amogh

hmhmhm, mno nevim nerozumim tomu, nevim jak na to , studovat na netu se mi to nechce asi to prdim :-)

myslim ze splni presne to co potrebuju, tj aby octa hrala aspon jako fabka s 8 seriovejma bednama - coz me stacilo :-) nene na tlumeni se nechystam, MDF podlozku, repro a nazdar bazar :-) maximalen jeste nekdy vymenit zadni oval ale nevim podle me to je pro moje ucely zbytecny :-)

a pozde uz :-) ted jsem si privezl tyto tak jsem zvedav, ted jeste ceska posta aby po 3 tejdnech dorucila podlozky http://www.tuningautohifi.cz/autoradia/detail.asp?id=3836

diky za odpoved :-) skoda ze ten tvuj shop je az v olomouci :-( ted me jeste zaujalo totok a hlavne je maj skladem vedle ve vesnici (i koax i komp) no uvidim zejtra http://www.tuningautohifi.cz/autoradia/detail.asp?id=3480 http://www.tuningautohifi.cz/autoradia/detail.asp?id=3479

díky za tipy, nejak se nemuzu rozhodnout, tech kompo se bojim necche se mi do takovy instalace moc, jeste popremejslim :-) myslim ze by me stacilo kdyz bych treba ty cranch vybral jenom koaxialni (mas je tam tusim za 1050), musim pak origo vyskac odpojit?? nebo me jeste napadlo toto http://www.rapid-autohifi.com/store/goodsd...larion_SRS_1725 maji vyhybku primo v repro a napojit na ne bud ten seriovej vyskac nebo kdyz by to slo jednoduse dat tam ten vyskac clarion, neni to blbost?

tady moje radijko :-)

mam Sony X-plod nevim ted presne typ, radio uz bylo v aute kdyz jsem ho koupil ale uvazuju mozna i o seriovym symphony kvuli maxidotu odkazy projedu diky moc :-)

he ty phonocar se mi strasne libej :-)

ted mluvis s hifi analfabetem bobajs :-) ty myslis tu sadu kde jsou repraky + vejskace + ta krabicka? to uz ale neco stoji ne a jeste kam tu "vyhybku" nacpu ale koukam v autosportu ze je v akci USblaster USB 361 za 1677 kacek to by slo, nejde jim odkaz ale :-(

tech 1500 maximalne 2000 vic ne jinou znacku klidne zvolim spis se mi jedna o to jestli koaxialni reproduktor a jestli neni blbost vymenit jenom predek

aj ja poprosim o radu :-) nejsem zadnej hifík ani nechci delat s auta pojizdnou diskotéku ale zvuk repraku v octavce me stve (mam kombajna) objednal jsem si u olafa podlozky a ted premyslim o techto repro a tim skoncit http://www.cartechgroup.cz/?detail&did...eproduktory_523 je to rozumny? nebo doporucujete neco jinyho, treba i levnejsi repro a vymenit i zadky a vyskace vepredu díííky :-)

my máme zanussi a maximalni spokojenost komplet jak digec tak¨sklokeramiku + mycku + troubu !

vzdyt jsou krásný, byly uz na prodej nap odzim v milovicich daval jsem sem foto! :-)

docela bych rekl ze neco bude na tom v jakym meste a jak to auto jezdi okta byla z velkyho procenta jezdena jenom po praze na kratky vzdalenosti (predchozi majitel byl zivnostni ka jezdil po kseftech prevazne v praze) samo obcas nejaka dalkovka byla ale asi ne tolik jako P2M s medvedem to samy moje fabka, nejvic sem najezdil po praze, pak praha-ricany a praha - sokolov (karlovarska taky stoji za to) mno uvidime kolik jeste HPcko vydrzi lewisovi

@P2M - ja myslim ze 70 000 neni uplne spatny ne? krom toho odesel jenom jeden zadni tlumic a predek je zatim stale OK a preci jenom tezkej motor se nejvic projevi na prednich tlumicich ne :-) ale samo urco to bude u aut s tezkym motorem jinci

jj :-) uz je to tak :-) upgradoval a u zzase snizil :-) jinak HR sem cekal ze by mohlo vydrzet vice :-) ja jsem na HPcku najel tak 50-60, koupil jsem ho jako mirne jety a prodal jsem ho lewisovi co na nem do ted jezdi a pohoda :-) to co jsem mel na jete octavce melo najeto tak 70 tis a uz teda zacal jeden tlumic tyct

super :-) a zdravim po dlouhy dobe honzika :-)

a pokud se ptas proc snizovat? me proste nevadi kdyz je auto tvrdy ale vadi me kdyz je vysoko a naklani se v zatackach proto jsem si koupil podvozek co jsem chtel (jak na fabii tak na oktu) nevim co je na tom nepochopitelnyho kldyz se tedy nekdo zepta na snizeni tak mu poradim jelikoz s tim mam zkusenosti

Mello prosimte tvrdil jsi ze kdyz se fabie snizi tak se budou kazdejch 10tis menit casti podvozku a ja (nejen ja) tvrdim ze je to nesmysl a lez!!! a o tom je tohle tema tak co sem ted motas otazku toho jestli ma vyznam snizovat nebo ne

vyborne, vyborne :-) myslim si ze nazory lidi co se snizenym podvozkem opravdu jezdi a ne malo kilometru maji hodnotu :-) oproti rejpalum co si jenom mysli :-)

tema o pdodvozku po 92tis jsem vyvesil at se stale dokola nekdo nesiri stejny famy

vyvesuju toto tema z duvodu, ze neustale nekdo neveri ze se snizenym podvozkem se da jezdit a z duvodu neustalych fam o zniceni podvozkych dilu kazdych 10tis apod

tohle je koukam zase skoda mluvit tady :-( nejvic tomu opet rozumi lidi co snizenej podvozek nikdy nemeli abych teda odpovedel na puvodni dotaz - sniz ji bud pouze pruzinama, pak pocitej ze auto bude houpavejsi a nebo tam prdni i tlumice je to nejlepsi nejvice samozrejme doporucuji stelovaci podvozek, preci jenom perka po kazdy sednou s mirnejma a odchylkama a je divnej pohled na auto co ma predek vejs a zadek niz (stelovaky uz nejsou dneska zasadne drahy) 40+15 je maximalne 55 a to je jeste vcelku rozumny snizeni s kterym se da s mirne vetsi opatrnosti normalne jezdit taky doporucuju najit nekde moje stary tema "stav podvozku po 92000" presne tam pis co jsem mel kdy za podvozek a kolik sem najel a co jsem kdy menil naprosto me dokaze vytocit hlaska ze bude dotycnejch po 10tis vsechno menit ... je to nesmysl (proc to herdek lidi rikate kdyz jste to nikdy nezkusili), znam dost snizenych fabii za ty 4 roky co se tady pohybuju a nikdo nemel zasadni zavady na podvozky ze by musel neco kazdejch 10 tis menit

ahááá, málo koukam po podpisech :-)