budlik512

Ahoj. Vyřešil někdo rozmazaný obraz zadní kamery? Mě se nechce zase do servisu 😞, zvlášť když se to rozmazalo z ničeho nic.

Po koupi 4-letého vozu jsem řešil stejný problém, řešil jsem to s Škoda Auto, tam mě poslala do autorizáku na aktualizaci Infotaimentu. Na poprvé se to nepovedlo, takže znovu maily se ŠA a znovu servis, znovu "aktualizace" a nakonec se zadařilo. A od srpna bez problému. Vzhledem k tomu, že je auto mimo záruku mě to stálo dohromady 2k.

Řeším úplně stejný problém. Jedina věc, která je na kameře ostra je můj vlastní nárazník. Dál už je vše rozmazané.

Já měl podběhy teď dole a vůbec jsem nezaznamel, že by tam bylo velké množství nečistot. Spíše žádné.

rok 2020. Podle všeho bez zásadní nehody, takže ramena jsou původní. Dost mě to zarazilo, protože na mé předchozí Fabii III z roku 2015 a 220000 kilometry jsou ramena doposud neměněna a nic neklepe.

I takto mohou vypadat silenbloky předních ramen na Octavce s 115000 kilometry. Tak pozor na to. 😉 Jedná se o Octavii 2.0 TDI DSG

Děkuji za vyčerpávající odpovědi. Je to, jak píše ExecutedDonut, mnoho překážek. Jak finanční, tak časová.

Ahojte. Nezkoušel někdo montáž vyhřívaného volantu? Třeba z Octavie 3 či 4? Snažím se něco najít na netu, ale nedaří se mi.

Problém jsem nevyřešil a už ani neřeším. Vzdal jsem to. Asi je to vlastnost tohoto motoru. Bohužel nemám možnost vyzkoušet jiné auto. Všechna uložení motoru a převodovky jsem vyměnil. Možná je to dáno mapou motoru, ale to jsem nezkoumal.

@MajoV Neni to takova hruza jak to vypada. Diky skvelemu navodu od @wirer jsem to mel za chvili hotove. Samozrejme to nejde delat na parkovisti, ale pokud mate nejaky placek, kde muzete bezpecne zvednout auto, tak to neni takovy problem, jak se zda. Nejhorsi (fyzicky) na tom bylo napinovat vodice do BCM jednotky. S mou objemejsi postavou to byl docela boj 😃

Urcite to vydrzi. Toho bych se nebal. Je to jen kus plastu. Ta dulezita cast je schovana pod tim, a bude pravdepodobne v poradku.

Už nějakou dobu je toto vlákno relativně mrtvé. Tak sem, pro inspiraci ostatním, přihodím své poznatky z hledání vhodného držáku telefonu. Měl jsem pár požadavků. A to bezkontaktní nabíjení, automatické uchycení telefonu po vložení, nic co se přichycuje přísavkou a hlavně aby to nebyla nějaká čínská obludnost s hromadou svítících ledek a s úchyty tak velkými, že mi budou zakrývat zorný úhel :-). Jak všichni víme, hledání držáku do Fábie 3 je těžké, a to vzhledem umístění a náklonu výdechů ventilace. A světe div se, přece jen se mi to podařilo.Tvar držáku je jako stvořený pro ty naše autíčka. Kupodivu je relativně pevný, chvěje se pouze na extrémě rozbitých cestách, ale není to nic, co by rušilo. Nabíjení probíhá bezkontaktně. Není to sice nijak závratná rychlost, ale myslím, že při navigování to bude s přehledem stíhat dobíjet. Automatické uchycení funguje relativně dobře, až na to, že pokud máte hrubší (bytelnější) platový kryt, tak telefon není občas čidlem zaznamenán. Telefon bez krytu či s krytem tenčím zachytí ihned po vložení. Uchycení je dostatečně pevné. Já jej koupil zde

Ahoj, Bylo tu popsáno mnoho stránek, ale pořád bohužel tápu, kterou verzi přepínačů opravdu potřebuji a které jsou pro mé auto ty správné. Mám Fabii 2015 se speedlimiterem a s multifunčním volantem. Podle toho, co jsem zde našel, bych měl koupit tyto https://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/6c0953513figi-prepinac-kombinovany-skoda-39880.html , ale nejsem si stoporocentně jistý, na to abych hned z fleku utratil 2000 Kč. Může mi někdo potvrdit, že je to tak správně? Děkuji mnohokrát

Ahoj, děkuji za reakci. Myslíš tuto vzpěru? Pokud ano, tak tato je ve skoro perfektním stavu, jelikož jsem ji měl dole, když jsem vypouštěl olej z převodovky. Je totiž přichycená k převodovce a zakrývá výpustný šroub :-). Guma pevně drží v zalisování a ani není moc zteřelá. Ale je pravda, že motor se na volnoběh docela dost chvěje. Ale to muže být vlastnost těchto 3-válců. Bohužel jsem ještě nenarazil, kdo by tento motor ve Fábii měl. :-( Každopádně, to není šptaný nápad. Teď jen najít někoho, kdo má kanál, nebo aspoň velké nájezdy. Pod malé si nevlezu, jelikož nikomu nevěřím, že by mě nepřejel :-)

Ahoj, sice asi moc lidí motor 1.4TDI nemá (dle aktivity v této kategorii), ale snad někdo zareaguje. :-) Netuším, zda je to vlastnost, nebo je něco špatně, ale při přidání plynu, či ubrání dojde u mého auta k nepřijemnému škubnutí. Napřiklad přijiždím k přehledné křižovatce na druhý převodový stupeň. Pouštím plyn (chci brzdit motorem) a "škub". Následně se rozhodnu rozjet. Jakkoliv jemně chci přidat plyn, dojde ke opět škubnutí, jakoby motor "lítal" v uložení. Silentbloky však nemají známky poškození a vypadají relativně pevné. Dokonce i uložení převodovky se jeví v pořádku. Napadlo mě, že je to prostě vlastnost, kdy při ubraní plynu dojde k okamžitému uzavření vstřiku a naopak u přidání k prudkému otevření. Můžu se snažit být s plynem sebejemnější, ale ke škubnutí dojde vždy. Ale nějak se mi to nezdá :-) Má někdo z vás podobnout zkušenost? Díky za reakce