Kádla

Do svého vozidla Škoda Fabia 1,2 htp, VIN TMBPW46Y444079978 AWY, typ 6Y21C4 vyrobeného v roce 2004 jsem si chtěl namontovat tempovat originál Škoda Uvedenou montáž jsem zadal autorizovanému servisu Škoda s tím, že by neměl být žádný problém, ale po montáži a správném nakódování dle sdělení servisu, tak jak má být tempovat nefunguje. Dle jejich sdělení je pravděpodobně problém v ŘJ motoru, která toto neumí. Jedná se o ŘJ SIMOS3PD, 03D906032A a ve vozidle je řídící jednotka palubní sítě 6Q11937049D. Z protokolu o diagnostice a hlášení při funkční kontrole (cituji z protokolu o diagnostice) např. řídící jednotka rozpoznala všechny polohy.Spínač, vedení a řídící jednotka jsou v pořádku, spínač brzdových světel v pořádku, signály ze spínače spojkového pedálu jsou v pořádku. Nebudu už dále vypisovat protože všechny úkony v rámci funkční kontroly - hláška pořádku. Přesto po zapnutí klíčku i bez nastartování a zapnutí tempomatu se objeví závada 17977 P1569 008 s popisem Spínač tempomatu – E45 neplatný signál. Přesto, že tempovat nefunguje, tak po nastartování motoru a zapnutí tempomatu se zvýší nepatrně otáčky motoru cca o 200 ot.. Jsem si vědom, že takto radit na dálku bez podrobného seznámení se a vlastního přesvědčení se o správnosti montáže a provedení všech úkonů je dost problematické. I přesto lze do mé Fa namontovat tempomat. Pokud ano mohu se naVás obrátit. Za každou Váši radu a názor předem děkuji. Email kadlecovi.hu@seznam.cz

Puk je v pohodě ale po čase praskne

Další info o problému s tempomatem na FI HTP 40kW montáž byla v autorizovaném servise Škoda s tím, že by neměl být žádný problém, ale po montáži a správném nakódování podle servisu, tempovat nefunguje. Podle nich je pravděpodobně problém v ŘJ motoru, která to neumí (ŘJ SIMOS3PD, jednotka palubní sítě 6Q1). Z protokolu o diagnostice a hlášení při funkční kontrole jednotka rozpoznala všechny polohy. Spínač, vedení a řídící jednotka jsou v pořádku, spínač brzdových světel v pořádku, signály ze spínače spojkového pedálu jsou v pořádku. Po zapnutí klíčku i bez nastartování a zapnutí tempomatu se objeví závada 17977 P1569 008 s popisem Spínač tempomatu – E45 neplatný signál. Po nastartování motoru a zapnutí tempomatu se zvýší otáčky motoru cca o 200 ot.. Předem díky za nápady/řešení

jj myslel jsem BSG, v tomhle vláknu je zmínka o škrtící klapce ale řešení jaksi popsané není

Zdravím, setkal jste se někdo s tím že s tempomatem komunikuje comfortní jednotka ale neporadí si s tím řídící jednotka motoru 40kW 1.2 hlásí nesmyslný signál. Dík