sidzej

Silne kafe...ale o Blave som to uz pocul, ze je to tam na dennom poriadku. Co je vsak horsie nez ukradnutie laptopu z auta, je ukradnutia auta celeho. V Blave v tychto obchodnych centrach sa to uz udajne kradne na objednavku. Chces novu A4, X5 atd...zlodeji tam maju urcite svojich ludi (aj medzi SBS), dostanu tip a idu na to... Ja sa Blave vyhybam zdaleka...snazim sa tam neparkovat vobec a len cez Blavu prechadzam dalej

Dnes som ten olej skontroloval este rano pred nastartovanim a bol presne v strede medzi riskami min a max. Minule som to asi kontroloval na nejakom kopci a hned po jazde Takze by to malo byt ok....

Ak mate 1.8 TSI, kedy ste museli prvykrat dolievat olej, po kolkych km (ak ste kupili auto nove)? Alebo az na prvej garancnej kontrole? Ja mam teraz ca. 5.500 km, chystam sa na dlhy trip (5000km) a olej mam momentalne uz na minime. Tak neviem, ci mam kupit flasku a trochu tam doliat...predsa len, dalsich 5000km spravim teraz pocas 2 tyzdnovej dovolenky...

Snazit sa dosiahnut papierovu kombinovanu spotrebu nema zmysel. Kazdy totiz jazdi uplne iny pomer mesto/mimo mesto/dialnica a uplne iny styl jazdy. Osobne si vsak myslim, ze pri tychto novych TSI-ckah by nemal byt problem dosiahnut papierovu mimo mesto (resp. dialnica) spotrebu. Moja 1.8 TSI ma teraz ca. 4500km a pravidelne mam pri short tripoch na dialnici (ca. 100km) papierovu spotrebu 6.6 l/100km. Obcas, ked je to plne a auta idu konstatne 80-90 kmh, tak sa dostanem dokonca aj na uroven 6l. Ako vidno v mojom podpise, ja mam kombinovanu teraz takmer 9L, co je sposobene najma tym, ze denne chodim do prace v mestskej prevadzke kratku vzdialenost (<10km). Tam mam samozrejme problem prist do prace so spotrebou pod 10L

Tak nakoniec mam problem s kvapalinou identifikovany a som rad, ze to nie je problem znacky SKODA Vid detaily tu: http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...p;#entry1181432

Tak som tam volal, typek mi povedal, ze auto bude opravene zajtra a vraj to nie je nic vazne. Detaily mi cez telefon nepovedal. Je to hnup...

My sme tu tie burky mali vcera a dnes v noci (okolie Pariza), bolo to sice dost silne, ale ziadne krupy ani vela dazda nebolo. Je ale pravda, ze nas to trosku obislo...postupuje to od juhozapadu smerom na sever....ale aj tak som prekvapeny, ze to pride k vam do CZ tak rychlo. Tiez sme tu inac mali vyse 30 stupnov cez vikend a vcera, no teraz po burkach, to kleslo o 12 stupnov dolu...mame znovu prijemnych 18 Tak si to tam uzite a auta radsej schovajte do garaze. One never knows....

Maly update...auto mam kvoli tej kvapaline v servise od soboty. Vcera malo byt hotove, ale nie je....tak som zvedavy, ci s tym vobec nieco robia resp. co tam vlastne nasli. Dnes ich budem bombardovat, lebo auto z pozicovne mam oficialne len do dnesneho dna...1.8TSI maju rozobrate asi prvykrat, kedze tam opravuju same TDIcka. Ja len pevne dufam, ze tam nebude ziadna vazna skoda. Je to sice v zaruke, ale ked vidim a pocujem seftechnika v mojom servise, tak mam 100 chuti chytit manual oprav sam a opravit si to sam. Ten clovek proste vyzera absolutne nekompetentne uz na prvy pohlad a nie to este ked z neho nieco vylezie...

Tak veru ...pekny slnecny vikend je tu, netreba uz cumiet do PC, ale pekne zoberte vsetci svoje "oktule" na pekny vylet Ja to uz v praci tiez prave balim... Bon week-end a tous!

Tak a mam za sebou uz druhe bliknutie cervenej kontrolky .... zastavim, nadrzka prazdna...otvorim ju, kvapalina sa vrati pekne pomaly nazad a je medzi min a max. Vie mi niekto vysvetlit, preco to potom blika pocas jazdy?! Dolial som len asi 1dcl vody a uz to bolo OK. Kazdopadne s tym ale asi pojdem do servisu, lebo sa mi to nezda normalne....

Ja mam novu OIIFL s 3500km a fuci mi to od novoty vpredu vpravo hore (najma pri rychlostiach nad 80-90 km/h). Dost ma to irituje, najma, ked sedim na tom mieste pasaziera ja. Skusim to mozno vyreklamovat, ale netusim, ci mi s tym v servise nieco spravia...

Bladik, cely chladiaci system ma 7.1 litra kvapaliny...vid owners manual strana 275

Jiri, ja som mal to iste. Po 2000 km mi proste piplat cervena kontrolka stavu chladiacej kvapaliny. Zastavim, pozriem do nadrzky a ta skoro prazdna...pri novom aute bola naplnena nad maximum tou cervenou kvapalinou, teraz bola dost pod minimom. Kazali mi doliat vodu, tak som dolial 2 litre (co bolo samozrejme viac nez treba), ale vraj to je OK. Bol som s tym v servise a tam ma typek presviedcal, ze je to u novych motoroch normalne, ze to takto klesne pocas zabehu. Ja len verim, ze to nie je pripad ako pise Tonys.... Kazdopadne, toto je moje 4.auto (prva Skoda) a este ani pri jednom som nemal taky unik chladiacej kvapaliny (resp. skoro ziadny).

Aka je vasa skusenost so spotrebou oleja v 1.8 TSI? Kolko to asi "zerie" a po kolkych km ste prvykrat dolievali olej? Pytam sa najma preto, ci si mam kupit flasku oleja a vozit ju niekde v kufri, just in case....to sa uz snazim predist niecomu podobnemu ako sa mi stalo nedavno s chladiacou kvapalinou, ked som musel dolievat vodu po necelych 2000km a v servise mi povedali, ze to je normalne, ze pri novom motore to proste tak klesne (pod minimum, az sa kontrolka nedostatku kvapaliny rozsvietila).

To ano, asi to dost zalezi na "majitelovi" cerpacky a ako sa stara (resp. nestara) o cistenie nadrzi. BP v Cechach nemate?

Shell-ku nemam na blizku. Ja tankujem klasicku SP95 u BP. Teraz tu ale zacinaju predavat a dost silne propagovat nejaky novy SP95-E10, co tusim obsahuje az 10% etanolu.

Uz sa to tu mozno niekde riesilo...ale aky benzin tankujete do svojich 1.8 TSI? Predpisany je 95 oktanovy, ja zatial davam 95ku. Na UK fore Briskoda.net prave ludia pisu, ze davaju 98 (resp. 99) do TSIciek. Tusim 2.0 TSI ma aj predpisany ten viacoktanovy...ale ma zmysel davat do 1.8 TSI viacoktanovy?

Jirka, ja mozem len suhlasit a potvrdit, ze Bolero hra naozaj velmi dobre (aj co sa zvuku aj signalu radia tyka). Este stale som prijemne prekvapeny po prechode z predoslych aut ako dobre Bolero v OII FL hra. Jedno oblubene radio sa mi neda pocuvat ani doma na hifi vezi, ktora ma signal z anteny zo strechy, pricom v aute to radio pocuvam denne s uplne super signalom Klasicke CD, CD MP3, MP3 z SD karty alebo externeho playeru, radio...vsetko to hra skvele. Bolero je proste fajn a navigacia mi v nom nechyba Mne sa totiz tieto zabudovane navigacie pod zornym uhlom vodica zdaju dost nebezpecne. Ja uz mam obcas blby pocit ked sa hram s radiom a nie este aby som cumel na mapu na strednej konzole a cestu zaroven. Preferujem skor navigaciu, ktora je v zornom poli vodica s minimalnym narusenim vyhladu...cize Columbus u mna preto nema sancu

CJ, ale taky rozdiel medzi UK a metrickymi HP zase nie je...checkni tu: http://www.unitconversion.org/unit_converter/power-ex.html Vo FR sa OIIFL 1.4 TSI predava tiez ako 90 kW/122k verzia.

Jedna z najdolezitejsich ankiet oblubenosti aut v UK podla magazinu AutoExpress je tu pre rok 2009 a s nou prislo aj prekvapenie...Skoda Octavia II po 2 rokoch kralovania spadla na 3.miesto (z celkovych 100 aut), no stale je to super Na prvom je Jaguar XF, co je anglicka srdcovka, na druhom Skoda Superb a na tretom Octavia. Viac info najdete tu: http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpr...ower_2009.html#

Vorlajzi, ak ta to potesi, tak ja budem za 1.8 TSI 30.000km kontrolu platit ca. 300 euro! A to je kapanek viac nez p2p-ho 1300 Kc...

Revo si pyta 399 GBP....vid link dolu, mas tam aj graf zmeneneho vykonu. http://www.revotechnik.com/products/softwa....aspx?pvID=1102

1.4TSI nemam, ale toto som nasiel na Briskoda fore...Revo uz ohlasilo novy performance soft aj pre 1.4TSI 122k verziu: http://www.revotechnik.com/aboutRevo/news/1_4turbotsi.aspx

Pariz hlasy "sunny" a prvych 1500km na tachaci

To hej, ale PT je pilot a rad "lieta" rychlo aj s autom Ja mam ten isty motor s DSG, jazdim kapanek kludnejsie a da sa jazdit s velmi slusnou spotrebou (takmer papierovou). V meste sa ale pod 8l asi nedostanes. Mimo mesta v pohode pod 7 litrov. Ked si si uz tento motor vybral, tak si ho treba vychutnat...stoji to za to. DSG ti to samozrejme este viac sprijemni...