rogerer

tak po pravdě, ten článek je trošku zaujatý :-)

Tour vs. Fluence

tak moc nedupu...většinou se ten motor ani nezahřeje za tu krátkou trasu, samej semafor, samá kolona...nemá šanci to kdy spadnou....a když jedu delší trasu tak tomu zase dupu :-D btw. nejmenší spotřebu mívám na dálnicích...5,7-6,2

jéééj, člověk tu naky patek neni a uz se to tu řeže jak v diskuzi na idnes :-D Nový megan je rozhodne lepsi auto nez Tour ve vsech ohledech !!!! Kdyby v zari nebyl v dieselu o 100K drazsi ale stal by jako stoji ted tak na nakou Tourku hazim z vysoka bobek.... ale i tak koupe zatim nelituju Jinak uz sem dolejval přes pulitr oleje, odrel vpredu zespod naraznik (holt polni cesty sou zradny a obrubniky ve meste vysoky)a jednou mi spadla z heveru kdyz sem ji zvedal kvuli vymenene kol (nastesti kolo bylo nasazeny) - ten hever je mimochodem naprosto ale naprosto stupidni to jsem jeste nevidel ten mechanizmus :-D:-D a popravde me to vubec nevytaci....auto je jen kus plechu a plastu a ja myslim ze to vsichni hrozne řešíte Taky sem zacal jezdit po Praze kratsi trasy a dlouhodoba behem tydne vzrostla na 6,6.....kratsi trasy jezdim bezne kolem 7,5...ale co uz :-D:-D jezdim taky jako prase

myslím že ten test je napsaný pěkně....jen si myslím že na tý dálnici musel ijet tech 130 do kopce....protoze mně to bere při 130ti 5,9-6,1 :-)....ted jezdim dost po meste takze sedmičky taky bez problému...dlouhodobe jsem furt na 6,1.... Ted mi auto poprve stalo vice nez tyden bez jedineho vyjezdu...ty zvuky co to pak delalo pri brzdeni a zataceni nez se to rozhejbalo to bylo zajimavy a rikal sem si ze mam nakrivo volant...(aniz bych si tu o tom cetl) ale pak kdyz se to vse rozhybalo se to srovnalo...nevim no :-D

tak jsem tu delší dobu nebyl tak jsem si zase početl... pro nováčky: čekací doba je normální, já čekal od 27.9. do 21.12. :-) Prodejce samozřejmě ví přesný datum výroby vašeho vozu - cca 7-14 dní předem....takže se stačí zeptat. Ve velkým techničáku mám zapsáno datum od automobilky asi dva dny po výrobě...první registraci mám asi až po 18ti kalendářních dnech...pěkně se to přes ty svátky protáhlo hehe... olej: já dolíval asi na 4tis - a to na základě toho že jsem se podíval na měrku....nic mi ještě nepíplo(pípá jen prázdná nádrž)....patří tam ten 5W30 Shell ultra helix pro LL a proměnný interval - v automobilce tam dávají shell....během prvních 15K km to určitě ten litr vezme... jinak zatím jsem na nějakých 6500km...trochu jsem s tím teď přestal jezdit :-) no a trochu to taky chytlo saze a jezdí to jak blázen:-D...spotřeba taky hodně klesla - 120kmh v pohodě pod 6... :-)...jo a pořád voní novotou vevnitř :-P

naprostej souhlas...ty tři barvy jsou naprosto nevyhovující :-D ...naopak jiným barvam (té mé satin, nebo articu) by sportpaket určitě nádherně slušel :-)

moc pěkná..... -já měl při předání na PP dojezd 0km :-D dojel sem k nejbližšímu co bylo :-D - najeto 5500km a dnes na okreskach poprvé průměrná spotřeba na trase 50km (95% okresky, 3%město 2% dálnice) 4,9L ..zajisté vliv pěkného počasí... ...prumerna rychlost dle PP 79km abyste si nemysleli že sem se ploužil ale jinak jsem jel tak 80-90 ...takže už to pěkně klesá... - btw jak hodně toho vydrží ten vystřelovací klíč....už mi asi třikrát spadl na asfalt...zatím funguje :-D -ohledně tý lišty - nevím ani co tam mám...mrknu na to ráno... - viz. výše: shellka vydělává na palivu...a to tak že hodně - nejvíc kamionová doprava - euroshell karty, pak fleetový auta.... :-) maj mooc velkou marži

a na cerpacce shell tenhle olej stoji litr asi za 500-800kč :-D

ten 66kw bych bral bejval...kdyby to šlo heh

nějak nechápu co tam melou o těch 500ti a 600ti tisicich korun...vsak kombi TDI jiz za 321TCZK...to asi koukali na neTRUMF

pro pár čekačů mám radostnou zprávu..dnes ráno jsem v Nové Pace potkal kolonu 7mi kanionů naložených tourkama (na každým 8kusů) různé varianty...jely z vrchlabí úlně nableštěné....pěkně ucpaly celý průjezd městem,takže už vám je vezou

Tak 2,3....tak jaki nehopsa to ale je to nestabilni a to o1 vzdycky byla.... EDIT: btw kdo z vás (červená sportpaket) jel dnes ráno kolem půl sedmé R10 - směr Praha....

mně to na dálnici při trošku vyšší rychlosti (130+) teda skáče jak nadmutá koza :-D :-D přijde mi hodně nestabilní...ale třeba to jen neumím ovládat :-D a kolem 150ti a vejs mám pocit ze sedim uprotred fičícího a řvoucího tornáda

super...a kolik uz mas najeto celkem? Na pokles spotreby taky cekam - pri 120-130kmh se to drzi kolem 5,8-6,1 (najeto 4000) - ale furt je to relativně málo :-) to litani auta potvrzuju - na dalnici to proste hopská a obavam se ze na letnich 15" to nebude lepsi :-D

diskuze idnes - plodná

to nebyl clanek...ale dole cela diskuze :-D...clanek byl o OIII

jemně jsem si pročítal celkem plodnou diskuzi na idnes o Octavii III a trošku se tam rozhořelo srovnání loganu a tourky :-D a některé názory opravdu stojí za zasmání...tak ať se podělím: "Pozor,ale současná octávia tour je poslední série a to znamená,že je to smontovaný ze všeho toho nejhoršího co zbylo ve skladech a jsou tam montovaný dost často i repasovaný jetý motory a převodovky,dále to může být ležák,který stál velmi dlouho na odstavce a pak se přeleští lak a auto se prodává jako nový.Než tohle auto,to je snad lepší ojetina,o kterou se někdo staral.Nejhorší auto je to,které dlouho stojí." "...poškozený motory neházejí do šrotu část jde na výměnu a ty co zbydou se montují do výběhových sérii.Nezapomeň že koncern šetří úplně na všem.Druhá věc je čekací doba ,jedná se o to,že se ty auta stahujou z meziskladů a chvíli to trvá,než se to dostane dodavateli.Navíc výroba skoro skončila ,tak se jedná jen o přesuny z meziskladů." ".,...mezisklady jsou třeba v německu a výroba víceméně skončila,protože se přestaly vyrábět jednotlivé komponenty ,ale nechám tě při tom ,jkupte si konstrukčně 17 let staré auto a myslete si,že máte to nejlepší na silnici.Masáž funguje dobře a jak někdo psal dole na diskuzi čím větší šrot,tak se ho majitelé víc zastávají,aby nevypadali jako pitomci." "slepenina z vymetených dílů ze skladu kombinovaných s repasovanými díly jako motory a převodovky ,tak si vždy před cestou najdi na zlatých stránkách odtahovky,nebo si rovnou zaplať asistenci s tímhle křápem křápů si užiješ.Ve škodovce prováděli rozsáhlé výpopčty,jestli se vyplatí tyhle auta prodat,protože servis bude hodně drahý." "Vím,že ve škodovce proběhl výpočet skutečnosti,že octávie tour budou mít podstatně víc závad a podle odhadů se nastavovala cena .Ta výprodejová cena měla být nižší ,ale vzhledem k tomu,že se předpokládá velký nárust servisních prací se cena vyšplhala asi o 30000víc,než byla původně navrhovaná." "Logan nemá konkurenci ,škůdkaři ! Dacia Logan combi 700 / 2500 litrů kufr, 2900 mm rozvor, 1.6 motor za pěkných 229.000,- Kč s klimatizací, abs, pytle, elektrika atd. Pátnáct let stará předražená Octávia I. bez výbavy nemá šanci konkurovat, ani v užitný hodnotě / výbavě / ceně. až budou lidi čekat v pořadníku jako se čeká na DACIE Tak řeknu, je to asi dobrý auto. Ale co čekat od výrobce jako je Škoda, kterej díky nezájmu, vyrábí jen 4 dny v týdnu ?????????????????? Dacie jdou na dračku a čeká se v pořadníku a Škodovky nikdo nechce. " atd. atd. :smich:

vy ste hadi !!! tak radši příště nepište vůbec nic

už je to i tady idnes upoutalo me nejvic toto: Stávající octavia by měla převzít roli nesmrtelné Octavie Tour (octavia první generace) a stane se tak lacinější alternativou pro méně náročné zákazníky.

smutné možná, rozhodně ne nereálné...pokud to bude levnější než Tour tak aby to nebyl lowcost něco alá logan,sandero, thalia aspol. které jsou levné ale kvalitou ucházející :-D (tj. interíér vč. plastů thálie, sandera apod....) george: čekám na to info...však si to jen slyšel to neznamená že to tak je nebo že bys to nemoh zveřejnit :-D

můžeš :-D btw to potěší :-D

jo sem s tim

1.1 HTP levnější než thalia tj. 140TCZK :-D