Clint

No to vlastně skoro jsi [emoji23]

Do autorizáku už jen jednou za rok olej a ještě pod dohledem. A to kvůli záruce na kastli. Jinak samozřejmě jinam [emoji6] To my pražáci jsme chytří hoši [emoji6] To víš, teď jak sem jezdí už denně PID, jsme součástí Prahy [emoji3]

Takže vzhůru do dalších 150 tis. Těch třista to musí dát jako Fík. Ono to dá mužná i půl mega, ale já to asi prodám dřív Plačkovi. Myslím tak ještě 3-4 roky, max pět [emoji3] Oktávka si drží ceny, tak myslím, že to Plačka za dvě kila pak vezme. Je to sice pod cenou, ale nebudu toho vesničana vobírat. My Pražáci jsme solidní [emoji6][emoji106]

Vy tu teda řešíte píčovinky, to zírám. Z Polska bych nevzal ani hajzl papír, bál bych se, že už ho použili a vyčistili [emoji23] Já mám teď za sebou 150 tis servis, no jsem o bůra chudší. Ale olej, filtr, brzdová kapalina, chladící kapalina, prohlídka vozu a diagnostika. [emoji6] Myslim, že Motos by za to dal dvacku a chlubil se, jak to má levný [emoji23][emoji23]

Já mám rád řetěz maximálně na motorové pile [emoji23]

Hlavně ve 210tis musel y bejt dělané rozvody a současně se mění právě i vodní pumpa a ž eby vydržela nová pár desítek tis se mi zdá blbost. Závada vodních pump byla vadná série z fabriky. Podělávalo se to po 50tis, ale jak píšu, starší ročníky se starou pumpou. Mně a Beutíčkovi, ačkoliv máme 2014, tak držej. Já najeto 150tis a Beu myslím o patnást méně ;)

Barbucha, ty jsi tam ten sníh navezl rudlem ze sjezdovky, přiznej se, abys si nějak oduvodnil prachy za haldex [emoji23]

Už se podařilo, ona je tam na konektoru zezadu malá neviditelná pacička a ta se musí nehtem pohnout a odjistit. Kdybych tam zazadu nešáhnul, tak bych ji vůbec nenašel. Ale funguje to, SS konečně pryč a podle mechanika autorizáku to tak fakt konečně nabíjí baterii normálním způsobem. Skvělé. Podle mě to horší startování s tou baterií souvisí. Nové auto problém nemělo.

Bral jsem za to a nic. [emoji6] K čemu je ten horní otvor nad těmi dráty, do toho se něco má strčit? Tvl to jsou tedy konektory, kdo tohle vymyslel

kouknu na to, dík :)

No sakra a je to tady, kde ji najdu? :D :D

Tak to mě rozhodně nejde [emoji52] Hlavně nevím kde přesně je spojený, jak je to fest. Tahal jsem za to, že se mi celé auto hejbalo [emoji23]

Koukal jsem na ten konektor a asi jsem úplně levej, ale rukou mi nešel rozpojit. Buď je fest, nebo má nějaké jištění. Zlomil jsem si nehet [emoji23]

Takže za jízdy nic ju?

Jako že po dobu jízdy to tam svítí, nebo jen krátce po startu?

Prej tam svítí kontrolka SS, neotravuje to? [emoji6]

Zajímavé, měl by se k tomu ještě někdo vyjádřit kompetentní, jestli to nemá nějaké negativní dopady. To dobíjení je pravda, při konstantní jízdě po dálnici, pokud baterie není úplně vyšťavená, to nedobijí, kvůli snížení spotřeby apod, tedy můj greentec podělanej. Naopak při sundání nohy z plynu se zařazenym kvaltem to tam altik cpe naplno. Takže pro baterku katastrofa.

Jo to je dobrej nápad jezdit bez chladiče [emoji23][emoji23]

Něco pro Motose a Grétu :D :D

Kurva mám nějaký mikro škrábanec přesně ve výhledu na skle. Úplně v obráceném směru, než jdou stěrače, navíc v zimě okno neskrabu. V noci mi to hází od světel odlesky a na slunci duhu. Cos tím? [emoji6]

Za mě stěrač na liftu vzadu ano, zcela jednoznačně a používám často.

Žlučník ne, spíš žravá [emoji3]

Tak volant je zatím ok, po deaktivaci toho blbyho asistenta. Třeba to nebyl ten problém, co tu někdo popisoval. Vše funguje jak dřív. [emoji6]

Chlapi pěkný Vánoce vám všem [emoji6]

Jo máš pravdu, ale nakonec je člověk rád, že to jezdí a časem člověk otupí a přestane to řešit [emoji38]