Rubas

Prosím Vás všechny o radu. Mám před půl rokem udělané nově brzdy a od zadních bubnů se mi při brždění, když už je rychlost dosti malá, se ozývá hrozný pískot. Vše jsem znovu rozebral a řádně vyčistil, ale dělá to stále dál. Nevíte čím???

Bacha na benzín v oleji!!!!!

Potřebuji poradit se spotřebou Favoritu. R.v. 1992 - karburáror s katalizátorem ( dovoz z NDR ). Natankoval jsem cca 12l a ujel jsem cca 80 Km až do vyjetí všeho benzínu. Nikde benzín viditelně neuniká. Už nevím co s tím. Prosím Vás poraďtě.

Stále mi kolísá teplota motoru. Když byly mrazy, motor jsem ani nezahřál na 90°C. Je to vadným termostatem? Měl jsem ho venku. Otvíral a zavíral, ale asi otvírá moc brzo. Je tam ještě původní. Teplotu vody jsem při zkoušce neměřil. Bude stačit výměna za nový, nebo je ještě někde jinde zrada

Nastartoval jsi? jestli ano, tak se nediv je tam předžhavení. pokud máš manuál, tak si ho přečti. Pokud jsi to nenatočil a napětí ti jde až ke svíčkám, tak jsou všechny v hajzlu. Nevšiml jsis dříve, když jsi to natočil, jestli ti z výfuku okamžitě po nastartování šel bílý kouř? Je to nespálená nafta. Ty svíčky ti asi odešli postupně. Pochybuji, že by odešly všechny na jednou. jedině zkusit nové.

Mám taky naftičku 97 r.v., feldu a také mi to dělala to samé. Na palubku jsem dal další spínač (mlhovky), do čidla teploty jdou vodiče, přerušil jsem kabel č. 1. Takže, když není motor dost teplý, cvaknu spínač a jednotka má za to, že je studený a nažhavým. Poté zase vypnu zpět. Toto jsem praktikoval cca půl roku. Poté se mi vytelil starter. Vyměnil jsem ho a ten nový točí jako ďas a zapínat žhavení při teplém motoru již není nutné. Na závěr - kldyž má starter dostatečné otáčky, tak nepotřebuješ žhavit, myslím tím teplý motor. Při studeném to je jasné, že musíš, ALE!!!!!! Ono už to žhavý když zabouchneš dveře u řidiče a žhavý, takže pokud se ti nerozsvítí žhavení při studeném motoru, tak startuj - je nažhaveno. Musel jsem to naučit svojí stařenku, neboť ta žhavila znovu. No ženský. Šťastné a veselé.

Odstraněno. Nové hadice dány a funkční brzdy opět!!!!!!!!!!

Nejprve mi začlo pískat levé kolo, pak i pravé. Pouze při jízdě, při zatáčení a při brždění to přestalo. Snažil jsem se to odstranit. Vyměnil jsem kapalinu, odvzdušnil, vyčistil pístky s třmeny. Levá strana je teď v pohodě, ale pravá stále přibržďuje a auto při razantním sešlápnutím táhne do leva, při jízdě bez brzdění zase táhne do prava. Systém jsme odvzdušnili, ale pravý straně se nechce moc vracet zpátky. Mám strach, aby to nebylo v brzdovým válci. Budu moc vděčný za každou radu. Díky Všem.