franko

prej musi byt kratka a cena cca max 110000 Kc

Caute, kamaradka by potrebovala nejake priblizovadlo do prace, nejspis Fobii s motorem 1.4 a vys. Koukam po bazarech, a nic me zatim nenadchlo, nemate nekdo nejaky tip ?? Diky

Muze mi to nekdo vysvetlit !!!! Motor nemel olej, zacal klepat jako vykvedlanej traktor, sezenu novy motor, zitra se pripravuji na vymenu a dnes, kdyz Octavu nastaruji, klepani je skoro, ne-li uplne pryc. Jak je to mozne,sakra ??? Cvaka ted jenom to, jak je tam ta sipka v obrazku vyse. Co to je ?? PO CELOU DOBU OD NAHRANEHO VIDEA s KLEPANIM S TIM NIKDO NEJEL !!!!!! Tady video : http://www.youtube.com/watch?v=sw_mg9TU6LA

Ano pane, provedu, bude promazanej, ze se snad taky namazu

Tak novy motor uz je doma, je z cesky octavky (tedy pouze 1 majitel v CR). Auta si velice hledil, jezdil s nim, jen kdyz musel do te doby, nez potkal vlak, nechapu - predek po chladic uriznutej, vystreleny bagy a hnuta kastle. Auto melo na budikach necelych 48 tis. Je to rok 1997 a je i se spojkou, to je to, co me prekvapilo, spojka je docela znicena - ze by takhle po 48 tis ?? . Motor me stal necelych 10000 Kc . Davam sem foto PS : vanu jsem sundaval ja, trosku mocila, tak ze se pretesni.

To ja vam neco povim, koupil jsem Octu, a uz kdyz jsem do ni poprve sednul, tak zabirala spojka az na konci - resp. uplne nahore, i tak jsem si rekl 155 tis je 155 tis, koupim celou sadu spojky novou. Toz koupil jsem lamelu SACHS, pritlacak a lozisko LUK, a nejake pero z dratu. Po rozebrani bylo vsak zjisteno nemile prekvapeni > lamela mela ubrouseny 1mm - nevim, zda ji prede mnou nekdo menil, ale ta by jeste najezdila 80tis. v klidu. Toz vse jsem dal nove a spojka zabira normalne, v necele polovine.

Po vymene oleje a nastartovani byl slyset opet stejny zvuk jako predtim, bez oleje. Ani po 2km jizdy to neutisilo. Tak ja dneska necham zkontrolovat pro jistotu ty svody.

OK, ve stredu jedu pro jiny motor, potrebuji spolehlivy vuz .... generalka se mi nevyplati ...

Nene, od zacatku ne, az ted a je to z motoru - potvrzeno automechanikem, mel sundany viko motoru, tam sice nic nezpozoroval, ale je to z motoru

omlouvam se, ja to nemyslel zle, jen jsem nastvany na to, ze jsem si toho oleje predtim nevsimnul. Uz od zacatku jsem to spatne napsal, auto jsem koupil > olej jsem nekontroloval > ano moje chyba . Auto jsem projel VAG-em, motor poslouchal automechanik a rekl, ze tomu nic neni. Privezl jsem ho domu, najel 200 km a vse OK. Potom jsem jednou rano vstal, sedl do toho a po 10 km sup kontrolka problikla > po prve me to zarazilo, ale prestalo to a nic. Najel jsem opet 10 km domu a nic. Priznavam, ze jsem opet na to kaslal, a kontrolu oleje jsem neprovedl. Po 3 hodinach opet sednu do auta a nastartuju, zacalo to cvakat, olej nic, najel jsem 20km a kontrolka se ozvala znova. Prijedu domu, zkontroluji olej > NENI !!! > tak jsem to nastartoval a CVAKOT!!! Pote uz se s autem nejelo, vymenen olej filtr, nality novy olej LIQUI MOLY az navrchni rysku a pote jsem nahraval to video.

Jak jsem mel vedet, jaky olej tam byl doposud ??, stitek nikde , a minuly majitel, ackoli to pry bylo v servise origo Skoda, mi to nesdelil ....

takze nalil jsem tam toto : http://oleje.cz/eshop/show_prod.php?id=815. Mam to tedy vice zahrat ? Dekuji za odpoved

Motor je zahraty - cca 2 km jizdy. Ma vysoke otacky > budik ukazuje neco malo nad 800. Vag ukazuje 840 - 850. Olej necitim, mozna opravdu para ....Je fakt , ze tady dnes porad prsi

Nene, dekuji za obrazek. Posilam pro posouzeni videa. Jinak spotreba dle PP je 6.2 litru. No tak se kouknete > http://www.youtube.com/watch?v=bJlCblUtSFA - cvakani http://www.youtube.com/watch?v=tcnTu968RNM - dym

jeste doplnim par info, motor chyta vzdy na poprve, skrtici klapka je cista, otacky na volnobeh 850. Vag bez chyb - tedy sporadicka chyba Lambda sondy. A tahne to, nemuzu rici, ze by to nejelo. Motor nikde netece, akorat je mokry spoj vany s motorem Dolil jsem jeste pro jistotu olej az na vrchni rysku a stale to cvaka, po jake dobe by to melo, kdyby se tedy zadarilo, prestat klapat ???