Přejít na obsah

KarelM

Uživatel
  • Počet příspěvků

    622
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Vše zveřejněné uživatelem KarelM

  1. Octu mám docela krátce, asi týden. Prozatím bez závad. Spotřeba na pojížděčky podle DOT 4,9. Jak jsem již vzpomínal - motor má kultivovanější chod, svou charakteristikou se trochu přiblížil benzínu. Klasický turbo efekt známý z TDI se tady nekoná, lépe řečeno je méně výrazný. Motor po sešlápnutí při 1500 až 1800 chvíli váhá, probouzí se při 2200, pak ale jede do otáček velmi pružně, podle mého lépe než mé chipnuté TDI 66. Zrychlení z 80 na 120 na 4 stupeň je kolem 8,5 s. - je to dáno i převodovkou, která má jiné odstupňování jednotlivých přev. stupňů než u TDI 66. Musím nalítat více kilometrů, abych to mohl posoudit, chystám se k načtení logů, ale VAG nechce komunikovat (je tam USD protokol). Jinak dík za přání, doufejme, že "šlapat" bude... Tolik mé laické postřehy na počátek.
  2. Tak jsem "přesedlal" z čipované AGR na 1,6 TDI CR. Motor má skutečně kultivovaný chod, je tichý (ve srovnání s TDI či PD), ten udávaný krouťák 250 NM v rozmezí 1500 -2500 by odpovídal, i když akcelerace zovna z těch 1500 je v porovnání s mou starší TDI horší, při vyšších otáčkách je to naopak. Docela by mně zajímal graf průběhu výkonu a krout. momentu v závislosti na otáčkách u této verze Octy. Nikde jsem ho nenašel, ani na ofic. stránkách automobilky -nemá ho někdo ?
×
×
  • Vytvořit nový...