lukyfabia

No a co s tím mám dělat??Když to nechám svítit tak se bojim zas aby to nevycucalo baterku, i když tedy když to tedy šlo i do obyč žárovky tak jí to taky nevycucalo.

Můžete mi poradit, mám fabii kombi rok 06, a do světýlka v kufru jsem dal diodovou žárovku jednostrannou se 6 SMD diodami, a při otevřeném kufru to svítí jak má, ale kufr zavřu, a diody pohasnou ale pořád svítí, je mi divné že by i po zavření kufru šlo do osvětlení nějaké napetí. U obyč žárovky to nedělá. Nevíte někdo co s tím. Dík

mám tam necelých 74kw a 245Nm, jde o to že se ten výkon víc rozloží do spektra otáček. akcelerace se asi snížila, ale svižná jízda není problém, na 4st. a při 2tis. otáčkách to jede 80km/h dle tacho to je super.

Ano ano, jezdím, a ten rozdíl je obrovský. Dával jsem převodovku EWT, a mimo 1 jsou snad všechny kvalty delší, musím tet víc řadit a více vytáčet motor zvlášť při 4 a 5 stupni. A jak s tohle převodovkou se jakoby ztratil trochu ten výkon po chipu, při akceleraci to tolik netlačí do sedačky jako s původní převodovkou. ale jízda po dálnici je lepší, při 2500 otáčkách tam mám nějakých 120 tuším, moc si nepamatuju ještě.

Ano to je přesně on.

bavim se o plechu co je na motoru, je mezi převodovkou a samotným motorem.

tak jsem použil na vystředění plastovou instalatérskou rouru myslim že půl coulku, je přesný průměr co je na lamele a na motoru. jinak převodovku sem tam už taky dostal, již je připevněná na všech šroubech a držákách, jen sem přišel po tom na to, že kousek plechu co je mezi motorem a převodovkou je u poloosy venku cca 3-4cm, a není v mezeře, to snad nevadí ničemu ne??? Už to nechci rozebírat.

nojo, ale při kolika stupňích abych je nerozatvil komplet.

Jojo, díky, dneska se na to vrhnu a pohraju si s tím. a jakým nejlepším způsobem mám dostat převodovku na motor?? když jsem ji vyndaval tak to byl boj, mám motor pustit co nejvíc k zemi?? co mě pustí hadičky všechny?? a nandavá se bez držáku nabo s?

Mám otázku, měl ste někdo někdy rozebrané světlomety z fabie ať už xeny nebo halogen?? Mně se jeden xenon mží a z vrchu je moc velká mezera mezi čirým plastem a černým korpusem, jak to mám dát dohromady, popřípadě jak ohřát do kola lepidlo aby to šlo?? přemýšlel jsem to dát do trouby, ale nechci aby se to cel zkroutilo, a ještě kde se dá sehnat to černé lepidlo, nebo am mm dát silikon?? Díky

A lze si nějaký takový vystřeďovák vyrobit doma?? Když jí nedám pesně tak nenandám převodovku asi co?

Tak již mám soma převodovku z 1.9 tdi a rovnou udělám spojku, je potřeba při montáži nové lamely s přítlačákem něco na to aby byla lamela uprostřed??? nebo to tam mám dát a seštelovat od oka??? díky

takže když budu dávat převodovku z 1.9 tdi tak musim i se spojkou jo?

Mám dotaz ohledně spojky, je stejná jako u 1.9 TDi ATD??? chci měnit převodovku za tu 1.9TDi do mé 1.4 TDi, tak zdali to mám překopat komplet. Díky

Zdravím, tak přidám svoje zkušenosti s chipem u mé FI 1.4 TDi originálně 59Kw a 80 koníků, rozhodl jsem se jít chipovat k SGS Motoropower, je to kousek za prahou, jednání solidní a cena přijatelná, měření před a po chipu za cenu 5tis je slušné. Nakonec nalazeno na 99,6 PS a 245,9 Nm. Později dodám graf. Takže za mě tedy Motorpower

Zdravím, je spojka z 1.9tdi shodná se spojkou z 1.4tdi BNV??? nebo ne??? Díky

jestli je možné že je to buď silentblok převodovky nebo něco v převodovce. Jinak nevíte který z kloubů odejde dřív u poloosy?? zdali vnitřní nebo vnější?? protože když se auto rozhoupe, tak je slyšet takový chroupání ze předu, a tyčky stabíku jsou nové. ale při rozjezdech v rejdu nebo couvání nic.

Nikoho nic nenapadá???

uložení tlumičů nové s ložisky, silentblok na stabíku, tyčky stabíku nové...nevim čím to může být. A ještě k tomu když tam dám zimní kola 14 se zimníma gumama tak je klid, když tam dám letní 15 tak je to slyšet.

Musim se pochlubit také s 1.4TDi rok 06 najeto 243 tis.km, origo 59Kw BNV, a chip od SGS Motorpower na 73kw a 245Nm a je to raketa s třema hrnkama. jinak to turbo bych taky chtěl z A2 66Kw aby to lépe táhlo od spoda, a převodovku z 1.9TDi. prý otáčky jdou dolu o cca 250....jinak mi psal jeden maník, že před cca 5 lety dal do 1.4tdi vstřiky z fabie RS, znatelnej rozdíl v tahu a větší emise..

Tak po najetí několika tis. km a výměně 2 krátkých poloos, pořád slyším jakoby nějaké rány od poloosy nebo někde z těch míst, už nevím co by to mohlo být, je možné že by něco v převodovce???

A jaké mi poradíte stěrače do předu bezramínkové?? Aerotwin jsou celkem mastné.

Nejsou.