Airman64

Ja myslel že to je sponzorský dar ty bečky :-D z motorestu :-)

Panove ja bych jeste u této akce vymenil pístek který to tlačí Stojí kolem litru asi... Presne jak se jmenuje vám nereknu to bych musel zjistit na netu

Nemáš zač jsem rád, že jsem ti pomohl

Divne ot neni.. V případě nehody kolize se srnkou ti s pojistky zaplatí jen jedno světlo... Určitě ne druhe jen proto že je zašlé

Teď nevim jestli tma je přimo nějaký kroužek u volantu nebo neni... To byc hti kecal, ale překontrolovat to komplet by bylo fajn... Ono to zničeho nic nezačne dělat jen tak.... Možna byc hskusil ještě odpojti baterku na chvili .... Jestli to nebylo popletene když jste odpojili páčku a třeba jste pak s kolegou zapli kliček do jedničky a ono to nenašlo tempomat ... je to lehce řečeno ještě skus tohle než to rozebereš...

myslim ze jak ty pačky vytahujes smerek k sobe tak tam jsou aptice plastove na tvrdo... jestli jste treba neposkodili PIN nebo tak.... Ted ale jestli to zaclo delat ihned po oprave triplingu....

ESP bere i signál z natočení volantu.... Nezapoměli jste tam něco zapojit nebo nedali jste tam něco blbě? Hm ? :-)

Cau tady najdeš aretační přípravky. http://vybaveni-autoservisu.cz/102-volkswagen-koncern Akorát nevim co vše je potřeba na dvouapůl litra Skoda ze skodovka nedavala retez jak ma audina treba... hned by ten motor byl o necem jinem

Tak ono se to naučíš když si to párkrát skusíš Akorát nejlépe je když ti to někdo párkrát ukáže co a jak a kde :-)

Dobře takže to bylo ložiskama ? :-) Jinak jake si tam dal ? Kdybys tam dal ty japonské jak jsem říkal máš klid 500 tisic km ...

Já bych ti radil se domluvit se se Satasem ať se nato mrkne Tuším, že je taky z Prahy

Hmmm dat tam z vrakače je loterie... Nove je nove pokud chces si auto nechat déle....

Hmmm dat tam z vrakače je loterie... Nove je nove pokud chces si auto nechat déle....

je to servem.... pokud to rachotí atd jak píšeš...A o altiku neni zadna rec pokud ti problikl odobíjení... jeste mozna by bylo dobre skontrolovat ukostření mínusy altíku .... muzou byt uvolnene zaoxidovane prot ti to treba problikne ....

Na staré roky se budu živit repasováním altíků :-) To je fajn džob :-) Pohoda :-)

No a jak si měl dole řemen skoušel si točit třeba s viskospojkou ventilátoru ? edit: myslim tim to jestli je vyměněný i ten pístek ne jen kladka

Pokud ti pipí dobíjení tak to může být více věcma chtělo by to vyndat altík a vyměňit uhlíky popřípadě zběrné kroužky pokdu je třeba...Ale to pozna už jen ten kdo to repasuje..ty do toho určitě nehrab... Tak to muže byt cokoliv v latíku... Jinak skusit čím to je je jasné odpojovat pomalu po jedne veci :-) Pokud to jde .... Jinak dávám tipa na tvůj problém : dle mého to bude tlumič vibrací

Tak tak klima ma elektro spojku a ta si ji spíná aby se netočilo kompresorem Když zapneš klimu a posloucháš motor tak uslyšíš že si přidá otáčky .. Pokud nepřidá po zapnutí klimy nebo motor nezměňí zvuk tak je možne že třeba nemáš chladící médeium v okruhu.... Jinak co se týče altíku to že tam nemáš volnoběžku neznemená,že ji tma nemůžeš dát když si ji obědnal. Altík ti zato bude ruce líbat.. A proč ? Při prudkém bržděňí má rotor altíku snahu pokračovat ve své rotaci.takže když brzdíš a nemáš volnoběžku tak ho vlastně brzdíš řemenem. Pokud volnoběžku máš tak při bržděňí sice řemen spomalí, ale díky volnoběžce rotor altíku bude pokračovat svýma otáčkama dále než spadne na otáčky řemene a pak zase bude latík pohánět řemen Jinak když třeba volnoběžku nemáš a máč Francouzský altík VALEO který nemá zalité vinutí na rotoru tak díky tomu, že sup ma silný motor a výkonné brzdy (rychlé rozjezdy rychle brzděni) dostává rotor trošku na frak pač to vinutí se na něm hýbe.Sice uplně neznatelně, ale hýbe. A časem může dojít k přerušení vinutí a to je na výměnu rotoru (1700) ale tenhle případ jsem zažil třeba u 2,8V6 s altíkem který nalítal 150 tisic. Nebo u Viťanove 2,5ky ten zas měl vydřene zběrné kroužky po 200 tisicích. Takže je to kus od kusu.. Pokud už budě kdokoliv měňit rotor tak nejlépe se zalitým vinutím.

biker_xxx : cau chlape ty máš 2,8 motor ? tam ale volnobezka není originálně musel ji tma nekdo pridat kdyz ji tam máš... delal jsem supa od Bazycka a ten má tuším 2005 a ten to me lnatvrdo a volnobezku neměl... Jinak strč šroubovák do altíku přes ty žebra, ale opatrně jen do toho dalšího žebrovní ne určitě proti kabelům měděným co jdou vidět... a jak to zablokujes tak altíkem musí jít otáčet jen na jednu stranu a na druho use musí protáčet.... Jinak novej rotor počítej 1650 ,- uhlíky sotjí 60 kč ty dobré a japonské ložiska kvalitní co najedou 500 tisic vpoho vyjdou jedno na 152,- kč a druhe na 90 cca co je vevnitř a zběrné kroužky cca 150 taky s takovým plastem ale nato pozor to pak musíš vyndat rotor a upnout do soustruhu a zberne krouzky líznout at nejsou vyosené vůči hřídeli to by pak ti nadměrně opotřebovávaly uhlíky... Dej pak vědět jak si dopadl :-)

Kamaráde jako první je to třeba nabodnout na VAGÍNU

Ani máš pravdu do restaurace chodím vzácně a sraz beru taky jako takovou malou dovču(nejen já) pač jinde na dovču nejezdím.Tak se chci 2x do roka nažrat máš pravdu :-) A tak to je u více lidí ,... Na velkým srazu jsem nikdy nebyl a ani nebudu oto nestojim a tam beru zcela jasně že tam se jídlo pro tolik lidí neřeší :-) Ale na srazu SuperBů byl vždy oběd společný se vším všudy žadné meníčka. Já tolerantní jsem a moc. Libí se mi jak každý srovnává tohle a tohle a přitom kdyby jsi Michale a druhý Michale zažili sraz na Vranově tak tam jsme šli do restaurace u Bazalů tak víte očem je řeč. A pokud třeba U hrachů je 1 kuchař na 100 lidí tak to je fakt jen a jen problém daného motorestu. Což oto ja se spokojim s hranolkama a řízkem, ale vím, že na sraze budou lidi co nejí smažené třeba nedělá jim to dobře a třeba lidi co nejí omáčky atd... Přijde mě to už směšné řešit takovou banalitu jako stravování.Stímhle jsem se ještě nikdy nesetkal....

Baterie pokud ma malou kapacitu už zaty léta tak to může být jí ano :-) Pokud nastartuješ OK a ujedeš 2 km a vypneš a už nenastartuješ může to být právě baterkou a to z důvodu slabé kapacity a absence plného dobití po ujetí těch 2 km. Prostě při dalším startování startér sežere všechen proud a nestačí už dát žadný nebo velmi malý čerpadlu.Proto vám auto s kopce chytne. Při -20°C klesne kapacita baterie na polovinu

Michale(brc.majkl): opět tu srovnáváš něco nesrovnatelného.Sraz a Pohřeb je uplně něco jiného.Jak můžeš tyto dvě věci srovnávat ? Smutečni hostinu snad plati zas jeden člověk nebo pozůstalá rodina, ale určitě ne každý sám. To je velký rozdíl. A jak to vím ? Jednoduše během roku a půl mám v rodině za sebou 5 takových smutných akcí s pohoštěním, ale neprezentovla jsem to zde,protože to beru jako soukromou věc. Možná vypadám tady s pár kolegy jako rejpala ohledně jídla, ale taky to může být proto, že někteří nemohou jíst toto a támhle to a o těch lidech to víme s předchozích srazů.

To jsem chlapi skusil jako prvni a pak to cvakalo pořád bez ohledu na polohu klíče páčky .... pak jeste pro záchranu sem skusil odmastovač.... A pak jedine rozebral páčku Snad dopadnete lépe

Však kdo psal a celém dnu ? Vsak dve hodinky jsou ideální...jeste jsem nevidel nikoho jíst déle jak 20 minut . Ten sraz pochopíš až na něm budeš Nebudu ti psát že kvuli auto to je jasné Ale už se k tématu restarace asi nebudu vyjadřovat můj názor a par dalších určitě všichni postřehli a nechci se kvuli tomu hádat nebo aby byl někdo kvuli toho naštvaný.Pokud se mi to nebude líbit tak se s oběda distacuji abych to třeba někomu nekazil