stofane

Ja by som povedal, že to bude slabo dotiahnutá trubka prívodu oleja k turbu, mne sa to takisto stalo, treba na to zbrúsenú "17"......potom ti to tečie na poloos.......a rozhadzuje ti to po motore....neupresnil si či máš zaolejovaný motor odspodu, alebo z boku, z vrchu......skús najprv trubku, keď si mal dole turbo........

je ale zaujímavé, že to zlé štartovanie nie je stále, občas sa stane, že ráno......auto je garážované......naštartuje na brnk..... ale ako píšem iba občas........takže počkám, či sa nájde niekto múdrejší...... ,ktorý takýto problém mal a aj ho vyriešil......

Tak to som zvedavý na názor odborníkov. Mám totožné auto, rok, typ motora, najazdené kilometre a samozrejme aj rovnaký problém. Žhaviče sú nové- aj keď žhaviť by mali iba pri teplote nižšej ako 5 stupňov. Taktiež nafta nespadá, v hadičkách nie sú žiadne bublinky. Aj napriek tomu prvé štartovanie je hrozné. Ostatné štarty na brnk. Taktiež cítim aj také isté vibrácie. Príznaky také isté ako opisuješ. Taktiež som už na mraky, rád by som vedel, v čom je chyba.

Tak sa mi zdá, že mám ten istý problém......ja to počujem ako také zaštebotanie, hlavne keď pridám, a potom zaradím iný prevodový stupeň, vtedy to zavibruje....taktiež som počul, že je to od turba, ale neviem, čo konkrétne to môže byť......možno niekto múdrejší poradí.....

je pravda, že pri kúpe si treba niekoho, kto sa tomu rozumie prizvať aby auto okukol, pri mojej kúpe mi bolo deklarované, že auto je nebúrané a po čase som si všimol, že pravý predný blatník chytá iný odtieň ako ostatná farba na aute, na tachometri to malo 70.000 a vo vnútri to voňalo po novom aute, sedadla neboli vysedené, riadiaca páka bola ako nová a volant ako keby sa ho nikto nikdy nedotkol, a keď som po čase začal tomu trochu rozumieť, zohnal som si diagnostiku, načítal som 140.000km, skrutky na blatníkoch boli poškriabané, takže sa s nimi manipulovalo, ale pri kúpe som bol slepý, vtedy som si to nevšimol....., teraz by som bol múdrejší

Taktiež som mal problém s tým, že mi to padalo do núdzového stavu, vyčistil som turbo, vymenil hadičky, ventil N75 a nešlo to, avšak dal som si meniť rozvody a mechanikovi som to spomenul, a keď som si bol zobrať octu povedal mi, že mi nastavil plniaci tlak turba a odvtedy to šliape ako hodinky, pričom mi povedal aby som raz za čas tomu riadne vyťal.........dodržujem.......vytínam hlavne do kopca ...a turbo ide .....odvety mi to nepadlo...