RstGAS

Zdravím. Chcem sa vás spýtať, či môžem tento motor, ktorý je pôvodne z Felicie nahodiť do Octavie 1.6 55kW GLX. Dostali sa ku mne informácie, že 1.6 55kW AEE z Felicie ma iné uchytenie s prevodovkou, ako pri Octavii. Je to pravda, alebo blbosť. Motor v Octavii mi dosluhuje, tak ho chcem nahradiť z búranej Felicie. Môžem ho teda bez pochybností kúpiť, bo je za výhodnú sumu. Dik.

no jasne, bude to chladivom, ak kopresor spustis na kratko a aj tak nechladi, pravdepodobne ti klesol vysoky tlak a tym padom aj nizky, chce to vyvakuovat a napustit na novo, ale nech ti zistia tesnost chl. systemu, aby ti to zase nevyfucalo...

moj ulovok, ked som isiel z prace do Pezinku nieco vybavit

Cafte 1,6/55kW GLXi mam obcasny problem so startom: -pri otoceni kluca do prvej polohy nabehne kontrola/nastavenie skrtiacej klapky, cas na tento proces je cca. 2-3 sek. - mne niekedy trva az minutu, kym nedoklapne. ak otocim klucom do druhej polohy(start) skor ako š.k. docvakne, motor rachoti (zneje to akoby sa pohadali piesty a sli nezavisle na klukovom hriadeli motor straca vykon a trva mu dlho kym sa normalizuje, niekedy sa vobec neupravy chod, musim vypnut motor, pockat a znova nastartovat) -taktiez pri otoceni kluca do prvej polohy, nabehne aj palivove dopravne cerp., tento proces by mal trvat, pokial sa nezaplni palivovy system(cca 3-4 sec.), no mne niekedy trva okolo 30-40 sec., az citim benzin. akonahle je vsetko v poriadku, start je tiez bezproblemovy ako na zbrusu novej Octavke, motor si pradie ako macicka. netrha, nekolise, proste nic, zaidny problem. toto vsetko sa deje na 99% pri prehriatom aute od slnka, alebo vobec ked je hic, od minuleho roku neskorej jesene az do jari som nezaznamenal ziadny problem, az teraz, ako zacali letne dni(horucavy) som s toho na vetvy, dva x som uz bol v servise, vzdy mi povedali ze autu nic nieje, ze ma bezproblemovy start a chod motoru, VAG tiez nic neukazal, len sporadicku poruchu na cidle teploty chl.kvapaliny(cidlo je uz vymenene)