Zabral68

Zdravím všechny na Fóru. Vlastním Octavii tour 2009 (Octavia I) a také bych si chtěl dokoupit k ALU kolám bezpečnostní šrouby "McGard". Nejsem tak technicky zběhlý, tak proto bych se chtěl zeptat přímo konkrétně jaký typ si mám objednat na internetu. Mohli by jste mě sem nebo na soukromou zprávu zaslat pár odkazů na přesný typ těchto bezpečáků mé Octavie ? Komukoliv budu moc vděčen.

Poklice dočista umyty. Ještě chci reagovat na předchozí rady výše. Aluclear jsem nestihl vyzkoušet, prášek do myčky bohužel nefunguje a jediný Real ano. Ještě jednou podotýkám, že poklice nebyly čištěny 5 let. Takže jsem je nechal odmočit s práškem od myčky a vydrhnutí po 2. hodinách nepomohlo. Proto jsem ještě zkusil Real a usilovným drhnutím kartáčkem se podařilo.

Díky za tipy. Vyzkouším a dám vědět.

Zdravím všechny na Fóru! Vlastním Škodu Octavii tour 2009. Jedná se mě o vyčištění (úplně dočista, jestli to vůbec jde) hlavně dvou originálních předních poklic Škoda. Obě zadní poklice jsou samozřejmě v pohodě. Byly používány 4 roky v kuse. Nechal jsem je odmočit ve vodě se saponátem a poté hadříkem drhnul. Špína ale bohužel nejde všechna pryč. Poradíte někdo? Odkazy na fota zde : http://oi59.tinypic.com/33otp4k.jpg http://oi62.tinypic.com/116th5x.jpg

Jinak přední pravé ložisko jsem měnil v minulém roce.

Děkuji za odpovědi, hlavně uživateli "vonRichthofen". Každopádně již mám objednaný polo-syntetický olej""Shell Helix HX7 10W-40 (částečně syntetický)".

Najeto mám 35 000 km a jezdím hodně krátkých tras.

Zdravím všechny na fóru! Vlastním Škodu Octavii Tour 1,6 MPI, rok výroby 2009. Ročně ujedu asi jen 8000 km. Každé 2 roky (při servisní kontrole) jsem měnil olej "Shell Helix Ultra VX 5W-30 (plně syntetický)". Uběhl první rok a jeden známý z autoservisu mi tvrdí, že tím, jak najezdím málo kilometrů ročně, bych měl olej měnit každý rok a doporučil mi jiný typ a to "Shell Helix HX7 10W-40 (částečně syntetický)". Můžete mi toto někdo potvrdit nebo vyvrátit: Jde mi také o to, že za výměnu oleje se v servisu platí a tudíž bych se chtěl zeptat, zda v mém případě nebude stačit výměna oleje 1x za 2 roky a samozřejmě také o radu, jaký typ oleje používat. Komukoliv za odezvu budu moc vděčen.

Zdravím ještě jednou všechny na Fóru! Dnes mi autorizovaný servis(Auto Heller) sdělil, že oprava mého auta by stála 220 000,-Kč. Nová převodovka, posunutý motor atd. A kdybych měl zájem auto zachránit, musel bych ze svých zdrojů na opravu přispět +- 80 000,-Kč. Z toho tedy usuzuji, že hranice"Totálky" byla 140 000,- Kč. Ještě předtím mi v servise sdělili, že hranice "Totální škody" je většinou 80% z ceny auta těsně před nehodou. To by tak sedělo, když má odhadovaná cena dle Pojištovny i Servisu byla těsně před nehodou +- 170 000,-Kč. Jelikož mi ještě chybí splatit u ČSOB Leasing 3 roky splátek, celkově 190 000,- Kč, a měl bych představu, že bych doplatil za opravu 80 000,-Kč a jezdil bych s opraveným"Šrotem" a každý měsíc bych splácel 5500,- Kč po dobu tří let, tak se mého "mazlíčka" budu muset asi vzdát a potvrdit servisu, atˇ to nahlásí České pojištovně jako totální škodu! V tomto případě vás proto prosím o radu, jak z této situace získat co nejvíce financí na mou osobu, když ČSOB připadne z pojistky viníka skoro vše. Jak je to potom s prodejem mého vraku? Slyšel jsem i o nějakém "Zabezpečení" o které mohou požadovat u České pojištovny v tomto případě. Jedná se prý jen o +- 10 000,-Kč. A co předměty, např. mobily, co byli v mém autě při nehodě a poškodili se. Mohu žádat opravu zdarma přes Českou pojištovnu? A mohu žádat Českou Pojištovnu o zpětné vyrovnání volání z mého mobilu na subjekty, které souvisely s nehodou, když jim předložím výpis z účtu? Byl bych moc rád, kdyby někdo zareagoval na tento příspěvek. P.S. Logicky bych měl názor, že když se stane nehoda né mou vinou a ještě k tomu málem viník zabije celou naší rodinu, měla by mít ČSOB Leasing v tomto případě poskytnout nové či starší auto od klienta, který nebyl schopen splácet a nechat běžet smlouvu dál. Bohužel tomu tak vůbec není. Viník dostal jen pokutu 2000,- Kč a určitě se projíždí obcemi veselou rychlost 90 km v hodině dál. Kdybych se měl soudit s viníkem,který svým lehkovážným způsobem nehodu zavinil, atˇ mi uhradí veškerou škodu, tak bych prý měl nulovou šanci na úspěch. Vyčteno z mnoha článků na netu i v tisku.rou škodu. Nevím co si mám o tom myslet a o čem jsou České zákony? Splátky mi tedy skončí, ale ještě nevím co bude dál. Budu si muset bez úroků odkládat každý měsíc nějakých pár tisíc a šetřit na nějakou ojetinu, kvůli nějakému"z......... Polákovi"! S pozdravem Zabral68

Díky moc za vyčerpávající odpovědˇ.

Najeto 20 000 Km. Výbava : 4 airbagy, klimatizace, el. boční okno jezdce a spolujezdce, příčníky na střeše, kožený volant a řadící páka, centrální zamykání . Za auto jsem složil akontaci 46 000,-, které mělo před třemi roky cenu 302 000,-Kč. Platím měsíční splátky 5500,-Kč. Jsem přesně v polovině splátkového kalendáře a chybí mi ještě splatit +- 180 000,- Kč.

Dobrý den! Dne 25.8.2009 jsem měl nehodu na území ČR s vozem Škoda Fabia combi 1,2 HTP, rok výroby 2006. Auto splácím u ČSOB Leasing už třetím rokem a ještě mi chybí do konce splátek 3 roky. Původní cena auta byla 302 000,-Kč nyní se cena pohybuje okolo 170 000,-Kč. Nehoda nebyla způsobená mou vinou, ale Polským řidičem s návěsem, který nedodržel doporučenou vzdálenost a překročil rychlost v obci. V našem autě byla celá naše rodina, 2 dospělí a 2děti. Jako zázrakem se nikomu nic nestalo. Policie napsala do protokolu škodu na mém vozidle 90 000,-Kč. Auto bylo nepojízdné, tak jsem ho nechal na vlastní náklady odtáhnout do servisu v okolí mého bydliště. Tam to začala šetřit Česká pojištovna a samotný servis. Oba dva subjekty se pohledem na mé auto předběžně shodly, že škoda bude na hranici tzv. "TOTÁLKY". Takže bych měl dotazy. 1.Kolik bych dostal Kč v případě, že by auto nešlo opravit a zda bych musel doplatit ještě ty 3 zbývající roky u Čsob Leasing? Bylo mi řečeno Českou Pojištovnou, jelikož nejsem vlastníkem auta(to budu až vše splatím), že Leasingová společnost dostane z pojistky pachatele skoro vše a já dostanu"pakatel" +- 30 000,- Kč. 2.Mám eminentní zájem aby se auto opravilo, jelikož nemám na nové. To jsem sdělil šetřící pojištovně a Servisu. Jak se tedy vypočítá hranice na "TOTÁLKU"? 3.Když se překročí hranice TOTÁLKY(Pojištovna určí finanční hranici a servis po prozkoumání technikem ji zašle náklady na opravu)o pár tisíc Kč. Jelikož mám zájem o opravu, připlatil bych si třeba +- 30 000,- KČ abych auto zachránil. Je to možné? 4.Kdyby šlo auto nakonec opravdu do TOTÁLKY, můžete mi poradit, co mám udělat abych byl co nejméně ztrátný a mohl si koupit auto jiné i když nemám v současné době žádnou finanční rezervu? 5. Mám u Čsob Leasing v tomto případě nárok na Auto nové a za jakých podmínek? Předem děkuji za odpovědi.