Arlo

Tady je hráčka pro Koktu a musím uznat, že bych se taky vrátil zpět ke golfum :-)

Já se na přezutí chystám tak kolem 20tého března :-). Doufám, že mi do té doby dorazí zásilka z dalekých krajin s upgradem na rso... A taky doufám, že už mi to v dubnu vyjde a dorazim na Pražský sraz:-)

Jelikož tím snížením skrátíš i pracovní délku tlumiče (pístnice která zajíždí do tlumiče) tak bych se přikláněl k těm sport dorazúm. :-)

A proto mame s Ozim kombajny aby se nam do kufru vesly poradny lahve s Nitrem..:-)

Se vsadim, ze jsi hned kontrolaval sedacky jestli se jim to nekde netrha u švů :-)

Na aute to nemam, ale videl jsem to na zivo a ta packa co ti vyskoci na otvyrani kapoty se musi ohnout a kdyz chces otevřít tak prostrtis prst tou plaství a packu potahnes. Jeste jsem videl prodavat variantu ktera mela vyrez na tu packu na odjisteni kapoty...

Písni si mě do seznamu Clinte:-)

Za me taky pryc folii z kapoty a dat cerny zrcatka at to ladi se sloupkama...:-)

S 13tis. ročně bych o naftě neuvažoval vůbec. Nafta potřebuje jezdit dlouhé trasy čím delší tím lepší. Není to stavěný na popojíždení. To se ti ani motor nezahřeje tou cestou do práce.. nejméně náročné cenově na údržbu je benzín bez turba jak píše Pawouk. Pokud chceš mít pod zadkem nějaké poníky na bezpečný předjíždění tak 1.8tsi(ale chce to udělat revizi řetězu a napínáku a popřípadě vyměnit viz.tady na foru sekce motor). A pokud si chceš jízdu užívat tak 2.0tfsi:-) to je asi nejvíc povedenej motor...

Z vlastní skušenosti mohu říct, že spojku co mám na autě udává výrobce max kroutící moment 350Nm já tam mám 370Nm najeto 144tis. S chipem cca.80tis vše původní. Co jsem zjišťoval tak tato spojka odchází az při výkonu nad 400Nm. Vždy je tam nějaká rezerva a jestli mi spojka odejde ve 150tis u chipovanecho auta (cca. půlka životnosti motoru) tak si myslím, že je to slušná životnost na spojku. A pokud si člověk projde na netu par firem co upravují auta tak většinou ty chipi maj podobný výkony a úpravci to neženou do extrému řádově zvedají výkon od 20% do 35% což bývá rezerva z fabriky.

Hlavně prcka pořádně zapít to je základ:-) a samozřejmě gratuluju...

No ja mam na tohle takovou fintu. Pokud mi prijde fotka a nebudu tam videt tak to svedu na drahou polovicku. Jelikoz ma slovenske obcanstvi tak at si ji hleda na slovaci j:-) a kdyz ji nahodou predvolaj tak zaplati max pokutu, ale body nedostane:-D

Pokud si to neprevezmes tak to bude bráno jako dorucene.:-( Ps doporučují převzít...

Dík za tip Petrrr. Želvou beru auto 2x ročně. Moc jsem od toho nečekal, ale zas na druhou stranu nic jsem nemohl ztratit a kupodivu to celkem fungovalo :-) Clint a Petrrr mate u me chipovanou kofolu na srazu

Tak dneska jsem vzal ty poskrabany dveře želvou a skrabance zmizely.:-) Ozi je to jeden klubak z RS klubu co mel dřív OI RS a teď přesedlal na RS4 nick k4pis...

Ozi na budiky se kouknem Kaspimu na rs srazu;-) Doufam, ze me v tom sveze:-)

Ja to zrovna resil u sveho motoru za studena tam mam cca. V pulce mezi max a min. Po zahrati na max a kdyz otevru expanzku pri zahrati tak tam mam cca. pul centaku nad maximem zruba na urovni spoje expanzki. Jinak se mi obcas stava pri velke zátěži, ze expanzka přeteče (stalo se mi to 2x za 4roky provozu) podle manualu je to normální jev který se stává...

Hlasim se jako dobrovolný kontrolor kvality, aby Ozi netocil podmíráky;-)

Vyhoda toho kitu na ventil je ze zustane zachovana elektromagneticka cast ktera dokaze nejrychleji zavirat a otvirat ventil... jinak to sani od CTS-Turbo mam objednany taky:-) Budu mit na prodej karbonove sani+k&n filtr co tam mam ted. Fotky mam kdyztak v sekci OII vase octaviaII/combik pro rodinku..;-)

Nenuze to treba delat tempomat? Jeste by to mohlo byt v plynovem pedalu, ze by odesel... Diagnostika neco napsala? Ps ja ted leju do benzinu VIF super a zlepsilo to to po ranu studene starty. Melo by cistit soustavu od usazenin a promazavat motor. Tak to zkus treba ti to pomuze taky...

Kdyz jedu po D1 tak zasadne v levo..;-) v pravo uhybam jen lidem co strasne pospichaj...

Tak to ti nepovim, jele jsem si to takhle po dálnici jednou v létě v DE a když jsem chtěl setřít okno od much tak mi to teklo čůkrem a akorát mi stěrače rozmatlali mouchy po celim skle. Když jsem to skoušel na místě tak mi tekla voda z ostřiku od pravyho kola. Mechanik objednal nějakou opravenou sdau a spravil to. Já se po tom nějak nepídil jak se to stal, ale vim že říkal že ta hadička byla prodřená. A taky že už tam měl pár aut kterým měnil ty trysky že se ucpávaj něco jako vodní kámen a že to dělá nekvalitní voda do ostřikovačů. Tak mi tam nalil dešťovku a zatím vše ok. ještě mi tky seřídil ty trysky aby mi to nelítalo do afriky :-)