Přejít na obsah

Motor 1.4 TSI

57 témat v tomto fóru

  1. Rozvody 1.4 TSI CAXA / řetěz, napínák, přestavovač / přeskočené, výměna 1 2 3 4 7

    Od canzou,
    • 163 odpovědí
    • 123,8k zobrazení

  2. 1.4 TSI (90 kW) 1 2 3 4 70

    Od Marios,
    • 1,7k odpovědí
    • 456,7k zobrazení

  3. Zvýšené volnoběžné otáčky studeného motoru 1 2 3

    Od canzou,
    • 59 odpovědí
    • 36,8k zobrazení

  4. Vaše spotřeba 1 2

    Od Pawouk,
    • 31 odpovědí
    • 19,2k zobrazení

  5. 1.4 TSI - motorový olej 1 2

    Od pava,
    • 38 odpovědí
    • 29k zobrazení

  6. Doplňování chladící kapaliny 1 2

    Od Pawouk,   
    • 39 odpovědí
    • 22,3k zobrazení

  8. Vzduchový filtr

    Od Pawouk,
    • 3 odpovědi
    • 3,8k zobrazení

  9. EPC + Porucha

    Od George Travis,   
    • 7 odpovědí
    • 5,7k zobrazení

  10. Vypadavanie zapalovania 1. a 4. valec

    Od marfan,
    • 0 odpovědí
    • 101 zobrazení

  11. Výměna z automatu na manual

    Od kubajzz85,   
    • 0 odpovědí
    • 245 zobrazení

  12. TSI netáhne pravidelně 1 2

    Od Hurikan88,
    • 29 odpovědí
    • 19,7k zobrazení

  13. Zachrastění motoru pouze při nastartování

    Od LuuKe,
    • 3 odpovědi
    • 775 zobrazení

  14. Hučení

    Od kancim,
    • 10 odpovědí
    • 7k zobrazení

  15. Olej teče u poloosy

    Od Pekac4,   
    • 0 odpovědí
    • 791 zobrazení

  16. Kolísání otáček po nastartování, vibrace motoru

    Od Pekac4,
    • 0 odpovědí
    • 1,3k zobrazení

  17. Problém volnoběh

    Od JenikB,
    • 2 odpovědi
    • 1,8k zobrazení

  18. Benzín v oleji

    Od Fernet 11,
    • 9 odpovědí
    • 12,5k zobrazení

  19. Maximální otáčky motoru

    Od datel.1,
    • 11 odpovědí
    • 5,6k zobrazení

  20. Cukani při nízkých otáčkách.

    Od 123luks,
    • 2 odpovědi
    • 2,8k zobrazení

  21. Octavia 2 1.4 TSI Ramair sání

    Od addaamm,
    • 0 odpovědí
    • 1,3k zobrazení

  23. Octavia 1 tsi 1.4 - špatné starty

    Od pospa09,
    • 0 odpovědí
    • 1,9k zobrazení

  24. Řídící jednotka motoru 1.4 TSI 90 kW.

    Od Wiktor86,
    • 1 odpověď
    • 1,8k zobrazení

  25. Karbon v sání a na ventilech 1.4 TSI 90 kW CAXA

    Od Michal55,
    • 2 odpovědi
    • 4,2k zobrazení

  26. 1,4 TSI CAXA hledání příčiny klepání motoru v otáčkách

    Od Michal55,
    • 3 odpovědi
    • 5,5k zobrazení

  27. Klepání

    Od FilipRo,
    • 0 odpovědí
    • 1,9k zobrazení


  • Aktuální příspěvky

    • JirkaCZ
      Škoda Kodiaq II

      Od JirkaCZ · Vloženo

      Myslíte, ze těch 110kw v tdi bude dostačující na takové auto? Polovina město, polovina dálnice 
    • Kkkkkttttt
      Climatronic fúka teplý vzduch na pravej strane

      Od Kkkkkttttt · Vloženo

      Ahoj ,jak se ti to prosimte podařilo vyřešit ?
    • Roman1987
      Vymena oleje

      Od Roman1987 · Vloženo

      Mám v dílně 60 litrový sud 5-30 s touto specifikací na kterou jsem se dotazoval. Nehledám v tom žádné vylepšování. Je tam 100 ,-  na litru rozdíl, tj. na výměně 5 stovek, nic co by nešlo přežít. Šlo mě spíše o názor zda-li dát nebo nebo ne abych nemusel řešit doma 4 auta s 5-30 a jednoho superba s 0-20  🙂 Děkuji
    • OpelIns1
      Vymena oleje

      Od OpelIns1 · Vloženo

      souhlas s poznámkou moderátora nad tvým příspěvkem - již to zde bylo diskutováno mnoho krát. Přesto a neber toto příliš osobně: co tě prosím vede k tomuto dotazu - máš pocit že výrobce tě chce podvézt a nutí ti špatný olej? Vím, že dnes mnozí si třeba ordinují sami antibiotika, protože si přečetli na internetu od neznámeho anonyma co mají za chorobu a jak ji léčit. Na jiném fóru si koupí člověk nové auto a automaticky se ptá jak odstavit EGR ventil a vyhodit DPF. Tak by mě prostě blbě zajímalo pozadí dotazu.   Za mne bych NIKDY neměnil z pťedepsaných 0-20 za 5-30. Nejsme již v období žigulíků a Š100 kdy to bylo skoro jedno. Ale je to každého volba.  
    • Mira96
      Vymena oleje

      Od Mira96 · Vloženo

      Řekni si v servise, ať ti to přestaví na pevný interval na 15 000 km, já jsem si to tak nechal u současného Supa i toho předchozího.
×
×
  • Vytvořit nový...