hm, ale mám k autu jen jeden klíč a potřebuji aspoň dva fungující, takže koupě nové dálky do klíče mi to moc neřeší. Jak vidím, jediná cesta je asi předělávka na 3G.

Mám stejný problém, OI pouze s jedním kulatým klíčem s dálkou HELLA, který teda moc nefunguje. Klíč má na těle 434 MHz, ale uvnitř mám štítek 433 MHz, komfortku mám 799AH, tak předpokládám, že opravdu jede na 433 MHz a potřebuji raději dva "funkční" klíče s dálkou. Údajně jde "nějak" udělat, aby s tou komfortkou 799AH fungovaly ovladače 434 MHz. Ale jak.... neporadíte někdo??? Ovladače 433 MHz se mi nedaří sehnat....

Jen přidám odpověď.... zkusil jsem jednoduše při zahřátém motoru a potížemi při startování připojit přes kabely baterii z jiného auta a motor naskočil snad na čtvrt otáčky startéru. Vyměnil jsem baterku a starty jsou bez problémů.... takže... před investicemi do startéru zkuste třeba i tento "laický" postup.

...a ještě prosba.... máte představu o ceně nového startéru na to TDi...?

Celkem se s tím dá žít, ale..... už jen proto, že mě to fakt zajímá, zkusím koukonout na ten startér a baterku. Baterka v zimě párkrát zazlobila, ale vždycky jsem myslel, že je mnohem větší problém natočit ten nafťácký motor za studena, ale to jde úplně v pohodě..... uvidím..... díky všem za radu....

No mně se taky nezdá, že by to mohl až tak ovlivnit startér. Slyším, že točí stejně silně při studeném motoru i při zahřátém a studený motor naskočí okamžitě a zahřátý musím točit i několik sekund. Potřebuje snad zahřátý TDi motor více otáček, aby naskočil??? Nejsem odborník, ale zdá se mi to nelogické.... ale pokud máte zkušenosti....

Díky všem, kouknu na ten startér....

Je to rok výroby 2001 a má najeto asi 105 tisíc... celkem bezproblémový... v servisu mě strašili, že je to palivové čerpadlo a mám počítat s investicí tak 30 tisíc.... ale víme jak je to v servisech...

Na vině je startér? Ten točí motorem jak o život a motor nechce naskočit. Tak nevím, jak by to mohl ovlivnit....?

Zdravím všechny, mám Octu 1,9 TDi, 81 kW, a mám problém při startování. Za studena motor naskočí okamžitě, bez jediného problému, ale když je zahřátý, po ujetí pár km, točí strašně dlouho a ztěžka naskakuje. Možná to tady už bylo, tak se omlouvám, ale nesetkali jste se s takový problémem? V čem může být problém? Díky...