hardhouse.trip

Já si zase nechal aktivovat ve Škodě s řidičákem Odemykání a zamykání a stejně to nefunguje - viz. screen

Ahoj. Vy, co Vám nešlo to otevírání a zavírání - na jak dlouho jste museli odstavit auto do servisu? Resp. za jak dlouho Vám ten software přehrají? Nerad bych to odstavoval třeba na celej den. Kvůli té nefunkční položce nejde ani odemykání a zamykání mobilem přes MyŠkoda aplikaci...

Tak to schválně zkusím... I když Scala, resp. Bolero podporuje všechny formáty

V sobotu Orlen PL Verva Diesel 7.55

Já to objednával ze Škoda Scala Club CZ/SK za 250,- a přibalili mi k tomu oboustrannou lepící pásku...

Teď jsem si objednal Care Connect, ale nejde mi zobrazit digitální certifikát. Je problém jen u mně, nebo i u Vás?

Ano, jak píše velkytom ... dojezd je jen orientační a vypočítává se dle průměrné spotřeby, a taktéž i aktuální. Pokud těch 20 km najezdíš ve městě - časté rozjezdy - věčné zastavování, tak ano, půjde rychle dolů. Když pojedeš po silnici první třídy na tempomat 90 km/h cca 10 minut, bude aktuální nízká a dojezd se ti může dokonce i navyšovat. Přepni si palubák na okamžitou spotřebu a sleduj hodnoty (čím víc sešlápneš plyn, tím je číslo vyšší) - proto plyn jen tak zlehka, a uvidíš, jak se ti to o dost přepočítá :)

Tvl... Verva 51,90,- Stejně jako u nás... V PL jsem teď bral Vervu za 8,17 ZŁ (43,60)

Ahoj...funguje Vám MyŠkoda? Nebo jsem jedinej?

Dá. Přes tlačítko MENU na klimatizaci. Na pravé straně je posuvník... Na panelu klimy nesmí svítit AUTO a A/C. Vše včetně rozvodu vzduchu si reguluješ sám. Tím pádem ale pozbývá smysl automatické klimatizace.

Nostalgie

Taky si myslím... Známej takhle na Fabii 3 jezdil celý dva roky - AUTO A/C 22°C... Za tu dobu mu tak smrděla klima, že ani 3 desinfekce nepomohly a musel měnit celej výparník... Takže za mě: já A/C vypínám tak 5 min. před dojezdem už jenom kvůli výparníku, aby aspoň stihl trochu oschnout...

Tak radar 6.500,-. Ve značce určitě min. dvojnásobek - viz. TADY. Jinak když jsem dělal geometrii, že byl volant nakřivo, tak mi bylo řečeno, že v AS se při každé geošce seřizuje jak radar, tak kamera za čelním sklem, aby se ty systémy zaměřily na podélnou osu vozidla. Týká se to samozřejmě i výměny čelního skla. Proto prý nedoporučují dělat s těmito systémy geo v nezávislejch servisech, protože prý nemají software na to, aby to mohli nastavit. Což se mi ale nějak nezdá. Spíš je to argument, aby lidi jezdili jen do značkovejch servisů.

To ne, ale myslím, že po otevření dveří se zapíná podávací čerpadlo? Myslím že v jiných tématech ke Scale jsem to četl...

https://auto-mania.cz/modernizovana-skoda-scala-jezdi-po-alpach-predstavena-by-mela-byt-jeste-letos/

Takže za dvacet let se nic nezměnilo - musel jsem takhle čekat dvě sekundy i u Octy 1 (1.9 TDi 81 kW)

Je fakt, že to nemají vychytaný a v zimě jsem si všiml, že po stisku tlačítka svítilo ještě to žhavení, a už to startovalo... Jak to takhle mohli pustit mezi lidi, je mi záhadou...

Nafta? Nevím, kde tankuješ, ale mně to dělá i u Vervy, kterou beru pořád... Měl jsem to ve Škodovce a prej normální... Poradili startovat tlačítkem jak píše Csabac výše. Nejdřív zapalování (bez spojky) a podruhé se spojkou. Prej při teplým motoru si to nepomáhá žhavením... No a ten startér asi taky nebude z nejvýkonnějších... Zkrátka prej normální věc...

Hlavně si myslím že to na to stavěný není. A věřte tomu, že po záruce se to vysere a budeme platit těžký prachy.. Synchron na zpátečce určitě bude... od Starlinu... :-D

Uf, tak to se mi ulevilo že nejsem jediný :-D A není tohle na záruční opravu?

Ahoj, taky Vám jde špatně řazení zpátečky? Já dám normálně spojku, vyčkám 2 sekundy (zvyk z Octy 1) a i když pomalu a opatrně zařadím zpátečku, tak to prostě jde skoro vždycky přes zuby. Je to vlastnost (zfušovanost při výrobě), nebo se to děje opravdu jen mně?