tomina

tam ho taky dam ;-) ale u kombika sou takovy ty "dvirka" takze pujde za ne ale do prava davam ruzny veci ktery nechci aby se valeli v kufru a v levo mam cd changer tak nevim jak ho tam vmestnam s nim...budu muset vykoumat nejakej drzak, abych ho prisrouboval na changer a nad nim byl zesik..nejlip z nejakeho profilovaneho plechu ale este vubec netusim jak to bude...nebyl by nejaky napad...neco pro inspiraci - zesik v kapse kombika?? :-)

Diky, zesilovac jsem sice videl ale jen u znameho na stole a neuvedomil sem si jeho velikost. Urcite dam na vas a dam ho do kufru..mam kombika, nerad bych aby byl nejak omezen ulozny prostor, musim tedy vymyslet, jestli prijde do leve kapsy k CD menici a nebo uvolnim pravou kde je ted nejakej bordylek..ale to asi vymyslim az budu mit zesik v ruce. 4-kanalovej jsem objednal protoze, chci dva kanaly pouzit na predek a zbyle dva budou v mustku na tubu - ktera bude vyndavaci - kvuli prostoru. Snazim se co nejvic setrit mistem - proto radeji jeden zesik... navic je pres znameho za cca 2600Kč necely pul rok stary s ještě 18měsicni zarukou....

Za pár dní mi přijde zesik magnat XSite 561..ma s ním někdo zkušenosti? Připojim ho k rádiu Škoda ms501 Gamma, původně jsem chtěl nové rádio,ale líbí se mi "škoda design"..Doufám že bude rozdíl ve zvuku znatelný. repr mám zatím magnat bullpower a pri vyssi hlasitosti s nima ma radio uz problem... ale ted k tematu kam nejlepe dat zesik? Kdyz sem montoval rele autom. sviceni nasel sem pod pristrojovkou mezi volantem a radiem jakousi vzperu a v ni dve diry, myslim ze by nebyl problem vymyslet nejaky drzak a prisroubovat zesik tam.. chtel bych co nejkratsi signalove kabely. Co myslite na tohle misto? poradite mi lepsi? nerad bych ho daval do kufru i kdyz tam by misto urcite bylo...DIKY!!!

Ja to mam udelany bezdotykove na jednom miste pod pristrojovkou mam magneticky vypinac a jakmile k nemu prilozim magnet u urcite intenzite (ne vic nebo min) sepne to, magnet je malickej a mam ho v privezku... je to pripojeny k tistaku kde je programovatelnej procik jakmile sepne magnet. spinac mam 30sec. na nastartovani jinak se opet vypne napajeni ridici jednotky motoru...diky tomu programovatelnymu procesoru je to este o neco slozitejsi co se tyka funkce ale to tu nebudu rozebirat..ale proste pokud nemate privezek nebo nevite kam presne to prilozit, motor nechytne...

U me funguje rele od Molpiru takto: 1. spinac svetl v pozici 0 -> zapnu klicek -> rozsviti se parkovacky,palubovka nesviti 2. spinac svetl v pozici 0 -> startuji -> vse vcetne parkovacek zhasne 3. spinac svetl v pozici 0 -> motor bezi -> rozsviti se parkovacky a kratce pote i potkavacky,palubovka nesviti 3. motor bezi -> otacim spinacem do pozice parkovacky -> zhasnou potkavacky, rozsviti se palubovka a parkovacky stale sviti 4. motor bezi -> otacim spinacem do pozice potkavacky -> sviti parkovacky, potkavacky a pristrojovka 5. motor bezi -> otacim spinacem do pozice 0 -> sviti potkavaci svetla a parkovacky, zhasne pristrojovka 6. motor bezi -> otacim spinacem zpet do pozice parkovacky -> sviti parkovacky a pristrojovka Prosim prosim poradte mi jak mam tohle rele od Molpiru zapojit tak aby mi svitila i palubovka...bud s parkovackama nebo s potkavackama...nevim jesi staci jen neco propojit nebo se musi pridavat nejaka dioda..snad bych na to po chvili zkouseni taky prisel ale rad bych to mel zapojeny tak jako se to dela u jinych rele aby to bylo odzkouseno..diky!!

od koho máš relé?Molpir? JOJO je to Molpir...a rele je pripojeno na kontrolku dobijeni No taaak preci mi musi nekdo poradit..je to snad jednoduchy ne?Uz me to docela rozciluje, kdyz nesviti i pristrojovka...

NENE byl to benzin minimalne 2,0L..to auto puvodne jezdilo pred sanitkou..potrebovali rychly auto ktery se proplete treba zacpou a tak tam meli todle..ted je uz vyrazeny a jezdi s tim pro pradlo a na postu :-)

Staci mi jenom vedet, jesi staci koupit dalk.ovladac na vystrelovak od skody na 434mhz a na to si nechat nekde vyrezat klic na vystrelovak..dat dohromady..potom sparovat immo..nebo je to slozitejsi..procital sem so tohle tema..ale nenasel sem tu nic co by mi mohlo pomoct..nebo ctu blbe :-(

Vim ze to neni k tematu...ale co je ten transportni mod?? co vsechno se zmeni pokud je auto v tomto modu?? diky...

Znamej dela jako brigadu ridice v mistni nemocnici...a rikal mi, ze tam maj felicii s motorem o obsahu 2,0L nebo 2,1L...nemam duvod neverit mu ale docela by me zajimalo co by to mohlo bejt za motor..jaky vyroby a tak..nevite nekdo o nejakych podorbnostech o tomhle aute??

od koho máš relé?Molpir? JOJO je to Molpir...a rele je pripojeno na kontrolku dobijeni

Nebo nemuzete mi nekdo poslat schema zapojeni rele v oktavce, kde podsviceni funguje? musi to byt prece jen zapojeni jednoho dratu, zadny volny mi nezbyl, nevim tedy jakej s jakym propojit :-(

ja mam naraznik obyc faceliftovej..tam ta mrizka nepujde tak jednoduse pridelat...asi by bylo potreba komplet mrizku novou...ale kde :-(

Poradte mi nekdo jak zapojit to rele, aby mi svitila palubovka.... :-(

Bude mi tedy stacit jen vystrelovak?? nebo potrebuji i sadu zamku a novou komfortku??

Takle reseny to ma muj znamej...aspon to tvrdi..zadny rele nema a sviti to hned po "zapnuti" klicku...velka nevyhoda je ze to zbytecne tejra baterku po zapnuti klicku a navic dostavaj vice zabrat zarovky, kdyz zapnes klicek a startujes tak se kratce rozsvitej pri startovani zhasnou a pak se zase rozsvitej..pripada mi to divny..ale zase pokud prudce brzdis a nemas zmacklou spojku, chcipne ti motor a pokud mas rele den.sviceni zhasnou ti svetla..u tohodle reseni tento problem odpada..

Da se nejak nastavit, aby se po rozjeti zamknul jen kufr?

to záleží jak si to zapojíš.pak ti svítí nebo ne ted sem si poridil rele od Molphiru (verze, ktera je pripojena na kontrolku dobijeni) a chtel bych dodelat, aby se mi rozsvitila i palubovka...muzete mi nekdo rict jak to zapojit?? Zustane mi i po tom zablokovana moznost dalkovych svetel jako je to do ted??

mel sem podobnej problem az na ty blinkry..nakonec to bylo jednotkou dochlazovani, ktera je pod baterkou...byla to chyba v konektoru ty jednotky byl spatne naletovanej..v servisu to proletovali..asi nakej studak - protoze to blblo jen za tepla...ted je to OK

je to tak 434mhz viz foto....a vim ze auto je vyrobeny 11/2000..mozna 10/2000 tesne pred Vanocema sem pro nej byl...

mam klasickej klic na 434mHz, zajimalo by me jestli si muzu koupit nevyrezanej vystrelovak na 434, ten si necham vyrezat, sparuju immo...muzu pak s timto klicem odemykat pomoci dalky?? Nebo musim menit i komfortku?? okta je 11/2000.

Prave davam rele deniho sviceni do okty ale zasek sem se pri vyndavani dutinkovych konektoru...vypichovak samozrejmne nemam a k rele sem ho taky nedostal...muzete mi prosim popsat jak vyndat konektor a cim ho vyndat bez vypichovaku?? Mockrat diky!!!

Mikl: Docela se mi libi tvoje reseni, chtel sem se zeptat, kde si sehnal to "pletivo" co mas misto origo mrizek, kde mas svetla pro denni sviceni?? Da se koupit uz hotovy nebo sis to vystrihal?? diky ;-)

Mám tam dané original relátko pro denní svícení a světla připojená na drát, který by měl rozsvěcet tlumená světla. Po zapnutí klíčku se rozsvítí parkovačky, po nastartování světla pro denní svícení a když rozsvítím vypínačem, tak zhasnou... Nevim to jiste, ale nemelo by to byt zapojene podle zakona tak, ze sviti jen svetla pro denni sviceni bez parkovacek a pokud se zapnou parkovacky, mely svetla pro denni sviceni zhasnout??? Osobne by se mi taky vic libilo, kdyby svetla pro denni sviceni svitila spolecne s parkovackama....

JOJO to je presne ono...moc diky za fotky...rozhoduju se mezi ovaly a kulatymi svetly...kulata se mi libi vice ale do origo mrizky se moc nehodi....