Z vlastních skušeností je 100 oktan do motorů kde je předepsaná 95ka akorát vyhozenej peníz za placebo....i testy co jsem viděl (tuším v TOp Gear, ale nejsem si jistej) potvrdili, že optimální je do motoru lít co udává výrobce, samozřejmě lepší benzín (s vyšším oktanovým číslem ) motoru neublíží, ale přínos je mizivej, nebo žádnej (v testu byly 3 vozidla, Opel Astra, Golf GTi a Sibaru Impreza WRX STi, kdy u Astry při testu mezi 95kou, 98kou a V-power Racing nulovej rozdíl, u Golfa GTi optimum 98ma a až u Subaru byly rozdíly celkem znatelný) PS: sem tam jsem natankoval Vpower Racing, kvůly údajným "čistícím" schopnostem...ale co je na tom pravdy vý jen bůch