Přejít na obsah

trny680

Uživatel
  • Počet příspěvků

    17
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Vše zveřejněné uživatelem trny680

  1. Edit: Vodou v torpédu to nebylo. Byla ta voda v pojistkovém bloku :))
  2. To je jasný, že to nevysřelí jako péro. Mně jde hlavně o to hrzoné škubaní motoru, které je nesnesitelné. Jde mi o to, jestli se spíše zaměřit na trubo nebo vstřiky. Ale můj osobní názor bude asi se podívat prvotně na vstřiky.
  3. @alchemist Můžu se zepatco to způsobovalo? Mám ten stejný problém. Mám podezření na vstřiky. Díky za odpověď
  4. Zdravím, potřeboval bych poradit, zda-li se někdo nesetkal se stejným problémem. Problém je následující kdykoliv teplý (studený) motor, když jedu například do mírného kopce (prostě v tahu) tak na 4. a 5. stupeň v rozmezí 1700-2000ot auto začne strašně cukat, jakmile přesáhnu hranici přes 2000 ot, auto jede normálně. Vypozoroval jsem, že se to děje při rychlejším sešlápnutí plyn. pedálu. Jakmile se snažím přidávát plyn mirně, děje se to minimálně nebo skoro vůbec. Diagnostika nic nehlásí. Mám 2. octavia 1.9tdi PD 77kw/BJB najeto cca 450tkm. Děkuji za odpovědi.
  5. Přidávám foto co mi háže abs - myslíte, že je to problém, že zatekla voda do řj abs ?
  6. Edit: Tak nakonec vyřešeno, po rozebrání půlky auta jsem si všimnul, že pod torpédem nejspíše nateklo. U kostry na pravé straně auta byla trochu vody, takže jsem to vysušil a už se závada neobjevila. Díky za tipy.
  7. Má na vliv pojistky na ecu a na přístrojovou desku
  8. @Petr L.kde myslíš přesně ze spinacky?
  9. Takže relátka vypadají, žejsou ok. Mám ještě podezření na pojistkový box jestli tam nenatekla voda. Další možnosti jsou spínačka a přístrojovka, jelikož jsem tam měl ze vnitř vlhkost. Jen přidávám video, klíček mám v kapse. 320088107_5788301181209052_6839074125037734182_n.mp4
  10. Zdravím potřeboval bych poradit oct 2 1.9tdi 77kw BJB. Po vytáhnutí klíče ze zapalování se mi po nějaké době 2-3minut začne problikávat všechny kontrolky na palubovce samozřejmě, že mi to vybije baterii. Zjistil jsem, že na to má vliv pojistka k řj ECU a ke spínání přístrojové desky. Pojistka je k řj ecu. Je možné, že tam natekla voda? Díky za odpověď. 320088107_5788301181209052_6839074125037734182_n.mp4
  11. @Wojnarodešlo mi i rádio takže předpokládám, že to bude někde tam. Navíc jsem měl zamlžené budíky takže asi se voda dostala i k rádiu, jenomže netuším kudy :/
  12. Zdravím, potřeboval bych vědět kde mám hledat sv30 na sv15 ? Je to relé v e-boxu ? Díky moc

    Odkazuji na tento příspěvěk: 

     

  13. @VašaChtěl bych se zeptat kde najdu ten svod 30 na 15? Díky
  14. Zdravím, před 2 lety jsem si pořídil 2. octavii 1.9tdi 77kw a již druhým rokem co přišla zima a ochladilo se tak mám problém s podivným klepáním. Vždy to začne když jedu rychlostí okolo 80km a je nižší teplota okolo 5 stupňů a níž, tak se začne ozývat klepání někde u řidiče jako by to šlo od předního levého kola jako nějaký plast. Už jsem vyzkoušel všechny dekly sundat všechny plasty a bez výsledků. Někde jsem se dočetl, že by to mohlo dělat uložení převodovky, ale vlákno se stahovalo k rapidu. Máte někdo nějaký stejný problém? Děkuji za odpověd.
×
×
  • Vytvořit nový...