Karel Trojan

v pohodě, to nastuduju a kdyžtak se poradím ještě, nakonec sem elektrikář na slaboproud tak by to mělo jít.

No tak to mě zní jako španělská vesnice, to vypadá že si ještě užiju hodně srandy

Nevíte někdo o jak složitý zásah jde? co je potřeba k tomu mít a co se všechno provádí k zapojení nových budíků z verze O1 rs?

no nic to nemění na tom že bych rád vyměnil budíky za rs a měl funkční pal.pc a další věci

tady jsou fotky přístrojovky

1998 1.8T předěláno na Laurin a Klement odkaz: http://libimseti.cz/octavius.01?uid=414bce...595915#imgBegin

jasný to vyfotím zítra a večer to sem hodím taky mi vrtá hlavou co to je za blbost ale nic mě nepřekvapí po tom co jsem měnil brzdy a bylo mi řečeno v servisu že tam nešlo nic jiného než desky a kotouče z audi A4, to je fuk ale byl bych rád za radu jestli by tam sla přístrojovka z RS I, případně o jak velký a složitý zasah se jedná

Ahoj mám na té přístrojovce opravdu označení audi C5 mohu vám to vyfotit ale jde mi o to že třeba palivoměr když pípne rezerva tak vím že sem v háji protože to je spíš jak upozornění na 5km. Myslíte že by se problém vyřešil instalací RS přístrojovky??? pal.pc taky nejde.

Taky mi to bouchalo v přední nápravě, byl sem z toho na prášky. Zvolil sem výměnu sinenbloků a tyčky stabilitátorů v servise a musím říct že to není stoprocentní řešení, možná bylo dobré vyměnit i čepy a možná i ložiska při jednom, je to ještě jemně cítit a chce to doladit.

To potvrzuji, minulý týden jsem nechal servis udělat komplet brzdy a volali mi ještě ten den že tam mám třmeny i kotouče z audi na přední nápravě, bohužel nevím typ ale rozměrově se podobají audi A4 combi Tdi rok 2003......nemohu si sice stěžovat na účinnost ale cenově je to jinde než škoda.