amogh

http://www.tuning-forum.org/viewtopic.php?p=787691#787691 ten prispevek pod inzeratem me naprosto rozsekal

arogantne no jak jinak

a já to tady asi zamknu :-)

takze spokojenej? to sem rad :-))) dycky se bojim kdyz neco prodavam :-)) tuareg je fajnovej :-)

no já tyjo čeče měl vyjímku, ty weiteci to bylo uplně v rovině(i na kombajnu), tak pokud by se to dalo na 1,4 to by bylo předek o trošičku míň no je pravda ze ty tvoje weitec byli asi nejzajimavejsi, auto v rovine a jeste se ani nezdalo ez by sedlo o 3 :-( ale maca uz byl na weitecach s kopce klasicky

pán se stále bojííí :-)

co chces na tom pozorovat? kup pruziny a je to :-)

no parááda, ja mel strachy aby ti zadek nesedl moc a koukam ze suprovka jako na pruzinach ti proste vzdycky predev bude vypadat vejs, proste jeste jsem nevidel snad fabku co je snizena jenom pruzinama a ma predek niz kdyz to vezmu ja mam ted vepredu 55 pruziny a 25mm stoceno na tlumici a vzadu 35mm pruziny s jeste 1cm podlozkou a teprve ted mam predek niz nez zadek :-))))))))) takze ted uz jakrovi doporucit jenom HP podvozek

kvuli clonitku me staveli dvakrat jhednou za 200 jednou nic, jenom výtka sterace mi jdou pres a zvlast jestli ho ma nekdo z folie tak uz je ultrablbost premejslet o zkracovanio steracu

plati ale nesmis vybrat zrovna takovejto rozdilnej rozmer, tim myslim rozmer ktery uz podstatne prevysuje puvodni obvod kola ale pokud dodrzis obvod kola ale budes mit sirsi pneu tak budes mit kratsi brzdnou drahu to napsal martinoslav dobre, protoze porovnaval 185/60/14 se 195/50/15 a rict ze nema pravdu to mi pripadne trochu srandovni :-))

jeste nezapomen na 205/45/16 :-) taky schvaleny rozm,er akorat ho maj fabkly v technicaku az od nekdy leta 2003

v poho ja sem v klidu ted ase asi vic vaytocil klaca jinak sem teda taky obycejnej "borec" :-))) co jezdi do prace denne, najezdim 30000 rocne takze skoro stejne jak pises ty pa kilometrama vic askorat na 205/40/17 a na 8 cm snizenym podvozku :-))) tak a sem ted hustotuner nebo ne? :-)))

195/50/15 na 47 kW ulet?? ja tedy dost nesouhlasim dost fabek s timhle motorem uz z fabriky vyjelo na tehle kolech takze na tom urcite neni nic ulitlyho a uz vuebc ne hustotunerskyho

týýý bláááho az takle se budou mit pruzinky ze dostanou novej lacek :-) to koukam jsem zvedav jak sednou :-)

tady fotky jak se jezdi se snizenym podvozkem po poli :-) proto mam tak rad kdyz mi nekdo rika ze nemuze snizit o 3cm portoze by se nedalo po nasich silnicich potom jezdit

ano GFK je laminat

nikdy!!!!!! :-)

no uz sem na nej koukal, jako nezeru ho ale rek bych ze uz aspon trrochu svita na lepsi casy :-)) i kdyz jeden suprovej je furt na prodej :-))))))

ja taky ne

ano pred tim jsem mel HP sporting + pruziny 30/30 a ted mam HP sporting + pruziny 55/35

jeste fotka :-)

snížit a změkčit?? to je zajimavej požadavek :-) vyber si bud komfort nebo snizeni :-)

zadnýýý, absolutne zadny 195/45/16 ma jedinou nevyhodu a to ze neni v TP

a jako darek ze to vsechno vydrzelo jsem auticku nadelil pruziny 55/35 :-)

jenom me napadlo ze to sem musim napsat protoze mam v celku radost a nejenom z toho ze je zatim vsechno oká ale predevsim proto ze se potvrdili moje nazory na upravy podvozků na aute jsme nemel nikdy mensi rozmer kola nez 195/50/15-ani v zime (pro nektere uz tento rozmer nici podvozek a je to kostitras, a na fabii nepatri a bla bla bla) pri cca 20000km prisli pneu kola 215/40/16 pozdeji zmeneny za 195/45/16 pruziny -30/-30 prisli pri cca 22 000km pri cca 45000 km prisli pneu 205/40/17 pri cca 60000 km prisli sportovni tlumice HP sporting a predni miska stocena uplne dolu vcera jsem se vratil z prohlidky po 92 000 km ( vetsina najezdena po praze a okoli a na trase praha. k.vary da se rict) stabiky, kulaky, silentbloky, proste vsechno okááá a puvodni i kdyby se mi to melo za chvili vysypat si dovoluji tvrdit ze snizovani podvozku a rvani kol vetsich rozmeru a nizky profil neni pouze na show cary :-) takze az zas nekde uslysim 17ky tam nedavej za par tisic km budes vsechno menit a nijak to nepojede hazu za hlavu