Dornbos

Zdravím, našel by se někdo v okolí Svitav cca 150km :-D kdo by mi dovedl vyčíst pin budíků na fabii1 (maxidot), nejlépe během dneška nebo zítřka :-D

Podle mě se to opravit dá, hlavně se toho nebát. Otázkou ale je jestli se to vyplatí.... 32t auto + 5t lak + 3t plechařina a pořád neřešíme zavěšení tlumič apd. Za rok může mít cenu sdi cca 50t, je to sporný.

Tak už je hotovo, už to jezdí slušně Janda mi dal 3tis na vyměnu, což mi bohatě vyšlo. Ale těžko říct, jak by to mělo jezdit, auto s touhle úpravou jsem ještě neviděl, nicméně subjektivně je nárůst poznat znatelně. Ještě nechám snížit hlavu, až budou peníze a přemýšlím nad brzdou, neví někdo na kolik to vyjde?

Ja vim že by to bylo jistější, ale tady jde o to že mi zaplatí výměnu, takle bych to musel zas platit sám a výplata je ještě daleko, tak ať to skusí na tom už nic nestratím... Škoda, kdybych věděl o Tondovi dýl...

Bohužel furt nic, přiveze jinou vačku a na svý náklady to dá dokupy. Tak zas budu doufat, ale platit bude už jen on tak pořad čekam :-(.

To bys byl moc hodnej, aspoň mám nadeji že to někdy vůbec pojede, jsem z Moravské Třebové - 200km od Prahy, ale to by se vyřešilo. Škoda, že jsem na tebe nepřišel dřív :-(, jinak zatim musim doufat v Jandu, ono přeci jen na to abych si přehodil vačku nemam věci a v servise to něco stojí....

Bohužel ne pan Janda přišel na to, že to bude špatnejma rozvodama (nějaka špatna serie) tak se misto tuším 13 oček dávaly na 12, volnoběh se trošku zlepšil (skoro normalni), ale tet je zase v haji vykon včera mě v kopci předjel junior :-(, ale zatím věřím Jandovi že to dá dokupy, zkušenosti s ním osobní i z fóra byly do teď dobrý tak budu věřit a modlit se.... Ve čtvrtek má přijet tak dám vědět co a jak.

Tak jen tak z hlavy etka mě dneska nějak nefrčí či co....: Chladič klimatizace s vysoušečem, komplet trubky dle typu motoru (není nutný na MPI jsem napasoval TDI truby :-D), většinou je potřeba i jinej chladič vody + sahara (taky záleží co tam máš za motor), klimakompresor + držák kompresoru, jinej alternátor, u MPI jiná řemenice, převodní kladka, napínací kladka, klíňák tuším 5 drážkovej, průchodku do příčný stěny, držáky trubek, komplet topení, kabeláž motor + interiér (já jsem si ji vyrobil, ale je s tím dost práce - schánět piny a konektory...), ovladače klimatizace, BSG (centrální řídící jednotka), ventil do kastlíku, ř.j. dochlazování, čidlo teploty do chladiče, čidlo tlaku klimatizace. Jinak jak jsem psal záleží na typu motoru, výbavě auta apd., takhle jsem to měl já v classicu MPI... A bacha na to kde to budeš kupovat, nejdřív si to nastuduj jak co vypada, kupoval jsem komplet klimu na MPI a odvezl jsem si 2/3 klimy na TDI a pak dohadovaní s tím co ti to prodal nestojí za to, nejlíp jestli ti tady někdo vypíše lepší seznam z etky i s kódama a potom brát díly přesně podle kódů.

Mechanický zdvihátka tam jsou z feldy a ten volnoběh je fakt hodně strašnej, počítal jsem stím že se to zhorší ale tohle je strašny... :-( Třeba na volnoběh přidam plyn, pustím a zdechne.... A zvuk jak 21 traktor, aspon kdyby měl někdo známej fabču abych skusil tu klapku. Jinak Cimbu slibil že to vyřeší, ale jinde ten problém nebyl :-(. Jinak v hodnocení jestli se mi to vyplatilo počkám až jak dopadne ten volnoběh, ale např. když snížím hlavu, nebo ám jiny svody tak mi cimbu slibil sowt zdarma, tak těžko říct...

Tak už mám vačku v autě, ale teď mám nehoráznej problém s volnoběhem :-( , nejdřív ukazovala fabča chybu škrtící klapky (spadla na zem při montáži) nešlo zákl. nastavení atd... ale cca po týdnu to prestalo hazet chyby, základní nastavení OK ale problémy neřestaly :-( , co myslíte fachmani je možný že je klapka KO ikdyž začala reagovat? Jinak akceleraci skusim změřit jak jsem psal, ale nevim jak to ještě ovlivňuje ta klapka, suběktivně tam rozdil poznám znatělně, zhruba v 5 ti jede stejně jako když jsem jel sám, ale nevim jak jede třehba jen s čipem a sacím potrubím... Spotřeba asi cca stejna.... Jinak děkuju ekkarovi za radu ja na sací potrubí Leskne se jak...

Dobra skusim nahrat jedno video zrychlení třeba 80-120 před a jedno po upravě. Ještě jsem chtěl vyleštit ty kanálky na sacím potrubi, ale ten odkaz co jsi zde daval na ty válečky mi nějak nefunguje :-(

Tak se ještě vrátím k původnímu tématu, nakonec jsem se p. Jandou domluvil, že mi nahraje siftware a přiveze vačku cena 8000 (potřeboval bych se dostat ještě níž, napsal jsem mu email tak uvidime) a že si ji nechám namontovat v servise - cena i s rozvody 1700 + materiál 1000, pokud se vše podaří tak by to mohlo proběhnout ve čtvrtek nebo v pátek a potom dám vědět co to s autem udělalo :-)

Tak ten termin by mě netížil, ale konečná cena byla větší než u Jandy a s ním se možná půjde ještě domluvit na místě :-D. Ještě počkám kvůli těm zádům a zavolám mu.... Ja to mam skoro stejně daleko, takže cena pro mě byla rozhodující :-D

Tak už jsem volal na slovensko a neni to tak jednoduchy, nakonec mě poradily že mám skusit zavolat k nam do čr. Tak jsem to zkusil a dozvěděl jsem se toto: cena pod 10t - pro mě přijatelný, když zvážím nárůst výkonu o cca 30%, ale problém je v tom, že si dle slov pana Jandy každej rozmyslí dělat tyto upravy hned jak se trochu oteplí a zrovna má něco se zadama tak mam zavolat za 14 dni