DKx

Zdarec pánové , snad mi také poradíte. Mám, jak víte, O1 2.0MPi 4x4 ve skoro plné výbavě (ugradovaná Elegance) + Magicar 9300. Pořídil jsem si tam na zimu takové pochybné topení, s nadějí, že to alespoň odmlží okna. Problém je, že to -logicky- nehorázně žere baterku. Běží to půl hoďky, nezahřeje to nic a ještě k tomu baterka je na hranici 11V, což trošku při startování pokulhává. Až přijdou mrazy, bude to zcela nepoužitelné. Baterka tam je teďka nějaká asi noname, ale 60Ah. A k tomu dotazu : Jakou nejsilnější baterku tam mohu dát, když denně s autem jezdím +- 2x po půl hodině ? Jaký mám alternátor netuším. A co rozměry - jaká nejširší se tam dá "narvat" ? Nebo jenom jde ta 242 ? V budoucnu by měla baterka napájet i 2 zesáky. Na Webasto za 30k nemám, to tam budu raději hodinu předem ofukovat hubou. Že má vlastní spalovací motorek by mě ani ve snu nenapadlo .. ale jak jinak, žejo

Fíha to u O1 jde elektricky ? Nemáte někdo představu, co je to za drát, že bych to připojil na Magicar ? Ten dává +12V impluls. A jaký to vůbec udělá odskok - tak, že jde dveře otevřít bez mačkání páčky ?

Žádný výmluvy ! Přestaň dělat kraviny a ať už to máš hotový !

Slouzi to predevsim k orientaci aby lidi keri neznaji auto nasli kliku, takze neni nutne aby to osvetlovalo pulku auta. Sviti to tak akorat. Pokud se ti bude zdat ze to sviti malo, neni problem dat vice ledek No asi jsem se blbě vyjádřil. Myslel jsem, zdali je to plexisklo na něco. Resp. vypadá to zajímavě, ale je to nový experiment, tak se ptám, zdali jsi tím dosáhl opravdu kýženého efektu a popř. mohl dát fotky. Dle toho, si zvolím cestu řešení...

1.6 a děláš tu machra .. no nevím. S ní jsem také jezdil, náhodou není vůbec špatná, ale rozhodně je 2.0 dost lepší.

Se svobodou slova souhlasím, celkově se mi tenhle smajlík tu nelíbí. A co ty máš tiskárno ? 1.8T ? Celkem mě ale překvapuje, že 2.0FSI u OII výkonově také nic moc.

Mám také benzín a stejný problém, mlží se to jak šlak i přes Climatronic. Teprve asi po 7minutách se mlha na okně rozpustí. A to máme zatím takovéhle teplo. Nevím jak jsem na tom s pyláčem, každopádně jsem ho nedávno čistil.

Mít turbo jak 1.8, tak je to trhač betonu

Moc hezké, ale je to také k něčemu ? Resp. dost se obávám, že to bude svítit příliš málo. Též se do toho chci pouštět, už to mám nasypáno doma ..

No myslím, že by měl jít změřit odpor pouze na tom drátu. Záleží na tom, kolik má. Chtělo by to zjistit, jaké to jsou kontakty .. kdo tomu rozumíte, tak se když tak mrkněte. My v zimě přežívající dějujeme !

6.000,- kaček za rok včetně pojištění všech oken. Mám to u Generali s bonusem 10% (s předchozím autem choť bourala ) Fíha ! Já mám auto ještě v Leasingu, čili Česká byla povinná volba, ale chtěli po mě 8,5k bez oken ! (ale ty budou v havarijku)

Obavam se, ze samotny cip bez upravy sani, hlavy, vacky, svodu nic neprida, maximalne zmeni prubeh tociveho momentu. Az mi padne zaruka, tak se do vyse uvedenych uprav mozna pustim - vysledek by mel byt 150PS Týjo po tom bych také slintal. No já jsem koupil K&N sportovní filtr sání a to je asi jediné co zvládnu, ale kdyby jste někdo věděl jak na to či mi pomohl, nějaké to pivko by tam rozhodně padlo

Tak 200km/h na dálnici s 5200ot nedám samozřejmě na uzavřeném soukromém letišti

to DKx: motor je sice 8v ale v porovnani z inymi modernejsimi je OK, pozri si rutiaci moment... tusim 170nm pri 2400otackach, to je na benzin paradicka rozdiel je len ze nejaky opel alebo hocico ine je tocene do vyssich otaciek.. ale ruku na srdce, kolko ju tocis? ja max 5000... Akurat ta spotreba... do konca leta 7.4, teraz po vynulovani PP je 7,8 hod mesto robi svoje... radsej to prepinam na hodiny asi by ma slak trafil.. prve 4km mam 13litrov spotrebu )) 1.6 moze ist do riti... objem neoseres, krutiaci nenahradis 16v... Krůtím běžně i 6300-6500, někde před tou 6500 začíná omezovač

Mám tenhle dvoulitr na čtyřkolce a nemůžu si stežovat. Resp. můžu, ale klady převažují. Olej mi nějak zvlášť nežere, benzín ale jo, je to hodně citlivé na stylu jízdy. Já jezdím dosti brzda-plyn, takže dlouhodobý průměr tak 10. Jedu-li rychle, 14 dám v kliďánku, jedu-li úsporně, 7 je úspěch. Líbí se mi jeho síla která jde rozhodně poznat, ale je to motor konstrukčně zastaralý (už ho měl starý passat) a na 2.0 zbytečně slabý. V kombinaci s tím zadním pohonem však málem nejde poznat když táhnu auto, když je to naloženo dalšími 4 lidmi, minimální rozdíl (když si vzpomenu na Fabku HTP o třech lidech .. hrůza). Cca. do 110km/h velmi táhne, rekce na plyn okamžitá. Dále je už dosti pomalý a hlavně hlučný. Nicméně ten silný zvuk při nastartování .. to žádný jiný nemá Je to o tom, zdali jste ochotni více platit. Benzín a pojistka (myslím že to bylo 8,5k) je strašná. Jo a mám r.v.2003, nalítáno čerstvě 150k

To jsou ku?vy

Člofjek se nestačí divit, kolik existuje typů. Ta moje '03 vypadá vevnitř úplně jinak.

Musíš to celé rozebrat, jsou na plošáku jako ty další.

Můžou být pospojované v sérii, takže tvá teorie o řetězové reakci připadá v úvahu. Nemusí to být ani špatný spoj, může to být špatná ledka, či hůře nějaká obrácená. Doporučuju si vzít nějakou placatou 3V baterku, napojit na ní tenké drátky a odzkoušet zdali svítí jednotlivé ledky, popř. zpětným chodem po cestičkách plošáku se dá takhle odhalit ten studený spoj.

Našel jsem celkem hezký montážní návod (obecný): http://www.autodoplnky.cz/picture/download...avody/M9300.pdf

Mňo, tak jsem se po odpolednech prodlouženému víkendu věnoval samoinstalaci 9300B. 5h pro mě, jako úplného laika v alarmech ani náhodou, odhadem jsem už u toho strávil dvojnásobek a to ještě nejsem hotov. Měl jsem k tomu takový pochybný montážní návod do Octavie, typu "Zamykací a odemykací kabel - v řidičových dveřích barva a barva kabel (ale neřečeno který je který), u některých modelů možný kombinace barva a barva, barva a barva, nebo barva a barva". Bylo to sice mnohonásobně lepší než nic, to bych nedal vůbec, ale žádná sláva. Spoustu věcí jsem si musel nějak vykoumat sám a v návodu nebyly. Dalším problém byla unikátnost barev. Směrová světla - černozelený a černobílý kabel v prahu řidiče, OK, ale to že tam jsou dva . Napadlo mě, že je to příprava na tažný, ale samozřejmě jsem zapojil přesně naopak oba, a měli jste vidět co se dělo - jak měly blikat blinkry, tak blikaly úplně všechny kontrolky přístrojovky - nějaké zkratování či přehozená polarita či co . Snad jsem tím nic nezničil. Kablík od spínače kufru - také dva stejné kabely, také samozřejmě naopak, nechápu. Montáž sirény taky pěkně složitá, nakonec jsem ji přišrouboval "vzůru nohama" pod baterku. Z kufru je to nedostupné, nicméně mě nenapadlo, že takhle se přes to půjde dostat zespodu (což mě netrápí, na rampě neparkuju), ale možná i přes díru v nárazníku . Snad to ale nikono nenapadne. Hlavně že to tu roztrubuju . Nicméně se mi podařilo zapojit vše celkem dobře, funguje to. Rozhodně už vím, že musím přepojit tu indikaci otevřených dveří, s konfortkou 3. generace, jak už to tady někdo psal to nejde. Původně jsem si říkal, že světla připojovat nebudu, ale když už se v tom tak dlouho drbu, tak to zkusím. Zároveň tím tedy dotaz na experty : jaký kablík je k parkovacím světlům a jaký kablík dává +12 jenom když běží motor ? Už jsem si přiobjednal diodový můtek na dveřní spínače, magnet na otvírání kufru (), čídlo otevření kapoty kufru. Závěrem tohoto románu hlavní myšlenka: Jsi-li amatér a ještě na elektriku pako, rozhodně se do toho nepouštěj. Já naštěstí ještě jakštakš rozumím té elektrice.

Teda já nevím, mám Climatronic, ale dle mě to je jen barevná folie, ne ? Jako u otáčkoměru.

To byla jenom normální combi. Onyx na limuzínu s dírou na střešní okno a přípravou pro lampičky vpředu i vzadu stojí jako origo díl stojí také 3833Kč.

Dyť jsem psal 3833Kč - origo díl - viz číslo v ETKA, nespletl jsem-li to. Ad. barvy .. o flockování se sice bavíme o béžové , ale u ní to bude nejspíš to samé.

Odpovím si sám. Ano existuje, viz. ETKA, č.d. 1U9 867 501 AS 2PK. Cena 3833Kč , ale asi levnější než čalounit. Mno myslim, ze flock by te vysel levneji. Znáš někde nějakou dobrou flockárnu ? Resp. znáš nějakou takovou, kde by se mi to vyplatilo i přes cestu z Ostravy ? Navíc myslím, že látka je lepší jak flock, ale ještě jsem to na stropě neviděl ...