milan.34

Čauko.mam formana 92 a pri naštartovaní studeného motora na sytič mi vybehnú otáčky až na 2000 ot/min.a pomaly padaju na 800.chcem sa spýtať,či je to normálne,a či sa dá sytič niekde dostaviť,aby nemal také vysoké otáčky.

Pls.nemá niekto skúsenosť z benzínom v oleji.menil som membránu v AC pumpe,nepomohlo,menil som celú AC pumpu a v karburátore membránu obohacovača,a tiež nepomohlo,stále je benzín cítiť v oleji.kompresné tlaky premerané,su primerané opotrebovaniu motora.už som zúfali.Milan

rozober karburátor a prečisti ho.

Na centralnom maš origo výstup na smerovky.ja som ich zapojil v predu na káble ku smerovkám

Čauko.skús to napojiť na pojistku,ktorá je pod prúdom pri zapnutí zapalovania.má to ale nevýhodu,keď chceš počúvať rádio,musia ti svietiť kontrolky

skús vymeniť tesnenie pod karburátorom,či ti neprisáva falošný vzduch

Na tvojom mieste,by som tam repráky vôbec nedával,nebude to mať kvalitný zvuk,lebo ich tam bude dusiť,za reprákmi nemáš vôbec akustiku.Daj ich do dverí,trocha viac roboty,ale zato super zvuk.

čauko,ja mám formika 92 a robí mi to isté,menil som termostat a úplne nový radiator a robí to stále.určite to bude tesnenie pod hlavou,poradil mi to mechanik zo škodovky.skús to tesnenie a daj mi vedieť.

benzín sa Ti tam dostáva za jazdy,alebo keď nejazdíš?

Čauko,nevie mi niekto poradiť,či dostanem sedačky z felicii do favorita bez nejakých velkých úprav.Diky

Čauko.Mam problem z kúrenim na formane.Slabšie to kúri,menil som radiator a termostat.Na 3-ke to mam raz dva vyfúkane.V zime,ked su mrazy,je to bieda. Bráško ma ten istý forman a jemu kúri perfektne