P2M

jsem slepej, omluva nevšiml jsem si těch pantů od zadního víka na druhou stranu vpravo je vidět ta folie jak se loupe...

má to i mamka na OII MR06

Takže je to co? Z těch fotek to pořád vypadá jako folie, co se teplem přizpůsobí povrchu. Něco jako jsou ty folie na změnu barvy auta - taxi atd...

zagorko, mě teda FRS kola měkký nepřijdou Já bych provedl nějakou zkoušku... pokud poskytneš kola můžeme provést nějakou destruktivní... tvrdost dle brinella, tvrdost dle Vickerse, Tvrdost dle Rockwella... co třeba i trhací zkouška... abychom zjistili pevnost v tahu... Mno, tak poskytni 10.000,- a já poskytnu kola Jedno rezervní ti ale o hlavu otluču klidně zadarmo

viz foto - jukni pozorně na gumy

i zepředu, zejména ta střecha je úděs...

sedačky - zase další varianta. Matoucí, co? Ofiko UK stránka

a ještě

jukni se ještě na hrany dveří - přejeď prstem. Někdy se lakýra nesere s maskováním a na těhle místech je předěl mezi origo a novým lakem - taková hrana. Obecně koukni na prahy, jestli nejsou poprášené od laku, šrouby na blatníkách (pod kapotou). Jak jdou zavírat dveře. Klasicky kódy na sklech (je tam číslo podle kterýho se dá poznat rok výroby) jestli sedí +/- 1 rok s datem výroby auta. Jinak v dílenské příručce jsou uvedený šíře spár mezi jednotlivýma dílama karoserie - viz obrázek dole

zagorko, mě teda FRS kola měkký nepřijdou

Ty woe to fakt hulí nějak moc... Jinak ten "startér" tam je top

Včera jsem viděl asi 5 kanionů s FII - už je navážej k dealerům

přesouvám do lampárny, nevím, proč to řešíte v Admin sekci - toto téma si můžete přece založit sami, ne?

Cimbu - aspoň v Praze

Já myslim, že těch 100 koní ničemu mimo motoru nijak extrémně neublíží (pokud nepočítám peněženku jako součást auta ). Problémy jsou spíš když se zvedá krouťák, kterej pak rve spojku, poloosy atd., ale to se podle mě tý úpravy od Mot. E. netýká, ne?

origo od Škodivky, nebo ArmorAll ubrousky na interiér "mat"

zajímavá TDi taky tady

takový podvojný cinche, ale to je maličkost pošli link na tu zadní stranu plosím dik

z tohodle vyplynulo, že tam máš jinou šíři

Odkaz na Briskoda ale abys viděl obrázky, je třeba se regnout

tak tohodle bych se teda vůbec nebál, on je ten motor v FRS snad nejodizolovanější z celý modelový řady a oproti klasice 74kW TDi a SDi je to tichošlápek.

Ono nespíná, ale dosahuje max tlaku v těch 1900ot, ne? Jinak pod 2000ot to tomu PDčku moc nešmakuje jezdit...to tak po rovince to šolichat bez plynu, ale zrychlovat z těch otáček...nechtěl bych být tím motorem

To jo, ale nemůžeš paušálně napsat, že protože píská, tak směr Olšany to jistí

Řekl bych, že to turbo nejde jednoznačně odepsat jen proto, že píská. Kolega má OI 66kW, turbo píská od novoty a najelo zatím cca 110tis km...

1) ty jsi ještě neviděl nákladní VW Transporter? Do 3,5 tuny jsou to všechno N..a je to v jednom pytli, je úplně jedno, jestli přestavuješ Transporter z osobního na nákladní nebo opačně nebo jakékoliv combi.. 2) i u nás si odepisuješ firemní auta, jen si nepleť DPH a náklady na provoz. 3) je půl roku po volbách, ČSSD tady pokud se nepletu, nevládne, ale kdyžtak mně oprav 4) vozidlo kategorie N1 je každopádně užitkový..to N znamená jako nákladní, víš? Takže ta podle tebe železná hrůza a zaslepená zadní okna tam jsou proto, aby ti nikdo z venku nevybral náklad nebo aby ti bedny, co budeš mít vzadu neurazily palici, až s tím někde zastavíš. To, že jsme v Čechách, kde se všechno vochcává, tzn. podnikatelé si pořizují "nákladní" auta ne na náklad, ale aby s tím jezdili soukromě, to je jiná věc. Tím nikoho neodsuzuju, jen vysvětluju, proč to tam je..a je to prostě daň za to, že to je prostě N1. Prostě zákon předpokládá, že je to N1 a vozí to náklad..proto i ten hmotnostní vzorec a tak.. Jirko, nezlob se ale vůbec jsem tvojí odpověď nepochopil... S odpisováním jsem se nesprávně vyjádřil, to se omlouvám. Ale pochopen jsem snad byl, ne? V DE si prostě můžeš koupit i 911 na firmu a vrátí ti DPH. ČSSD tu bohudík už nevládne, ale ten zákon na N1 vypotili oni... N1 - Nepovidej, myslel jsem, že to eNko znamená jako že Nemakačenko edition - to přece všichni podnikatelé jsou...ne? btw chtěl bych vidět jak to zaslepení tzv. black out foliíí udrží náklad v autě a zabrání zlodějovi tam vlézt...navíc když 5. dveře jsou bez této "výtečné" ochrany.... Přepážku chápu, jsem za ní občas rád, ale nepovidej mi tu bludy o těch foliích a co udrží..... Obecně myslím, že N1čky jsou jediný legální plus, co ti z toho, že z tebe jako podnikatele stát má dojnou krávu, plyne...a jsem za to rád.