Dík za info. Také mně praskla mezi 1. a 2. válcem. Mám ale chipnuto tak mně zajímalo zda to nemohlo ovlivnit hlavně to.
K tomu byly na vahadlech vypadlé zátky mazacích kanálků. Byly vypadlé volně v hlavě. Na základě toho, asi, je i mírně podřená vačka.
Myslím že ty kanálky mažou rolny vstřiků a možná že i kvůli tom byl poslední dobou při studeném startu motor hlučnější, než tedy umřel.
Bohužel mám tu čest přispět do tohoto vlákna :-(
U motoru BMM nám praskla klika mezi prvním a druhým válcem.
Najeto 105000, olej měněn po 15ti.
A teď otázka. Jit cestou výměny kliky atd a nebo raději vyměnit motor?
Jestli Matador či Barum je v podstatě jedno. Obojího je málo vyrobeno a téměř nejsou, proto se nyní drží cenou tak vysoko.
Savy bych se vůbec nebál, o moc horší než obě zmíněné nebude.