tweety_23

Ano, viem ze A4 a A7 su medzi sebou zamenene co sa tyka koncernu VW. No v ISO konektore pre napajanie autoradia nemam 12V prerusovanych po vysunuti kluca zo zapalovania. Vsade je iba 12V stalych alebo este na jednej slučke je 5V. Vsetky poistky su OK. Premerana bola kazda jedna. Tot je toto najvacsi problem...

mate to autoradio zapojene cez spinacku, cize hraje az po prepnuti klucika do polohy I?? chcel by som sa opytat, na svorkovnici v ISO konektore ste kde nasli spinanych 12V po zapnuti kluca? Snazim sa tam namerat nieco, no bezvysledne podla dielenskej prirucky by spinanych 12V malo byt na pozicii A4, no ja tam mam 12V Dakujem

Nazdar ja mam tiez s tymto probelem... ak chodim normalne po ceste rovnej ziadne kopce nic tak pri 100km/h mi normalne ide rucicka hore ako je posledna tenka ciarka biela na ukazovateli teploty a potom mi spusti nasledne aj ventilator,.. vraj je to tym ze na ten objem je velmi maly chladic vody a este jedna uputavka... vyfukove potrubie je umiestnene vpredu skoro pri chladici cize sa to nemoze ani poriadne ochladit ak tam sala teplo z vyfuku... podla mna...