klocosk

Nazdar chlapi, mam kozene sedacky ale uz su dost vysedene vlastne iba soferova. Viete mi poradit kde by som zohnal novy sedak popripade nevie niekto cislo. Este sa chcem spytat co sa tyka tvaru sedaka robil sa len jeden alebo bolo viacej druhov. Lebo rozmyslal som ze by som zobral latkovu sedasku vybral sedak a dal to potiahnut do koze. Nevie niekto poradit?

s tymi reviziami to na svk nie je az take reviiziu ti spravia na STK nic ine netraba filter je treba vymenit prvy krat sa mi zda po 5.000km a potom kazdych 10-15 000 ale to su minimalne polozky. Ale aj tak je otazka ci sa to oplati robit pre ten 1KC

Nazdar su tam dva system jeden ze je od holanskej firmy viale vola sa to LPI a to ti zavraj vstrekuje iba plyn ale montaz stoji okolo 65-75 CZK a potom je tam system so sekvencnym vstrekovanim LPG co je ako vravis cez benzinove trisky dava LPG aj benzin kazdy xty vstrek benzinu na ochladenie trysiek chlapik hovoril ze ked domu davas riadne tak ze co maju oni skusenost ze to max 30% benzinu privstrekuje ked som to pocital tak pri sucasnych cenach benzinu a plyny kde byvam mi to vyslo ze keby to zralo 70% LPG 30% BA95 bude stat 1km okolo 0,1 EUR pri 10l/100km. Tak je to otazne ci sa to oplati ja to akurat tiez zvazujem lebo moje Scoutidlo ma 180tkm a rozmyslam ci sa to vrati ale pri takych to cenach som coraz viac nadlomeny

Pani tak v Cechach sa preco nieco robi s LPG, firma ze uz ma namotonavych niekolko aut, dufam ze prispevkom neporusujem nic http://www.auto-plyn-lpg.cz/model/octavia-scout-2-0-fsi-bvx

Nazdar, zaujima ma ako si dopadol s tym hucanim, bol to ten haldex respektive diferak a ako so to vyriesil dik

Nazdar Feki Na scout alebo lepsie povedane na motor 2.0 FSi s kodom BVX sa LPG neda namontovat momentalne tvrdia ze kvoli mapam ktore su momentalne k dispozicii iba k motorom 2.0 FSi s kodom BVY,BLR,BVY na motor BVX ktory ma scout nie su. Zrejme je to spojene aj s tym vrstevnym vstrekovanim kde bude zrejme problem okrem chladenia vstrekov aj s vrstvenim zmesi okolo sviecky LPG zrejme nezapaluje tak ako benzin, zistujem to uz viac nez rok no zatial sa mi viac nepodarilo zistit. Inak videl som jednu octaviu namontovanu na lpg s kodom BLR a a chlap bol celkom spokojny zralomu to okolo 8L/100kmLPG + 2 L benzinu, je to o nieco horsie na navratnost.

Ja mam scouta je to tak tiez 0,9 sem tam to skoci na na 0,8 ale aj na 1,0 ale priemer je 0,9l/h beznin ale 95 na 98 som to nepozeral priemerna na spotreba na kratke trate 9,2 na dlhsie trate sa da dostat okolo 7 litrov pri 98 je to zhruba o pol litra nizsie. Pani zaujimalo by ma aky rozdiel pri kodoch motorov na do scouta montuju BVX aky je rozdiel okrem vrstevneho spalovania a toho ze ich montuju iba do scoutou nevie nikto?

Zdravím vás páni FSIčkari mám na vás jednu otázku. Mám tiež tento motor teda 2.0 FSI a veľmi by ma zaujímalo aké sú rozdiely v kódových označeniach týchto motorov, v čom je medzi nimi rozdiel. Zistil som že existujú 3 typy s označeniami BVX,BVY a BLR. Mne sa zatiaľ podarilo zistiť len toľko že BVX montujú zrejme len do Scoutou a rozdiel by mal byť v tom že ma vrstvené vstrekovanie paliva, a tie dva by mali mat homogénne. Viete mi povedať niečo viac k tomu. Ďakujem. Inak mimochodom tiež mam Scoutika 2.0 FSi a maximálna spokojnosť, 4x4 je super vec.