multa

Kulance funguje stejně. Jen pro ně už bylo r.2007 104000tis najeto moc staré :-(

Dík za info. Také mně praskla mezi 1. a 2. válcem. Mám ale chipnuto tak mně zajímalo zda to nemohlo ovlivnit hlavně to. K tomu byly na vahadlech vypadlé zátky mazacích kanálků. Byly vypadlé volně v hlavě. Na základě toho, asi, je i mírně podřená vačka. Myslím že ty kanálky mažou rolny vstřiků a možná že i kvůli tom byl poslední dobou při studeném startu motor hlučnější, než tedy umřel.

A měly ty auta chip nebo serii? Vždy praskne mezi 1a2hým válcem?

Našel jsem dva hodně zánovní, jeden jako novej, ale jak to řešit dokladově?

Bohužel mám tu čest přispět do tohoto vlákna :-( U motoru BMM nám praskla klika mezi prvním a druhým válcem. Najeto 105000, olej měněn po 15ti. A teď otázka. Jit cestou výměny kliky atd a nebo raději vyměnit motor?

Jestli Matador či Barum je v podstatě jedno. Obojího je málo vyrobeno a téměř nejsou, proto se nyní drží cenou tak vysoko. Savy bych se vůbec nebál, o moc horší než obě zmíněné nebude.

Pozvánka na Transportersraz 2011